Доставките на „Тесла“ в Китай през юли спадат до 27 249, докато износът от Шанхай достига рекордно високо ниво

През юли доставките на Tesla (NASDAQ: TSLA) в Китай отбелязаха спад от почти 33% на годишна база, докато износът от завода в Шанхай достигна рекордно високо ниво. Този контраст подчертава как дейността на компанията в Китай става все по-зависима от чуждестранните пазари.

Според изчисленията на CnEVPost, базирани на данни от Китайската асоциация на леките автомобили (CPCA), през юли Tesla е доставила 27 249 автомобила в Китай, което представлява спад от 32,91% спрямо същия период на миналата година и от 48,51% спрямо юни.

Това е вторият пореден месец на спад на годишна база в доставките на Tesla в Китай.

Междувременно износът от завода в Шанхай през юли възлезе на 66 330 автомобила, което представлява ръст от 143,24% спрямо същия период на миналата година и 83,38% спрямо юни. Цифрата надхвърля 54 504 единици от октомври 2022 г., като поставя месечен рекорд по износ.

Износът съставляваше 70,88% от продажбите на едро на Tesla Китай през юли, което е най-високият дял от януари тази година насам, когато той беше 73,26%.

Благодарение на износа, продажбите на едро на „Тесла Китай“ достигнаха 93 579 автомобила през юли, което е ръст от 37,85% спрямо същия период на миналата година и е най-силният резултат за месец юли в историята на компанията.

По модели, Model Y отбеляза 25 158 доставки в Китай през юли, което е спад с 18,23% спрямо същия период на миналата година и съставлява 92,33% от общия брой на продажбите на местния пазар.

Доставките на Model 3 в Китай възлизаха на едва 2 091 бройки, което представлява спад от 78,77% спрямо същия период на предходната година.

Структурата на износа беше по-балансирана. От превозните средства, изнесени през юли, 31 652 бяха Model 3, а 34 678 – Model Y, което представлява ръст от 159,51% и 130,08% съответно спрямо същия период на предходната година.

През първите седем месеца на годината Tesla достави 266 204 автомобила в Китай, което представлява спад от 12,44% спрямо същия период на миналата година. Доставките на Model Y възлизаха на 197 671 бройки, което представлява лек спад от 2,27%, докато доставките на Model 3 бяха 68 533 бройки, което е спад с 32,66%.

Заводът в Шанхай е изнесъл 295 324 автомобила през същия период, което представлява ръст от 130,12% спрямо същия период на миналата година и вече надхвърля 226 034-те бройки за цялата 2025 г.

Продажбите на дребно на превозни средства с нови енергийни технологии (NEV) в Китай през юли възлизаха на 951 000 единици, включително 647 000 електромобила с батерии (BEV).

Делът на „Тесла“ на пазара на NEV на дребно спадна до 2,87%, докато делът ѝ на пазара на BEV беше 4,21% – и двете стойности са най-ниските от октомври 2025 г.

Заводът в Шанхай е най-голямата и най-натоварена производствена база на Tesla в света, с годишен капацитет от около 1 милион автомобила.

В края на юли вестник „Уол Стрийт Джърнъл“ съобщи, че „Тесла“ обмисля отделянето на бизнеса си в Китай, макар че по-късно главният изпълнителен директор Илон Мъск отрече това, като заяви, че тази теза „никога дори не е била обсъждана“.