Второто поколение на BYD Seagull може да предложи 300 kW „Flash Charging“ за 9 минути с Blade Battery 2.0

Все повече подробности за второто поколение на BYD Seagull излизат наяве преди официалното му представяне. След публикуването на информацията в регистъра на MIIT и официалните скици на интериора, нови шпионски снимки на новия електромобил с хечбек подсказват за наличието на функция за бързо зареждане, обещаваща 9-минутни сесии на зареждане и подобрени характеристики при ниски температури.

Второто поколение на Seagull често се нарича „Great Seagull“, тъй като е по-голям от настоящия Seagull. На някои пазари се нарича още Dolphin Mini, Dolphin Surf и Atto 1, а позиционирането му е под това на BYD Dolphin.

Seagull с бързо зареждане

Шпионските снимки показват новия Seagull, паркиран пред макет на станция за бързо зареждане, вероятно преди официална фотосесия. Това подсказва, че в новия хечбек ще бъде включена характерната за BYD технология, която обещава:

• Зареждане за 5 минути от 10% до 70%
• Зареждане за 9 минути от 10% до 97%
• Само с 3 минути по-бавно при -30 °C

CarNewsChina съобщи за техническите характеристики на новия Seagull, като се очаква той да се предлага с LFP батерии с капацитет 30 и 39,2 kWh. Пробегът по CLTC е съответно 320 (259 км по WLTP) и 420 км (340 км по WLTP).

Към момента не е ясно дали и двата акумулатора ще разполагат с LFP клетки „Blade Battery 2.0“ на BYD – необходимо условие за функцията „Flash Charging“. Китайски източници прогнозират, че „Flash Charging“ ще бъде ограничена до по-високите нива на оборудване, вероятно в комбинация с по-големия акумулатор от 39,2 kWh.

Ако това се потвърди, Seagull във висока версия би могъл да постигне средна мощност на зареждане от 282 kW по време на сесия на „Flash Charging“ от 10% до 70%. Това съответства на зареждане 7C, или 7 пъти капацитета на батерията.

Моментната мощност на зареждане може дори да надхвърли 300 kW в началото на сесията, след което да намалее с повишаването на нивото на заряд (SoC) и температурата на батерията. Това би дало на новия Seagull значително предимство пред конкурентите му, повечето от които са ограничени до зареждане под 100 kW.

За сравнение, настоящият модел „Seagull“ предлага само въздушно охлаждани батерии в базовите си версии с пробег 305 км, което може да повлияе на скоростта на зареждане и на експлоатационния живот на батерията в горещ климат. Малко вероятно е BYD да предложи варианти с въздушно охлаждане, за да намали началната цена на новия „Seagull“.

Още за новия Seagull

Новият Seagull предлага редица подобрения спрямо настоящия модел, включително по отношение на размерите, технологиите, капацитета на батерията, мощността и броя на местата. Външните му размери са нараснали до 4205/1810/1570 мм, а междуосието му е достигнало 2650 мм. Той може да побере пет пътници, вместо четирима.

Обновената версия предлага и по-мощен двигател, като единственият преден мотор вече развива 95 kW (127 hp) – с 40 kW (54 hp) повече от най-високото ниво на оборудване на настоящия модел в Китай. Максималната му скорост също е леко повишена и сега е 150 km/h.

Реалните снимки на новия Seagull го показват с LiDAR, монтиран на покрива, което подсказва за наличието на системата за асистирано шофиране DiPilot 300 на BYD, известна в Китай като „God’s Eye B“. Настоящият модел „Seagull“ също може да бъде оборудван с тази система на базата на LiDAR, макар и срещу допълнителна цена от 12 000 юана (1 800 USD).

BYD съобщава, че новият Seagull ще бъде пуснат на пазара в Китай през тази година, но цената все още не е обявена. Настоящият Seagull се продава на цена между 69 900 и 85 900 юана (10 400 до 12 800 USD), а се очаква моделът от новото поколение да надхвърли тази цена.

Той може да се превърне и в първия автомобил на BYD, който ще предложи „Flash Charging“ на цена под 100 000 юана (15 000 USD). Автомобилният производител активно разширява мрежата си, като в края на август ще бъде открита 10 000-ната му станция. Компанията планира също така да достигне 20 000 станции до края на 2026 г.

Източник: Weibo – Лианг Сяо Пин