Представен е салонът на BYD Seagull от второ поколение, като електромобилът се превръща в 4,2-метров хечбек с пет места

BYD разкри официални скици на интериора на второто поколение Seagull, на които се виждат плаващ централен дисплей, преработени физически превключватели и двуспицов волан.

Представянето на интериора следва подаването на документи за регистрация в китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT) и по-ранните скици на екстериорния дизайн. Често наричан в китайските медии „Great Seagull“ поради разширените си размери, новият модел е с дължина 4 205 мм и има пет места. Междувременно оригиналният „Seagull“ с дължина 3,78 метра се продава извън Китай под имената „Atto 1“, „Dolphin Mini“ и „Dolphin Surf“.

Преработеният салон се лишава от комбинацията от уреди.

Официалните скици показват таблото без отделен дисплей за инструменти, насочен към водача, като информацията за шофирането се представя чрез издигнатия централен сензорен екран. По-равната горна част на таблото създава по-отворено пространство пред водача.

BYD е преработила и централната конзола. По-ранна шпионска снимка от салона показа, че селекторът на предавките е преместен на лост на кормилната колона зад двуспицовия волан, докато новото разположение използва хоризонтален ред от физически бутони под централните вентилационни отвори. Повишен мост помещава две поставки за чаши и безжична зарядна станция, с отворено пространство за съхранение отдолу, докато конвенционални дръжки за хващане заменят оригиналните крилообразни дръжки на вратите.

От градски електромобил до по-голям петместен хечбек

Данните от регистрацията в MIIT посочват, че второто поколение на „Seagull“ е с дължина 4 205 мм, ширина 1 810 мм и височина 1 570 мм, с междуосие 2 650 мм.

Увеличението на дължината с 425 мм и удължаването на междуосието с 150 мм правят новия Seagull значително по-дълъг от настоящия BYD Dolphin, въпреки че междуосието му остава с 50 мм по-късо. Dolphin е с дължина 4 125–4 150 мм в зависимост от версията, докато междуосието му от 2 700 мм е с 50 мм по-дълго от това на новия Seagull.

По-голяма мощност, пробег и наличен LiDAR

Задвижването се осигурява от синхронен двигател с постоянни магнити, идентифициран в документацията като TZ164XYB и произведен от Zhengzhou BYD Auto Co., Ltd. И двата регистрирани варианта използват двигатели с мощност 95 kW (127 hp) и литиево-железо-фосфатни батерии, произведени от FinDreams.

Двата варианта на батериите са с капацитет 30 kWh и 39,2 kWh, което съответства на пробег по CLTC от 320 km и 420 km, съответно. Според текущите данни приблизителните еквиваленти по WLTP са 259 km и 340 km.

В документацията също така е посочен LiDAR сензор, монтиран на покрива, като опционална конфигурация за една от версиите, заедно с предни, задни и странични радарни устройства, както се вижда по инженерните тестови прототипи, забелязани в реални условия. Конфигурацията, оборудвана с LiDAR, е свързана със системата за подпомагане на водача DiPilot 300 на BYD, предлагана на китайския пазар под името „God’s Eye B“. Според настоящите данни са налице функции за шофиране с навигационна подкрепа. Точното оборудване и функции обаче зависят от конкретната конфигурация.

По-голям модел на пазара на малки електромобили

Според China EV DataTracker, през август 2026 г. BYD е доставила 10 103 автомобила „Seagull“ на вътрешния пазар, което е с 13,8% повече в сравнение с юли. Цифрата за август остана близка до нивото от 10 000 единици, наблюдавано през последните няколко месеца.

Цената на настоящия модел „Seagull“ варира от 69 900 до 85 900 юана (приблизително 10 415 до 12 800 USD), докато цената на „Dolphin“ започва от 99 800 юана (приблизително 14 870 USD). Китайските медии често наричат уголемения модел „Great Seagull“, докато BYD все още не е потвърдила официално дали той ще се продава успоредно с настоящия модел или ще го замести. Цените за новия модел все още не са обявени.

Geely Xingyuan (продаван в чужбина като EX2) представлява пряко сравнение на пазара за новия „Seagull“, като е с дължина 4 135 мм и същото междуосие от 2 650 мм. През август 2026 г. Xingyuan е отбелязал 39 651 продажби на вътрешния пазар, според China EV DataTracker.

BYD заяви, че новият Seagull ще навлезе на китайския пазар тази година, но все още не е обявила конкретна дата за пускането му на пазара.