Zeekr 8X бе представен на фона на дискусия за глобалната експанзия. Снимка: Autohome
SUV-ът Zeekr 8X получи 10 000 поръчки в рамките на 30 минути след пускането му на пазара, като според Y-Auto ръководителите на компанията очертаха ценовата политика, продуктовата стратегия и плановете за чужбина по време на кръгла маса, проведена след събитието по представянето на модела на 17 април.
По време на дискусията главният изпълнителен директор на Geely Automobile Group, Gan Jiayue, заяви, че 8X и неговият брат, 9X, се подготвят за глобалните пазари, като се очаква пускането им на чуждестранните пазари още през третото тримесечие.
Поръчки и ранни търсене
Представители на компанията заявиха, че версиите Ultra и по-високите нива на оборудване съставляват 95,6% от общия брой поръчки, докато средната цена на сделката надхвърля 400 000 юана (58 331 USD).
Ръководителите добавиха, че версията Yaoying с високи експлоатационни характеристики представлява около 30% от ранните поръчки. Очаква се да последват по-подробни разбивки.
Ценова стратегия и позициониране
Цената на Zeekr 8X варира между 356 800 юана и 426 800 юана (51 999–62 207 USD), като цената за ограничен период започва от 329 800 юана (48 057 USD).
Според ръководството на Zeekr цените са определени въз основа на пазарен подход, за да се намали необходимостта от краткосрочни корекции. Компанията заяви, че стратегията съгласува стойността на продукта, очакванията на клиентите и конкурентното позициониране в сегмента на премиум SUV.
Продуктова стратегия и диференциация
Gan Jiayue описа 8X като продукт, създаден с акцент върху производителността, динамиката на автомобила и интелигентните системи.
8X беше забелязан за първи път на тестове по обществени пътища в Китай през ноември 2025 г., което показва, че се намира в късен етап на валидиране преди пускането на пазара.
SUV-ът е базиран на хибридната архитектура Haohan-S и разполага с тримоторна система, произвеждаща до 1030 kW. Ръководителите заявиха, че системата е проектирана да съчетава висока производителност с хибридна ефективност.
Моделът въвежда и интегрирана система за управление на кокпита, която съчетава взаимодействието в автомобила и функциите за подпомагане на шофирането в една единна платформа.
Платформа и подход към разработката
Според Zeekr, 8X споделя архитектурата и компонентите си с по-големия 9X, което позволява по-бързо нарастване на производството и подобрена координация на веригата за доставки.
Ръководителите заявиха, че подходът към разработката се фокусира върху пълна интеграция на автомобила в областта на задвижващия механизъм, шасито и интелигентните системи, а не върху постепенни подобрения.
Обсъждане на пазара и сегмента
По време на кръглата маса ръководителите подчертаха нарастващото присъствие на големите SUV в сегмента на новите енергийни технологии, подкрепено от подобренията в интелигентните системи за шофиране и инфраструктурата.
Те отбелязаха, че увеличаването на размера на превозните средства повишава техническите изисквания в области като управление на шасито, управление на енергията и ефективност на асистираното шофиране.
Контекст на данните
Според China EV DataTracker, доставките на Zeekr на вътрешния пазар достигнаха 24 375 единици през март 2026 г., което представлява ръст от 72,7% на годишна база и 52,8% на месечна база. Това следва 15 956 единици през февруари (13,7% на годишна база) и 19 135 единици през януари (60,2% на годишна база), което показва тенденция към възстановяване след по-слаби обеми в средата на 2025 г., когато месечните продажби останаха близо до 15 000 единици и често отбелязваха спад на годишна база.
