Stark Future вече превърна своя абсурдно мощен електрически мотокрос мотоциклет в супермото за градско каране – с което наскоро имах възможност да се разхождам из улиците и градовете около Барселона (повече за това преживяване ще разкажа скоро). Но сега компанията развива тази концепция в още по-мрачна посока с новия Stark VARG SM Sköll – лимитирана серия, почти изцяло черна версия на електрическото супермото с мощност 80 hp.
И когато казвам „ограничена“, имам предвид точно това. Stark заявява, че ще произведе само 500 номерирани екземпляра в целия свят, като не се планира втора серия. А съдейки по темпото, с което Stark продава моторите си, тези 500 бройки едва ли ще останат на пазара за дълго.
Името идва от скандинавската митология, където Скол (Sköll) е вълкът, който преследва слънцето по небето, като в крайна сметка е предопределен да го хване и погълне. Това обяснява както името, така и доста крайната решимост да се оцвети в черно буквално всичко, до което Stark е успял да се докосне.
Базиран на съществуващия VARG SM, Sköll получава пълната ALPHA спецификация на Stark с максимална мощност от 80 hp, както и настройваема динамична система за контрол на сцеплението. Основният мотоциклет остава до голяма степен непроменен, включително структурният акумулаторен пакет с капацитет 7,2 kWh, едностепенната трансмисия, архитектурата на шасито и двигателят с карбонова обвивка и вграден инвертор.
Реклама – превъртете надолу за още съдържание
Но Stark не се е задоволил просто да боядиса VARG SM в черно и да приключи с това. Това изцяло черно покритие е резултат от промени в производството, а не от боядисване с въздушна четка.
Компанията твърди, че практически всеки подходящ компонент е претърпял някаква форма на обработка за придаване на черен цвят чрез анодиране, прахово боядисване или други процеси на финишна обработка. Това включва горните и долните тройни скоби, кормилната колона, задното рамо, корпуса на двигателя, корпуса на инвертора, капачката на порта за зареждане, докинг станцията и дори превключвателя на картата на кормилото.
Анодираните в черно тройни скоби също са с индивидуална гравировка от ограничена серия.
Има едно очевидно изключение от цялата тази тъмнина: веригата 520 RK MXU запазва златното си покритие, контрастиращо с черното задно зъбно колело 7075 T6.
Stark също така подложи Sköll на лека диета.
Новите 3D-отпечатани титанови стъпенки спестяват 140 грама в сравнение със стандартните части, докато комплектът от титанови болтове намалява теглото с още 900 грама. Всичко това намалява теглото на мотоциклета с 1,1 кг (2,4 lb), като обявеното тегло спада от 124,5 кг (274,5 lb) за стандартния VARG SM до 123,4 кг (272 lb).
Това прави Sköll най-лекия VARG SM, произведен от Stark.
Трябва да признаем, че замяната на болтове с тегло почти един килограм с титанови вероятно се намира доста високо в края на спектъра на намаляващата възвръщаемост при намаляването на теглото. Но след като наскоро лично видях колекцията от титанови 3D принтери с размери на цяла стая в производствената база на Stark, това е точно онзи вид ненужен излишък, който бих очаквал от тяхната специална серия от 500 бройки на 80 hp електрически супермото.
А като се има предвид и без това абсурдното съотношение мощност-тегло на платформата VARG, отстраняването на още няколко паунда със сигурност няма да навреди. Това лудо преживяване ще стане още малко по-лудо.
Първите 500 бройки от Stark VARG SM Sköll ще започнат да се доставят през октомври 2026 г.
За всеки, който е погледнал стандартния VARG SM и си е помислил: „Това е страхотно, но му трябва повече титан и по-малко цвят“, изглежда, че вашият мотоциклет току-що е пристигнал.
