Цената на електрическия пикап на Slate Auto вече започва от 24 950 долара, но някои купувачи все пак ще си го отнесат у дома за по-малко от 20 000 долара благодарение на отстъпките за електромобили на щатско ниво.
Уловката е, че тези отстъпки зависят до голяма степен от това къде живеете и колко печелите — а някои от тях може изобщо да не важат за Slate.
Обещанието за 20 000 долара, което не се сбъдна
Когато Slate излезе от анонимност през април 2025 г. с електрически пикап под 20 000 долара, тази цена беше цялата история. Опростеният двуместен пикап с ръчно задвижвани прозорци и без екран за мултимедия се превърна в мигновен феномен, събирайки над 100 000 резервации в рамките на няколко седмици.
Но цифрата „под 20 000 долара“ винаги е била съпроводена със звездичка: тя предполагаше федералния данъчен кредит за електромобили в размер на 7 500 долара. Този кредит беше премахнат съгласно Закона „One Big Beautiful Bill“, влязъл в сила на 30 септември 2025 г., и обещанието за цена под 20 000 долара отпадна заедно с него.
Когато Slate разкри окончателните цени тази седмица, пикапът започваше от 24 950 долара, а конфигурацията на SUV-а с отварящ се покрив – от 29 950 долара. Базовият модел използва един батериен пакет LFP с капацитет 65 kWh, захранващ заден мотор с мощност 181 hp и приблизителен пробег от 205 мили.
Как някои купувачи все пак успяват да се вместят в ценовия диапазон под 20 000 долара
Аргументът на Slate е, че цената на етикета никога не се е променяла – променил се е федералният кредит. Компанията сега разчита на държавни стимули, за да поддържа жива мечтата за цена под 20 000 долара за част от хората, направили резервации.
„Има много хора, които вече имат резервации и които все пак ще получат пикап на цена под 20 000 долара благодарение на щатските кредити и отстъпки“, заяви главният търговски директор на Slate Джереми Снайдер пред InsideEVs.
Сметките излизат в най-щедрите щати, но почти винаги за купувачи, отговарящи на изискванията за доход. Калифорния е крайният случай: общата ѝ отстъпка за целия щат (CVRP) приключи през 2023 г., така че повечето купувачи в Калифорния вече не получават нищо от Slate. Единствената останала значителна финансова помощ е програмата „Clean Cars 4 All“, която изплаща до 12 000 долара — но само на домакинства с доход до 300% от федералната граница на бедността, които бракуват работещ автомобил с бензинов или дизелов двигател. Щатът Мейн предоставя до 8 000 долара на купувачите с най-ниски доходи. А програмата „Charge Ahead“ в Орегон съответства на стария федерален кредит от 7 500 долара за домакинства с ниски доходи — въпреки че Орегон спря отстъпките си през декември 2025 г. и не се очаква да ги възобнови до лятото на 2026 г.
Ето най-изгодната държавна отстъпка във всеки щат, който все още има програма за електромобили за потребители, и до каква цена би се понижила цената на модела „Slate“ (24 950 долара) преди данъци и такси:
| Щат | Най-изгодна държавна отстъпка | Ефективна цена* | Основни условия |
|---|---|---|---|
| Калифорния | 0 $ общо / до 12 000 $ | 24 950 $ / ~12 950 | Няма останала обща отстъпка; 12 000 $ само чрез програмата „Clean Cars 4 All“ (доход ≤300% от прага на бедността, бракуване на кола в изправно състояние) |
| Мейн | до 8 000 долара | ~16 950 | Само за лица с ниски доходи (бонус от $1 000 до 30 септември 2026 г.) |
| Орегон | 7 500 долара | ~17 450 долара | За лица с ниски доходи (Charge Ahead) — програмата е временно преустановена, ще бъде възобновена през лятото на 2026 г. |
| Масачузетс | до 5 000 долара | ~19 950 | 3 500 $ стандартна сума 1 500 $ при отговаряне на изискванията за доход (MOR-EV) |
| Върмонт | до 5 000 долара | ~19 950 долара | В зависимост от дохода (Drive Electric Vermont) |
| Род Айлънд | до 4 500 долара | ~20 450 долара | 3 000 долара за нов BEV 1 500 долара добавка към дохода (DRIVE) |
| Кънектикът | до 4 250 долара | ~20 700 долара | При условие на доход (отстъпка) — изисква лицензиран дилър в Кънектикът |
| Ню Джърси | до 4 000 долара | ~20 950 долара | Програма „Charge Up NJ“, плюс освобождаване от държавен данък върху продажбите на електромобили |
| Илинойс | до 4 000 долара | ~20 950 долара | 2 000 $ 2 000 $ за лица с ниски доходи; само при отворени цикли за кандидатстване |
| Колорадо | до 3 250 долара | ~21 700 долара | Препоръчителна цена под 35 000 $ (Slate отговаря на изискванията); без ограничение за доходите |
| Пенсилвания | 3 000 долара | ~21 950 долара | Ограничения за доходите; цена под 45 000 $; ограничени средства |
| Ню Мексико | 3 000 | ~21 950 | Държавен данъчен кредит до 2026 г. |
| Мериленд | до 3 000 долара | ~21 950 долара | Кредит за акцизен данък — не се приемат нови заявления (средствата за финансовата 2026 г. са изчерпани) |
| Минесота | до 2 500 долара | ~22 450 долара | Ограничени средства, до юни 2026 г. |
| Ню Йорк | до 2 000 долара | ~22 950 долара | Drive Clean, в пункта за продажба |
*Преди такса за доставка, данък върху продажбите и регистрация. Предполага се, че купувачът отговаря на всички изисквания за доход и участие в програмата.
Само няколко щата — Калифорния, Мейн, Орегон и най-високите доходни групи в Масачузетс и Върмонт — действително преминават прага от под 20 000 долара, като във всеки един от тях купувачът трябва да отговаря на изискванията за доход.
Условията бързо се натрупват
Ето тук заглавието „под 20 000 долара“ става сложно.
Първо, най-големите отстъпки са обвързани с доходите. Сумите от най-високите категории в Орегон и Мейн се отпускат само на купувачи с ниски доходи, а увеличените отстъпки в Калифорния функционират по същия начин. Купувач със среден доход в тези щати няма да получи дори и близко до тези суми.
Второ, парите се изчерпват. Фондовете за отстъпки за електромобили на щатите са ограничени и често се изчерпват в средата на цикъла — Орегон спря програмата си през декември 2025 г., Мериленд спря приемането на нови заявления през април 2026 г., а фондовете на Минесота са почти изчерпани.
Трето, географското положение е от решаващо значение. Едва около 17 щата все още изобщо провеждат програми за стимулиране на потребителите за закупуване на електромобили. В останалите 33, плюс Пуерто Рико, цената на Slate започва от 24 950 долара и се увеличава с данък върху продажбите, регистрационна такса и такса за доставка.
И четвърто — нещо, което Slate не е обърнал внимание — много щатски програми изискват автомобилът да бъде закупен чрез лицензиран дилър в същия щат. Slate, подобно на Tesla, Rivian и Lucid, продава директно на клиентите без дилърска мрежа. Например, отстъпката CHEAPR в Кънектикът изрично изисква лицензиран дилър от Кънектикът, което би могло напълно да изключи купувачите на Slate в този щат.
За повечето от над 100 000 души, направили резервации за Slate, това е пикап на цена от около 25 000 долара преди данъци и такси, а не на 20 000 долара. Реалните случаи, при които цената е под 20 000 долара, са концентрирани сред купувачи с ниски доходи в няколко щедри щата, през периодите, когато тези програми все още разполагат с финансиране, и само ако моделът на директни продажби на Slate изобщо отговаря на изискванията за отстъпката. Това са много условия, натрупани едно върху друго.
Нищо от това не прави Slate лоша сделка. На цена от 24 950 долара за чисто нов електромобил, той все пак е по-евтин от почти всеки автомобил с бензинов двигател в продажба и значително подбива цените на всички други електрически пикапи на пазара. Slate току-що приключи и кръг на финансиране, който му осигурява ресурси за стартиране на производството, като първите доставки се очакват до края на 2026 г.
Но купувачите трябва да подходят с реалистични очаквания. Правилният въпрос не е „може ли Slate да струва под 20 000 долара?“, а „може ли да струва под 20 000 долара за мен?“ — и за повечето хора отговорът е „не“.
С покачването на цените на електромобилите след отпадането на федералния данъчен кредит, осигуряването на ниски разходи за енергия в дома има повече смисъл от всякога. Тъй като цените на електроенергията се повишиха с близо 10% миналата година, домашната соларна система ви предпазва от бъдещи увеличения на тарифите. А с опциите за лизинг и PPA можете да преминете към соларна енергия без начални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия проект, така че спестявате 20 до 30% в сравнение с това да действате самостоятелно. Няма да получавате обаждания от търговци, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.
