Tesla (NASDAQ: TSLA) отново промени наименованието на своята система ADAS (Advanced Driver Assistance System) на китайския пазар, което подсказва, че реалното пускане на софтуера FSD (Full Self-Driving) там може да е предстоящо.
Китайският уебсайт на компанията промени китайското име на функцията FSD на „Tesla Assisted Driving“ (特斯拉辅助驾驶), като цената на пакета остава 64 000 юана (9420 долара).
Според китайския уебсайт на компанията, функцията обхваща всички функции на основния и разширения пакет за асистирано шофиране, а пълната функция „Tesla Assisted Driving“ ще бъде „налична по-късно“.
„В бъдеще автомобилите ще могат да изпълняват повечето задачи по шофиране с минимална намеса от страна на водача“, се казва в описанието на функцията от Tesla China.
Това не е първият път, когато Tesla преименува своята ADAS в Китай. През март миналата година китайският уебсайт на Tesla промени „FSD Intelligent Assisted Driving“ (FSD 智能辅助驾驶) на „Intelligent Assisted Driving“ (智能辅助驾驶), премахвайки английските букви „FSD“.
Последната промяна в наименованието идва в критичен момент, което предизвика широко внимание.
Едва вчера Tesla обяви в социалната мрежа X, че FSD Supervised вече е налице в редица държави, включително Китай.
Това е първият път, когато американският производител на електромобили (EV) официално потвърждава навлизането на своята усъвършенствана функция за интелигентно шофиране на най-големия автомобилен пазар в света.
Съобщението следва посещението на американския президент Доналд Тръмп в Китай миналата седмица. По време на високопрофилната визита изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск го придружаваше като бизнес представител.
Въпреки че Tesla обяви наличността на FSD Supervised в Китай в X, пазарът все още очаква да бъде разкрита повече официална информация.
Все още липсва подробна информация за това как Tesla ще се адаптира към сложните пътни условия в Китай. Това ще бъде ключов фокус за инвеститорите и потребителите в бъдеще.
По-рано тази седмица Tesla China публикува и няколко спешни обяви за работа, свързани с тестване на интелигентно шофиране.
Официалното въвеждане на тази технология за автономно шофиране е от решаващо значение за следващата фаза от растежа на Tesla на китайския пазар.
На силно конкурентния автомобилен пазар в Китай Tesla се сблъсква с ожесточена конкуренция от местни съперници като Xiaomi (HKEX: 1810) и Huawei. Тези местни компании вече са превърнали сложните системи за интелигентно шофиране в градски условия в стандартно оборудване на своите автомобили.
Tesla винаги е позволявала на китайските собственици да закупят софтуера с еднократно плащане. На чуждестранните пазари обаче компанията е премахнала тази опция и поддържа само абонаментен модел.
Продажбите на Tesla в Китай в момента се сблъскват с постоянни предизвикателства. Между януари и април тази година продажбите на дребно на Tesla в Китай са спаднали с 15,05% на годишна база.
(1 долар = 6,7937 юана)
