Denza, премиум марката на BYD (HKEX: 1211), започна в понеделник предварителните продажби на новия си изцяло електрически седан Z9S, като по този начин добави още един електромобил с голям пробег към своята гама.
Denza Z9S се предлага на предварителна цена от 319 800 юана (47 100 долара) и ще се конкурира с модели като SU7 на Xiaomi (HKEX: 1810).
Z9S се предлага в три версии. Версията „Premium“ с бързо зареждане е на цена 319 800 юана, версията „Flagship“ с бързо зареждане – 349 800 юана, а версията „Performance“ с бързо зареждане и технология e3 – 389 800 юана.
Denza позиционира автомобила като „луксозен смарт седан с високи технологии“, като второто поколение Blade Battery от BYD и системата за асистирано шофиране „God’s Eye 5.0“ са стандартно оборудване за цялата гама.
Ли Хуи, генерален мениджър на Denza, заяви по време на събитието по представянето, че Z9S осигурява пробег по CLTC от 1 100 км, с което побива рекорда за най-дълъг пробег сред серийно произвежданите изцяло електрически автомобили.
Трите версии с различен пробег предлагат съответно 780 км, 920 км и 1 100 км, като всички са оборудвани с батериен пакет с капацитет 102,3 кВт·ч. Обновеният Denza Z9GT, представен през март тази година, преди това държеше рекорда с 1 036 км.
Ли заяви, че пробегът от 1 100 км „не е предназначен да се запомня, а да се забрави“, тъй като собствениците могат да изминават половин месец между зарежданията.
Подобно на други модели на BYD, поддържащи бързо зареждане, Denza Z9S може да се зареди от 10% до 70% само за 5 минути, а от 10% до 97% – само за 9 минути.
Що се отнася до задвижващите системи, Z9S се предлага във версия със заден единичен мотор и във версия с три мотора и задвижване на всички колела. Версията с един мотор има максимална мощност от 370 kW, докато версията с три мотора има обща мощност от 890 kW (1 194 hp) и ускорява от 0 до 100 km/h за 2,68 секунди.
Автомобилът е с дължина 5 090 мм, ширина 1 980 мм и височина 1 490 мм, с междуосие 3 025 мм, което го прави малко по-малък от настоящия Denza Z9. За сравнение, Xiaomi SU7 е с дължина 4 997 мм и междуосие 3 000 мм.
Z9S се предлага стандартно със задно колесно управление, което му осигурява минимален радиус на завиване от 4,75 м, и разполага с интелигентната система за контрол на каросерията DiSus-A.
Що се отнася до салона, Denza заяви, че Z9S е първият автомобил в света, който поддържа режима с малък прозорец на Apple CarPlay, и че той работи с всички основни марки телефони, включително Huawei, Xiaomi, Oppo, Vivo, Honor и Samsung, за свързване между телефона и автомобила.
Автомобилът разполага също така с LiDAR, монтиран на покрива, сгъваем спойлер, преден багажник с обем 120 литра и багажник с обем 470 литра. Предлага се в 7 цвята на каросерията и 3 цветови схеми за интериора.
Z9S е третият модел от серията Denza Z9 след Z9 и Z9GT и ще се конкурира с изцяло електрически седани от среден и висок клас, включително Xiaomi SU7 и Xpeng (NYSE: XPEV) P7.
Denza ускорява пускането на новите си продукти на пазара. Първият изцяло електрически двувратен суперкар на марката, Denza Z, направи световния си дебют на Goodwood Festival of Speed във Великобритания на 9 юли и се очаква да бъде пуснат в продажба през четвъртото тримесечие.
Според данни, събрани от CnEVPost, през юли Denza е доставила 19 196 автомобила, което представлява ръст от 68,76% в сравнение със същия период на миналата година, макар и спад от 5,68% спрямо юни.
2024
2025
2026
През първите седем месеца на годината Denza достави 85 737 автомобила, което е спад с 6% спрямо същия период на миналата година.
Понастоящем единственият наличен модел от серията Z9 е Z9GT, от който през юли бяха продадени 5 675 бройки — увеличение с 595,47% спрямо същия период на миналата година, но спад с 11,95% спрямо юни.
2024
2025
2026
(1 долар = 6,7898 юана)
