Waymo съобщава, че регулаторните органи в Калифорния са одобрили най-голямото досега разширяване на услугата ѝ за роботизирани таксита, която обхваща 18 окръга – от Сонома чак до Сан Диего.
Одобрението от Калифорнийската комисия за обществени услуги дава възможност на Waymo да събира такси за пътувания с напълно безпилотни автомобили в целия район на залива и в Лос Анджелис, както и да отвори два изцяло нови пазара в Сакраменто и Сан Диего.
Waymo обяви решението в петък следобед: „Голяма новина за „Златния щат“.“ Компанията заяви, че разгръщането „ще бъде постепенно и ще се ръководи от нашата рамка за безопасност“.
Какво всъщност одобри CPUC
Одобрението се основава на писмото с препоръки № 4 на Waymo, подадено до CPUC още на 28 януари. Регулаторните органи го отложиха до 25 септември за допълнително разглеждане, а Waymo подаде допълнително писмо през май, което обхваща непълнолетни без придружител и процедурите за пътниците при прекъсвания на услугата, като например прекъсването на електрозахранването от PG&E, което засегна Сан Франциско през декември миналата година.
Реклама – превъртете надолу за още съдържание
Това са почти седем месеца регулаторни процедури за едно заявление. Днес то беше одобрено.
Писмото обхваща 12 окръга в Северна Калифорния (Аламеда, Контра Коста, Марин, Напа, Сакраменто, Сан Франциско, Сан Матео, Санта Клара, Санта Круз, Солано, Сонома и Йоло) и шест в южната част (Лос Анджелис, Ориндж, Ривърсайд, Сан Бернардино, Сан Диего и Вентура). Това обхваща по-голямата част от населението на щата.
Условията за експлоатация, които Waymo поиска, са също толкова широки: всички ограничения на скоростта, магистрали, шосета, градски улици, селски пътища, паркинги, алеи и железопътни прелези, денем и нощем, при дъжд, мъгла и градушка. Единственото реално изключение е широко разпространената снежна покривка или лед.
Както Jaguar I-Pace, така и новото роботакси Ojai, работещо с шестото поколение на софтуера „Driver“ на Waymo, са включени в обхвата.
Waymo разширява дейността си, докато Tesla все още използва шофьори за безопасност
През май обхватът на услугата на Waymo надхвърли 1 400 квадратни мили в 11 града – площ, по-голяма от щата Род Айлънд – с флот от около 3 000 превозни средства, които досега са извършили над 20 милиона пътувания. Компанията си е поставила за цел 1 милион пътувания седмично до края на тази година.
Сега сравнете това с Tesla, която предлага услуга „Robotaxi“ в същия район на залива, но с човек на шофьорското място.
През март заместник-изпълнителният директор на CPUC Пат Цен заяви категорично, че „Tesla не предоставя услуга с автономни превозни средства“ и че Tesla притежава разрешително за превоз по договор, същото, което получават компаниите за лимузини. Този лиценз не включва изисквания за докладване на безопасността на автономните превозни средства, прозрачност на данните или тримесечните отчети, които Waymo и Zoox трябва да представят.
Така че едната компания току-що получи разрешение да събира такси за безпилотни пътувания в 18 окръга. Другата има разрешение да извършва дейност, подобна на тази на компания за лимузини.
Мнението на Electrek
Трябва да оценим подхода на Waymo тук с израза „ще бъде постепенно и ще се ръководим от нашата рамка за безопасност“.
От известно време съобщавам, че Waymo вече е спечелила състезанието за автономно шофиране срещу Tesla, но основното ми притеснение беше, че те биха могли да започнат да се движат по-бързо, прекалено бързо, за да държат Tesla на разстояние с илюзията, че програмата ѝ за роботизирани таксита се разширява много по-бързо, отколкото е в действителност.
Изглежда, че това не е така.
Ето как изглежда скучната версия на победата. Waymo подаде заявление през януари, изчака временно спиране, отговори на протести, допълни заявлението през май и излезе от другата страна с разрешение да оперира в по-голямата част от Калифорния.
Сега, одобрението не е равно на внедряване. Waymo заяви, че разширяването ще бъде постепенно, и го мисли сериозно. Първо трябва да се осигурят депа, зарядни станции, картографиране, дистанционна поддръжка и превозни средства.
Но наскоро съобщихме, че Waymo разполага с почти 1 000 нови превозни средства от модела „Охай“ в Аризона. Нещата могат да се развият бързо. Надяваме се – толкова бързо, колкото позволява безопасността.
Флотата на Waymo е изцяло електрическа, а същата логика важи и за вашия гараж: зареждането на електромобил със собствена слънчева енергия е най-евтиното гориво, което можете да си купите. С цените на електроенергията, които се повишиха с почти 10% миналата година и се очаква да продължат да растат, преминаването към слънчева енергия е един от най-добрите начини да се предпазите от нарастващите разходи. А с опциите за лизинг и договор за покупка на електроенергия (PPA) можете да го направите без никакви първоначални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия проект, така че спестявате 20 до 30% в сравнение с това да се заемете сами. Няма да получавате обаждания от търговци, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.
