Xpeng (NYSE: XPEV) обяви в понеделник, че изцяло новият ѝ SUV (спортен автомобил с висока проходимост) – моделът Mona L03 – ще направи своя дебют в Китай на 2 юли, като събитието ще започне в 19:00 ч. в Пекин.
Компанията съобщи, че демонстрационните автомобили ще пристигнат в магазините от 1 юли, което ще позволи на потребителите да разгледат колата преди официалното й представяне пред публика.
Xpeng позиционира Mona L03 като „първия интелигентен и стилен SUV за младите хора“, насочен към по-младите потребители.
Тя посочи, че моделът е разработен според стандартите за автомобили от класа 300 000 юана ($44 130), като по този начин продължава продуктовата си стратегия за двойни задвижващи системи.
Mona L03 е вторият модел в гамата Mona след седана M03 и първият SUV в серията.
В системата за наименование на Xpeng буквата M означава седан, а L – SUV, като двете заедно образуват думата „Мона Лиза“.
Компанията е оповестила някои подробности за екстериора и интериора, подчертавайки амбицията си да предложи характеристики, надхвърлящи стандартите за този ценови сегмент.
Интериорът на новия автомобил се отличава с меки облицовки, покриващи повече от 72% от салона, както и с решетки на високоговорителите от матиран метал.
Салонът предлага и 256-цветно обгръщащо осветление, с лента от светлини с дължина 4,15 метра, простираща се по цялата дължина на автомобила.
Централната конзола разполага с 15,6-инчов екран с резолюция 2,5K, съчетан с голям 26,8-инчов W-HUD хед-ъп дисплей.
Mona L03 се появи за първи път в каталог с регистрирани модели, публикуван от китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT) през април, в подготовка за пускането му на пазара.
Според данните от регистрацията автомобилът е с дължина 4 650/4 672 мм, ширина 1 920 мм и височина 1 600 мм, с междуосие 2 850 мм.
Той може да побере пет пътници и развива максимална скорост от 180 километра в час.
Автомобилът е оборудван с задвижващ мотор, доставен от Luxshare, с максимална мощност от 183 киловата (245 конски сили).
Захранващата му батерия използва литиево-железен фосфатен (LFP) пакет, доставян от CALB (HKEX: 3931).
Като първият модел с двойна задвижваща система в серията Mona, L03 предлага както вариант на чисто електрически автомобил (BEV), така и вариант на електрически автомобил с удължен пробег (EREV).
Xpeng заяви, че дизайнът има за цел да балансира икономичността при ежедневното пътуване до работа с пробега, необходим за пътувания на дълги разстояния.
Председателят и главен изпълнителен директор на компанията Хе Сяопен заяви миналата седмица, че цената на L03 ще бъде под 300 000 юана, но стандартите за разработката му са напълно съобразени с тези на автомобилите от по-висок клас.
Забележително е, че SUV-ът L03 се очаква да бъде насочен към масовия пазар с цена от около 150 000 юана.
За сравнение, седанът Mona M03 в момента се предлага на цена от 119 800 юана, което е около половината от цената на Tesla (NASDAQ: TSLA) Model 3 с подобни размери.
M03 беше пуснат на пазара през август 2024 г. и бързо се превърна в най-продавания модел на Xpeng.
През 2025 г. бяха доставени 175 689 бройки от този електрически седан, което представлява 40,91% от общия брой доставки на компанията.
Към края на май, според данни, събрани от CnEVPost, от пускането си на пазара до този момент M03 е доставил общо 272 589 бройки.
2024
2025
2026
Въпреки това, динамиката на продажбите на M03 напоследък се забави, като общите доставки за първите пет месеца възлизат на 48 291 бройки, което представлява спад от 33,15% спрямо същия период на миналата година.
Xpeng разчита на новите модели от гамата Mona да повторят силните продажби на M03.
Г-н Хе даде сигнал за по-големи стратегически амбиции, като компанията планира да въведе продуктите от серията „Mona“ на европейския и други световни пазари през 2026 г.
(1 долар = 6,7982 юана)
