Xiaomi YU7 GT. Източник: Dianchetong
Xiaomi Group публикува днес финансовите си резултати за първото тримесечие на 2026 г. Сегментът на компанията за интелигентни електромобили (EV) и иновации в областта на изкуствения интелект (AI) е генерирал приходи в размер на 19,9 млрд. юана (2,9 млрд. долара) и оперативна загуба от 3,1 млрд. юана (457 млн. долара). През първото тримесечие компанията е продала общо 80 856 автомобила, което означава, че е загубила 5600 щатски долара за всеки продаден автомобил. През първото тримесечие на миналата година загубата е била 900 щатски долара на продаден автомобил.
Резултати
от доставките и продажбите През първото тримесечие Xiaomi достави 80 856 нови автомобила, което отбелязва увеличение от 6,6% на годишна база в сравнение с 75 869 единици, доставени през същия период на 2025 г. Приходите конкретно от интелигентни електрически автомобили достигнаха 19,0 млрд. юана (2,8 млрд. щатски долара), като средната продажна цена (ASP) беше приблизително 235 000 юана (34 600 щатски долара) на автомобил.
Компанията отбеляза, че е постигнала ръст на годишна база въпреки преустановяването и намаления обем на доставките на първото поколение от серията SU7, като този успех се дължи до голяма степен на силния пазарен принос на новата серия YU7. Към 6 май новото поколение SU7, което бе пуснато на пазара през март, е получило над 80 000 твърди поръчки. Междувременно серията YU7 е достигнала кумулативен праг от 232 000 доставки в рамките на 10 месеца от дебюта си на пазара.
По отношение на цените, наскоро пуснатият YU7 GT (пуснат на пазара на 21 май) започва от 389 900 юана (57 300 USD), докато стандартната версия на YU7 започва от 233 500 юана (34 300 USD). За да подкрепи този растеж, към 31 март Xiaomi разшири своето присъствие в търговията на дребно до 490 магазина в 143 града в континентален Китай.
Въпреки че приходите нараснаха, автомобилният сегмент се сблъска с предизвикателства по отношение на рентабилността през това тримесечие. Брутната печалба за сегмента на интелигентните електромобили и иновациите в областта на изкуствения интелект се задържа на 20,1%, което е по-ниско от 23,2% за същия период миналата година. Компанията приписа този спад на субсидиите за данък върху покупката на автомобили, по-ниския дял на доставките на модела SU7 Ultra с по-висока печалба и нарастващите разходи за основни компоненти. В резултат на това сегментът отчете оперативна загуба от 3,1 милиарда юана (457 милиона щатски долара).
През изминалия април Xiaomi продаде 36 702 автомобила, което е с 28,4% повече в сравнение със същия период на миналата година и с 71,2% повече в сравнение с предходния месец.
