Omoda, подразделение на Chery, представя обновения SUV C9 – с двигатели с вътрешно горене и PHEV, на цена от 18 400 щатски долара в Китай

Omoda на Chery пусна на пазара обновената версия на SUV-а C9 за 2027 г. Продаван в Китай като Yaoguang под подмарката Exeed на Chery, този SUV от среден клас предлага 2-литров турбо двигател с вътрешно горене или 1,5-литров турбо PHEV с пробег от 120 км по CLTC в режим на електрозадвижване. Цените започват от 124 900 юана (18 400 USD) и достигат до 139 900 юана (20 600 USD).

Какво е новото при C9

C9 беше представен за първи път през 2023 г. като SUV с чисто горивен двигател, а неговият PHEV вариант, C9 (Yaoguang) C-DM, беше пуснат на пазара през 2024 г. Обновената версия от 2027 г. въвежда леки козметични промени, като Chery твърди, че коефициентът на съпротивление (Cd) е 0,307. За сравнение, YU7 на Xiaomi има Cd от 0,245, а Model Y Juniper на Tesla отива още по-далеч с Cd от 0,220.

Обновената версия въвежда и Night Edition за бензиновите C9. Козметичният пакет включва гуми Michelin, спирачни апарати с червени акценти и черна суедна тапицерия на тавана. Джантите също получават преобразяване в пушено черно, за да допълнят спортния вид на пакета.

Вътре в купето Chery твърди, че е подобрила качеството на въздуха, сравнявайки интериора с „горен кислороден бар“. Автомобилният производител гарантира, че автомобилът отговаря на „четирите нули“: нула формалдехид, нула миризми, нула алергени и нула бензен. Това са често срещани компоненти в летливите органични съединения (VOC) и обикновено се наричат „миризмата на нов автомобил“.

По отношение на безопасността Chery твърди, че обновлението за 2027 г. въвежда няколко подобрения и че над 85% от шасито на C9 вече е изработено от високоякостна стомана. Автомобилният производител твърди, че покривът на C9 може да издържи натоварвания до 10 тона и по-добре издържа на преобръщания и сблъсъци с тежки превозни средства.

Батерията на C9 C-DM също е подобрена и сега е LFP пакет „Rhino Cleaver“ с номинална стойност над 5000 цикъла. Chery твърди, че клетките й могат да издържат на екстремна деформация и многократни пробиви, а пакетът може да се разрежда нормално дори след като е бил повреден и потопен.

Повече за Omoda C9 / Exeed Yaoguang

C9 е с дължина 4781 мм, ширина 1920 мм, височина 1671 мм и междуосие 2815 мм. Той е оборудван с амортисьори „Макферсън“ отпред и многозвенно окачване отзад. Китайските модели от 2027 г. вече не се предлагат с опция за задвижване на четирите колела (AWD) или регулируемо окачване.

C9 с бензинов двигател се предлагат с 2-литров турбо четирицилиндров двигател с мощност 192 kW (257 к.с.), съчетан с 7-степенна автоматична трансмисия с двойно съединител (DCT). PHEV C9 комбинират 1,5-литров турбо четирицилиндров двигател с мощност 115 kW (154 к.с.) с преден мотор с мощност 150 kW (201 к.с.), като общата мощност е 265 kW (355 к.с.).

PHEV моделите вече разполагат с LFP батериен пакет с капацитет 19,5 kWh, осигуряващ пробег в режим на електромобил по CLTC от 120 км. C9 C-DM поддържа бързо DC зареждане, като според производителя зареждането от 30% до 80% отнема 17 минути.

Докато Omoda и Jaecoo поемат по-голямата част от износа на Chery, Exeed е изключително остаряла марка в Китай. China EV Datatracker показва, че марката е доставила само 1 504 бройки на вътрешния пазар през април 2026 г. и е продала само 53 056 автомобила през 2025 г.

Марката отбелязва постоянни годишни спадове от 60-70% в месечните продажби, което подчертава остарялата и маргинализирана продуктова гама. Обновеният модел C9 ще положи основите за продължаващата експанзия на Chery в чужбина, но остава да се види дали това ще помогне да се спре низходящата спирала на Exeed.

Източник: Chery, Exeed & Yiche