Geely EX5 се пуска на пазара в Китай: вече с функция за бързо зареждане 6C и увеличение на мощността до 114 hp

На 23 септември Geely официално представи новия Galaxy E5 (наричан Geely EX5 на някои международни пазари). Новият SUV се предлага в пет нива на оборудване, като официалните цени варират от 97 800 юана (14 400 USD) до 137 800 юана (20 300 USD).

Най-значителната промяна е преминаването от предно към задно задвижване при основните модели, както и интегрирането на LiDAR, интелигентната система за шофиране G-Pilot (Qianli Haohan) H5, бързото зареждане 6C и новата батерия Aegis Golden Brick с къси клетки.

Цени и конфигурации

Дизайн и размери

Новият Galaxy E5 запазва затворената си предна решетка и елегантния дизайн на фаровете, но разполага с преработен преден бройлер с матови хромирани акценти и по-агресивен преден спойлер в стил „лопата“. Автомобилът вече разполага с LiDAR на покрива, който поддържа високо ниво на асистиране при шофиране, включително NOA в градски условия и по магистрала, паркиране с памет и паркиране с едно докосване.

Размерите на моделите със задно задвижване са 4 630 x 1 920 x 1 670 мм с междуосие 2 745 мм. Базовият модел с предно задвижване (FWD) е с размери 4 615 x 1 901 x 1 670 мм и междуосие 2 750 мм. Сред забележителните промени във външния вид са новите камери, монтирани на калниците, тонираните стъкла на задните прозорци и връщането към традиционните дръжки на вратите. Автомобилът се предлага с 18-инчови и 19-инчови джанти. Освен това новият модел разполага с преден багажник с обем 160 литра – функция, която липсваше в предишната версия.

Интериор и технологии

Вътре в кабината се отличава с 15,4-инчов 2,5K плаващ централен сензорен екран и 10,2-инчов цифров приборен панел. Сред подобренията са преработеният трилъчев волан и нов селектор на предавките в кристален стил. Автомобилът се задвижва от интелигентната система за кокпита Flyme Auto 2 и включва HUD, 540° прозрачно шаси, четиризонално гласово управление, безжично зареждане на телефона с мощност 50 W и предни пътнически седалки с нулева гравитация.

Динамика и безопасност

Четирите версии на Smart Charging са изградени върху 800-волтова архитектура с мотор, монтиран отзад, с мощност 245 kW (329 hp) – увеличение с 85 kW (114 hp) спрямо предишния модел. Моделът от входния клас с предно задвижване запазва 400-волтовата архитектура с двигател с мощност 160 kW (215 hp).

Автомобилът използва новата батерия Aegis Golden Brick с къси клетки, предлагана с капацитет 60,22 kWh, 61,52 kWh и 70,01 kWh, като предлага пробег съответно от 530 km (429 km WLTP), 550 km (446 km WLTP) и 635 km (514 km WLTP). Конструкцията на каросерията има торсионна твърдост от 36 000 N·m/deg, като използва горещоформована стомана с якост 1 500 MPa и бронезащитно покритие върху акумулаторния пакет. Автомобилът разполага и със система за стабилизация при спукване на гума във всякакви ситуации, способна да поддържа контрол при скорост 160 км/ч по права линия и 120 км/ч в завои.

Коментар на редактора

„Smart Charging“ е отговорът на Geely на технологията „Flash Charging“ на BYD. Въпреки че този E5 може да се зарежда с 6C, той не може да достигне пълно зареждане за 8 минути и 40 секунди. Зареждането на батерията до 80% би трябвало да отнеме около 9 минути. Бързото зареждане с 6C става все по-разпространено в новите модели на Geely. Освен този E5, наскоро представените Smart #1 и Galaxy TT също поддържат бързо зареждане с 6C.