BMW иска да остане актуална, а електрическата Серия 1 може да се окаже точно това, от което се нуждае. Серия 1 ще се завърне като достъпен електромобил, за да привлече младите купувачи.
Кога BMW ще пусне на пазара електромобила от Серия 1?
Вече не е тайна, че традиционните луксозни марки, включително BMW, се борят да се конкурират с по-евтините китайски марки електромобили.
BYD в момента е най-продаваният електромобилен бранд във Великобритания и планира да пусне няколко нови модела в Европа тази година, включително под своя луксозен подбранд Denza.
BMW има идея как да отвърне на удара. Немската луксозна марка планира да пусне на пазара следващото поколение на Серия 1 през 2028 г., като залага, че това ще помогне за изравняване на шансовете.
Шефът на дизайна на компактните автомобили на BMW, Оливер Хайлмер, потвърди, че новата Серия 1 ще излезе през 2028 г. с електрически и хибридни задвижващи системи. Както съобщава Autocar, Хайлмер каза, че четвъртото поколение на Серия 1 ще бъде обновено с помощта на платформата Neue Klasse EV на BMW, но ще запази дизайна си на хечбек.
„Формният език на Neue Klasse не поставя граници“, обясни Хайлмер и добави: „Това е по-скоро начин на мислене, отколкото наръчник за дизайн.“
За разлика от iX3, който претърпя пълна промяна в стила Neue Klasse, Серия 1 EV ще остане по-близък по стил до модела с бензинов двигател. „Просто ли копирате това, което имате в IX3, и го пренасяте към други автомобили? Отговорът е не. Нека ги направим по-емоционални и създадем различни характери“, каза Хайлмер.
Поддържане на младостта на марката
BMW вярва, че Серия 1 все още играе ключова роля в гамата ѝ и може да помогне на марката да привлече по-млади купувачи с вариант на електромобил.
„Ако искате да поддържате младостта на марката, ако искате да развивате клиентската си база, Серия 1 е много важна“, заяви Бернд Кьорбер, шефът на продуктовото и брандовото управление на BMW, пред Autocar.
Подобно на новите iX3 и i7, интериорът ще претърпи основна промяна, като се използва дизайнът на кабината Neue Klasse на BMW. Конфигурацията включва новия Panoramic iDrive на BMW, 43,3-инчов дисплей, който се простира по цялата дължина на таблото, и 17,7-инчов централен сензорен екран.
Изцяло електрическият EV от Серия 1 вероятно ще споделя 800-волтовата платформа Neue Klasse EV на iX3, използвайки eDrive от шесто поколение (Gen6).
Въпреки това, за да се намалят разходите и цените да се доближат до тези на настоящите модели с бензинови двигатели от 30 000 паунда (40 300 долара), моделът ще се предлага с един електромотор, монтиран отзад, с мощност до 322 к.с.
Той също така ще използва по-малък акумулаторен пакет от 108 kWh никел-манган-кобалтовата (NMC) батерия от новия i3, която осигурява пробег по WLTP до 599 мили (900 км). По този начин той няма да предлага толкова голям пробег, тъй като е насочен към автомобил от входния клас на по-ниска цена.
Както всички нови автомобили на BMW, независимо от задвижващия агрегат, той ще бъде оборудван с новата „цифрова нервна система“, която осигурява 20 пъти по-голяма изчислителна мощност в сравнение с настоящата конфигурация.
Конфигурацията, задвижвана от изкуствен интелект, използва четири високопроизводителни компютъра, или „супермозъци“, които контролират всичко – от динамиката на шофиране до инфоразвлекателните и ADAS функции.
BMW ще пусне на пазара 1 Series EV през 2028 г., за да се конкурира с предстоящите модели от входния клас Audi A2 E-tron и Mercedes A-Class.
