Екипът за разглобяване демонтира батерията BYD Blade с помощта на професионални инструменти. Изображението е обработено с CNC.
Разглобяването на живо на батерията Blade от второ поколение на BYD привлече широко внимание в Китай, след като екип от автомобилни блогъри прекара около шест до осем часа в разглобяване на батериен пакет с помощта на електрически инструменти, включително ъглошлайфове, лостове, електрически триони и чукове.
Предаването на живо последва по-ранни онлайн дискусии относно технологията за бързо зареждане на батериите на BYD и температурите на батериите по време на тестове за бързо зареждане. Дебатите бяха предизвикани от тестването на живо на системата за бързо зареждане на компанията.
Брутален процес на разглобяване
Според видеоматериали и екранни снимки, разпространени онлайн, екипът за разглобяване се опита да отвори батерийния пакет, използвайки множество инструменти за тежки условия. Китайските потребители на социални медии описаха процеса като „насилствено разглобяване“ поради използваните методи и продължителното време за разглобяване.
Операторите на прякото предаване са заявили, че са били необходими около осем часа, преди да бъде получен достъп до отделните батерийни клетки. По време на процеса на разглобяване зрителите съобщиха, че не е имало видим дим или пожар, въпреки многократните удари и опити за рязане.
Коментарите по време на прякото предаване се фокусираха основно върху структурната твърдост на батерийния пакет. Онлайн дискусиите се отнасяха до методите на запечатване на пакета, термичните материали и структурното укрепване. Според съобщенията екипът за разглобяване е установил само незначителни проблеми с изработката, като например неравномерно нанасяне на лепило.
Предаването на живо предизвика и критики от страна на някои китайски автомобилни коментатори, които поставиха под въпрос професионализма и процедурите за безопасност, използвани по време на опита за разглобяване. Критиците посочиха очевидната липса на видимо оборудване за пожарогасене и изолиращо защитно облекло по време на предаването на живо.
Отделно от това съобщихме, че BYD призна ограниченията в доставките на батерии, тъй като търсенето на електромобили с бързо зареждане се увеличи.
Контекст на продажбите на Fang Cheng Bao Ti3
Предаването на живо за разглобяването споменаваше и Fang Cheng Bao Ti3, който е оборудван с технологията Blade Battery от второ поколение на BYD. С цена от 153 800 юана (22 300 USD), компактният електрически SUV поддържа бързо зареждане, което позволява зареждане от 10 до 70% за около 5 минути и почти пълно зареждане за около 9 минути при идеални условия.
Позициониран като достъпен електромобил в офроуд стил, той съчетава здрав дизайн с най-новата батерия на BYD и интеграция на платформата. Данните на China EV DataTracker показаха, че продажбите на Ti3 на вътрешния пазар са достигнали 5 206 бройки през април 2026 г., което е ръст от 70,8% на годишна база. Моделът е съставлявал 24,6% от продажбите на марката Fang Cheng Bao през месеца.
