Висш мениджър от Nio Inc (NYSE: NIO) намекна, че средната цена на сделката за автомобилите от основната марка на китайския производител на електромобили бързо се повишава, като подчерта, че компанията запазва силна привлекателност на марката на силно конкурентния пазар на автомобили от премиум сегмента в Китай.
Ма Лин, вицепрезидент по брандинг и комуникации в Nio, заяви в понеделник в Weibo, че средната цена на транзакциите за автомобилите от основната марка на Nio е надхвърлила 450 000 юана (66 330 долара) миналата седмица.
Той намекна, че тази средна цена на сделката е надминала тази на основните конкуренти, включително Mercedes-Benz, BMW, Audi и подкрепяната от Huawei марка Aito.
Ма покани своите последователи да отгатнат средната цена на сделките за основната марка Nio за юни и ще подари подаръчни кутии за Празника на лодките на тримата, които са се доближили най-много до точния отговор.
Тази силна възходяща тенденция в цените се дължи главно на неотдавнашното пускане на пазара на новия флагмански SUV (спортно-утилитарен автомобил) ES9. Освен това, продължаващите високи продажби на друг голям SUV, ES8, също са оказали важна подкрепа за увеличаването на средната цена на сделката.
ES9 има стартова цена от 498 000 юана, включително батерията, докато по-рано пуснатият ES8 също поддържа висока стартова цена от 406 800 юана, включително батерията.
Тези два модела са сред най-скъпите на китайския пазар, а силните им продажби значително подобряват общата финансова перспектива на Nio.
Екип, ръководен от анализатора на Deutsche Bank Бин Уан, прогнозира в изследователска бележка по-рано днес, че се очаква Nio да продължи да постига не-GAAP рентабилност през второто тримесечие, като не-GAAP нетната печалба ще достигне около 180 милиона юана.
Стабилната брутна печалба се счита за ключова опора за тази прогноза за печалбата. Банката счита, че прогнозата на Nio за маржа на автомобилите за второто тримесечие от 17% до 18% е постижима.
Това се дължи до голяма степен на моделите SUV ES8 и ES9 с висока маржа, които съставляват по-голяма част от общите продажби.
Пазарното представяне на ES9 е особено впечатляващо. Ма обяви миналата седмица, че Nio ще достави 10 000-ния ES9 през юни.
Това надмина общите пазарни очаквания, заяви Deutsche Bank. Екипът отбеляза, че това означава, че Nio може да достави поне 7 000 ES9 през юни, надминавайки предишната прогноза на банката от 6 000 бройки.
Deutsche Bank оценява, че ES9 вече е събрал над 25 000 неотменими поръчки, което води до дълги срокове на изчакване за доставка.
Клиентите, поръчали базовата версия на ES9, трябва да изчакат от 8 до 9 седмици. Междувременно, за по-високите версии, оборудвани с усъвършенстваната система за окачване SkyRide, времето за изчакване в момента е до 16–17 седмици.
Въз основа на тази силна динамика Deutsche Bank повиши прогнозата си за доставките на ES9 за цялата 2026 г. до 56 000 бройки.
В допълнение към силните резултати на ES9, другият голям SUV на Nio, ES8, също поддържа силна динамика на продажбите.
Съоснователят и президент на Nio, Цин Лихонг, заяви на 5 юни, че се очаква изцяло новият ES8 да завърши 120 000-ната си доставка през този месец.
През май бяха доставени 11 475 бройки от модела, като за седми пореден месец бяха надминати 10 000 доставки. На 23 май беше достигната 110 000-ната доставка.
Темпото на продажбите продължи да се ускорява през второто тримесечие. Nio достави 37 705 автомобила през май, като постави най-високия рекорд на компанията за доставки за един месец досега през тази година, което е с 62,3% повече в сравнение с миналата година.
В перспектива Nio очаква общият брой на доставките за второто тримесечие да бъде между 110 000 и 115 000 автомобила.
Въз основа на доставките през последните два месеца се очаква доставките на компанията през юни да бъдат между 43 000 и 48 000 единици.
(1 долар = 6,7841 юана)
