Nio Inc (NYSE: NIO) се стреми да промени статуса на регистрацията си в Хонконг от вторична към първична, което ще улесни покупките от страна на инвеститори от континентален Китай.
Ръководството на компанията направи тези коментари по време на годишното събрание на акционерите за 2026 г. в сряда, според протоколите от събранието, споделени от няколко автомобилни блогъри, които твърдят, че са присъствали.
Ръководството на Nio заяви, че, като запазва без промяна структурата на корпоративното управление, компанията води преговори с регулаторните органи в Хонконг с цел промяна на настоящия си статут на вторично листване, който е бил постигнат чрез въвеждане.
Ако тази стъпка бъде успешна, тя ще премахне пречките пред включването на Nio в програмата „Stock Connect“. В момента Nio е регистрирана в Хонконг като вторично листване чрез представяне – статут, който ѝ пречи да бъде включена в списъка на „Stock Connect“.
Съгласно действащите правила компаниите с вторично листване не отговарят на изискванията за включване в „Stock Connect“. Това означава, че инвеститорите от континентален Китай понастоящем не могат да купуват акциите на Nio в Хонконг чрез този канал.
За разлика от това, двамата конкуренти на Nio на вътрешния пазар са в различно положение. Както Xpeng (NYSE: XPEV), така и Li Auto (NASDAQ: LI) се търгуват в Хонконг чрез двойно първично листване.
И двете компании вече са включени в „Stock Connect“. Това им позволява да получават приток на капитали от континенталните инвеститори, като по този начин разширяват своята акционерна база.
Преминаването към първично листване има и други предимства. То позволява на компанията да избегне въздействието от промени в статуса на външното ѝ листване, като вече не зависи от статуса си на листване в САЩ.
Има прецеденти за този път. Няколко китайски технологични компании, листвани в САЩ, като например Alibaba, също се върнаха в Хонконг чрез вторични листвания.
Alibaba превърна Хонконг в място за първично листване през август 2024 г. и впоследствие беше включена в програмата „Stock Connect“. Това улесни инвеститорите от континенталната част да инвестират директно в компанията.
Струва си да се отбележи, че „Stock Connect“ има праг за инвеститорите. Само инвеститори от континентален Китай, чиито активи в ценни книжа надвишават 500 000 юана (73 630 долара), имат право да участват в механизма.
По време на днешната среща ръководството на Nio беше попитано и за управлението на пазарната стойност. Те заявиха, че пазарната стойност няма почти нищо общо с това, на което е способна компанията.
„Кога и на какво ниво ще достигне пазарната стойност е нещо, което не можем да управляваме“, заяви ръководството на Nio.
Те вярват, че доброто изпълнение на работата им ще създаде стойност за акционерите и ще доведе до бъдещи дивиденти.
Що се отнася до бъдещите планове за набиране на капитал, ръководството на Nio заяви, че засега няма какво да разкрие.
В момента пазарната стойност на Nio е около 12,8 милиарда долара, което е приблизително на нивото на тази на Li Auto (12,9 милиарда долара) и малко над тази на Xpeng (12,2 милиарда долара).
В оперативен план ръководството обясни инвестициите на компанията в научноизследователска и развойна дейност (НИРД). През 2025 г. компанията съкрати 10 000 служители в сравнение с 2024 г., а броят на персонала в НИРД се сви.
Въпреки това ръководството на Nio подчерта, че инвестициите в фундаментални научноизследователски и развойни дейности ще бъдат запазени. Намаленията в разходите за научноизследователска и развойна дейност бяха съсредоточени предимно в приложния сектор, а компанията ще класифицира строго всички проекти според възвръщаемостта на инвестициите.
По отношение на бизнеса с батерии, закупуването на батерии от компанията през тази година надхвърли 30 милиарда юана. Ръководството заяви, че тази цифра ще се увеличи още повече през следващата година, а се очаква закупуването на батерии да достигне 50 милиарда юана в рамките на две години.
Ръководството на Nio счита, че конкурентните предимства на модела BaaS (battery as a service – батерия като услуга) все още не са разгърнати напълно. С въвеждането на батерии с дълъг експлоатационен живот и стандартизацията на батерийните клетки постепенно ще се формира консенсус в рамките на сектора.
В сектора за смяна на батерии компанията съобщи, че брутната печалба на енергийния ѝ бизнес е достигнала 20% още от първото тримесечие.
Въпреки че безплатната услуга за смяна на батерии, предлагана по-рано на ранните потребители, води до годишни загуби от около 1 милиард юана, тези загуби непрекъснато намаляват, посочи компанията.
Що се отнася до експанзията в чужбина, ръководството заяви, че през периода 2025–2028 г. китайският пазар остава в центъра на вниманието. Те отбелязаха, че чуждестранните пазари са също толкова конкурентни и не представляват „синьо море“.
(1 долар = 6,7905 юана)
