CATL ще достави първите системи за съхранение с натриево-йонни батерии през септември, след като цената на материалите се е намалила наполовина

Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) заяви, че ще достави първите си системи за съхранение на енергия с натриево-йонни батерии на клиентите през септември и ще постигне доставки на натриеви батерии на ниво GWh през 2026 г., като предостави един от най-ясните графици за комерсиализация на технологията досега, съобщава Y-Finance.

Графикът беше оповестен от техническия директор на CATL за решения за съхранение на енергия на вътрешния пазар, Лин Джиубиао, по време на събитие за индустрията на натриево-йонните батерии в Китай. Съобщението следва по-ранното потвърждение от CATL, че натриево-йонните батерии ще влязат в мащабно производство и внедряване в множество сектори през 2026 г.

Първите широкомащабни внедрявания на натриеви батерии наближават

Натриево-йонните батерии се изследват от 70-те години на миналия век, приблизително успоредно с литиево-йонните батерии. Комерсиализацията напредваше бавно, тъй като ранните натриеви химични съединения изоставаха от литиевите батерии по отношение на цикъл на живот, енергийна плътност и обща производителност.

CATL навлезе в сектора през 2021 г. с батерията си с натриево-йонна технология от първо поколение. През април 2025 г. компанията представи батерията си с натриево-йонна технология от второ поколение Naxtra, последвана от планове за внедряване на технологията в леки автомобили, търговски превозни средства, системи за смяна на батерии и приложения за стационарно съхранение на енергия.

Последната новина добавя конкретен график за доставка. CATL очаква първите си натриево-йонни системи за съхранение на енергия да достигнат до клиентите през септември, докато годишните доставки се очаква да достигнат мащаба на гигаватчаса през 2026 г.

Този важен момент следва нашето януарско съобщение, че CATL и BYD ускоряват програмите си за натриево-йонни батерии поради повишаването на цените на лития, както и нашия майски доклад, в който подробно се описват плановете на CATL за пускане на пазара на натриеви батерии през 2026 г., включително целеви пробег до 600 км за леки автомобили, оборудвани с новата химична формула.

Намаляването на разходите по веригата на доставки подкрепя комерсиализацията

Спадащите разходи за материали остават ключов фактор, подкрепящ по-широкото внедряване на натриево-йонните батерии.

По време на събитието доставчиците на материали за батерии заявиха, че натриево-йонните катодни материали следват път на развитие, подобен на този на литиево-железо-фосфатните батерии в ранните етапи на мащабиране. Производствените обеми продължават да нарастват, докато производствените разходи намаляват.

Анодите от твърд въглерод, един от най-важните компоненти в натриево-йонните батерии, също са влезли в производство в промишлен мащаб. Представените на събитието индустриални прогнози сочат, че разходите за твърд въглерод могат да спаднат от 60 000 до 70 000 юана (8 300 до 9 700 USD) на тон през 2024 г. до 35 000 до 40 000 юана (4 850 до 5 550 USD) на тон през 2026 г., като дългосрочните цели са под 25 000 юана на тон.

За разлика от литиево-йонните батерии, натриево-йонните батерии разчитат на изобилни натриеви ресурси, което намалява зависимостта от веригите за доставки на литий. Химията също привлича внимание за приложения за съхранение на енергия в голям мащаб поради своите характеристики на безопасност, наличността на суровини и възможностите за работа при ниски температури.

Споразумението с HyperStrong подчертава ранното търсене

Появяват се и търговски приложения.

Интеграторът за съхранение на енергия HyperStrong планира да ускори внедряването на съхранение на енергия с натриево-йонни батерии и да разработи хибридни демонстрационни електроцентрали на литий-натрий. Очаква се първите проекти да бъдат реализирани през 2026 г.

CATL и HyperStrong вече са подписали тригодишно споразумение за съхранение на енергия в натриево-йонни батерии с общ капацитет 60 GWh, което представлява едно от най-големите обявени търговски ангажименти за системи за съхранение на енергия на натриева основа до момента.

Важен момент в сертифицирането за въглеродни емисии

Отделно от това CATL обяви, че продуктите ѝ за съхранение на енергия EnerD са получили първата национална сертификация за въглероден отпечатък в Китай, издадена за литиеви батерии.

Сертификатът беше присъден като част от първоначалната национална пилотна програма на Китай за въглеродния отпечатък на продуктите. От 69-те пилотни продукта, оценени в цялата страна, само 7 от 6 компании получиха сертификат.

Това развитие идва в момент, в който производителите на батерии се подготвят за все по-строги изисквания за разкриване на въглеродния отпечатък на чуждестранните пазари.

Контекст: CATL остава най-големият доставчик на батерии за електромобили в Китай

Според China EV DataTracker, CATL е инсталирала 88,58 GWh батерии в китайски електромобили през първите четири месеца на 2026 г. Инсталациите през април достигнаха 29,06 GWh, което представлява 46,6% пазарен дял. Месечният пазарен дял се е задържал между 45% и 50% през периода януари-април.