Aimoga Robotics, марката за роботи, създадена от Chery (HKEX: 9973), се подготвя за IPO (първоначално публично предлагане), за да набере средства за по-нататъшно разширяване и инвестиции в технологии.
Компанията води преговори с няколко потенциални места за листване, заяви пред Reuters Zhang Guibing, ръководител на бизнеса и президент на Chery International, в кулоарите на Световната конференция по роботика в Пекин.
„В момента правим необходимите подготовки… и водим преговори с няколко места за (IPO)“, каза той. Zhang отказа да даде подробности относно времето или мястото на евентуалното листване, отбеляза Reuters.
Листването би осигурило финансиране за бъдещи инвестиции в технологии, като същевременно би подобрило управлението, прозрачността и оперативните стандарти, каза той.
Отделните листвания на подразделения на Chery не са без прецедент, отбеляза Ройтерс. Доставчикът на авточасти Bethel Automotive излезе на борсата в Шанхай през 2018 г., а компанията за роботика и автоматизация Efort се листва на пазара STAR през 2020 г.
Моментът е забележителен. Unitree, най-известният производител на хуманоидни роботи в Китай, отбеляза ръст от около шест пъти при дебюта си на пазара STAR Market в сряда, като се превърна в първата листвана компания за хуманоидни роботи в континентален Китай.
Създадена от Chery през януари 2025 г., Aimoga е доставила над 3 000 робота в целия свят, включително 2 000 в чужбина, и оперира в повече от 60 държави и региони.
Компанията планира да достави 10 000 робота по целия свят през следващата година и в дългосрочен план се стреми да се нареди сред „най-добрите в света“ фирми за роботика, заяви Джан, според доклада на Reuters.
Полицейските роботи са една от основните области, върху които компанията се фокусира. По-рано тази година Aimoga представи хуманоидни полицейски роботи, като 110 броя вече се използват в редица китайски градове за управление на трафика, насочване на тълпите и кампании за повишаване на осведомеността относно обществената безопасност.
Пътната полиция работи в тежки условия, изложена на екстремни метеорологични условия, автомобилни емисии и по-висок риск от инциденти, каза Джан, като добави, че роботите биха могли да помогнат за облекчаване на недостига на работна ръка в такива роли.
Той вижда потенциално по-голямо търсене в чужбина, особено в части от Близкия изток и Югоизточна Азия, където високите температури и обилните валежи правят управлението на трафика по-трудно.
За да намали зависимостта си от вътрешния пазар, Aimoga ускорява експанзията си в чужбина, като в началото се фокусира върху сервизните и компаньонските роботи.
Попитан за евентуално навлизане на пазара в САЩ, Джан отговори, че амбицията на компанията е да обслужва глобалните пазари, но тази експанзия ще изисква адаптиране към различните местни регулации и нужди на клиентите. През май той заяви, че Chery обмисля навлизане на пазара в САЩ в подходящ момент.
През април тази година Aimoga започна да продава директно на китайските потребители чрез флагманския си магазин в JD.com, като цената на хуманоидния ѝ робот е 285 800 юана (42 100 долара), а на четирикракото ѝ куче-робот – 15 800 юана.
Джан сравни настоящата роботизирана индустрия в Китай със сектора на електромобилите в страната отпреди няколко години, когато компаниите се появяваха бързо, а конкуренцията се засилваше.
Той очаква консолидацията да укрепи технологичната база на индустрията, но също така заяви, че „конкуренцията, особено по отношение на разходите, вероятно ще бъде ожесточена“.
„Може да отнеме около едно десетилетие, докато хуманоидните роботи достигнат зрялост и започнат да се внедряват бързо“, каза той.
Освен Chery, китайски автомобилни производители, включително BYD (HKEX: 1211), Changan Automobile (SZSE: 000625), GAC Group (HKEX: 2238) и Xpeng (NYSE: XPEV), също разработват хуманоидни роботи.
(1 долар = 6,7854 юана)
