Според ново проучване на ICCT — същата организация, която разкри скандала „Дизелгейт“ с Volkswagen — светът би могъл да спаси 8,8 милиона човешки живота до 2050 г., ако се възприеме по-амбициозен план за преминаване към електромобили.
И като се има предвид мащабът на смъртните случаи и колко лесно могат да бъдат предотвратени, всяка група, която активно работи за забавяне на внедряването на електромобилите, на практика извършва масово убийство.
Новият доклад изчислява огромния брой смъртни случаи, причинени от замърсяването от превозните средства, и установява, че на всеки 45 секунди в света умира по един човек в резултат на замърсяването от автомобилните отпадни газове.
В него са проучени въздействията върху здравето на различни замърсители, като фини прахови частици, озон и азотен диоксид, като всеки от тях в голяма степен произхожда от автомобилните отпадъчни газове. През 2024 г. тези замърсители са причинили 700 000 преждевременни смъртни случая и 250 000 нови случая на детска астма. Около 42 000 от тези смъртни случаи всяка година са в Америка.
След това ICCT разгледа различни сценарии за внедряване на електромобили, за да оцени как ще се променят тези цифри с течение на времето. Тя започна с „базовия“ сценарий, при който се приема, че политиките, въведени от 2025 г., ще продължат да се прилагат до 2050 г., и установи, че ако продължим по този път, преждевременните смъртни случаи ще се увеличат с 74% до 2050 г., достигайки един смъртен случай на всеки 26 секунди.
Но това не е единственият ни вариант – „амбициозният“ сценарий, при който се въвеждат политики, така че 100 % от глобалните продажби на превозни средства да бъдат на електромобили до 2045 г. (до 2040 г. за леките автомобили и по-рано за определени пазари на превозни средства), би намалил преждевременните смъртни случаи с 63%, а детската астма – с 80%.
ICCT проучи и други компромисни сценарии, но „амбициозният“ сценарий все още е напълно постижим. Като се има предвид, че най-големият автомобилен пазар в света е преминал от 5% пазарен дял на електромобилите през 2020 г. до 54% през 2025 г., други по-малки държави би трябвало да са напълно способни да последват този пример.
ICCT обръща специално внимание на въздействието на тежкотоварните превозни средства върху замърсяването на въздуха. Макар личните автомобили да допринасят значително за замърсяването поради големия си брой, всеки камион замърсява много повече от всеки лек автомобил, а като цяло камионите са отговорни за повече замърсяване, отколкото леките автомобили, въпреки че броят им е много по-малък.
Това подчертава необходимостта от електрофициране на тежкотоварния транспорт по ускорен график, тъй като ползите са много по-големи за всеки електрофициран камион, отколкото за всеки електрофициран лек автомобил.
Забележително е, че проучването не включва ефектите от климатичните промени, а само замърсяването на въздуха. Двигателите с вътрешно горене също произвеждат CO₂ и други парникови газове, които затоплят планетата, нарушават екосистемите и причиняват повишаване на нивото на морето.
Това увеличава уязвимостта на света към природни бедствия и ще принуди миграцията на потенциално над един милиард души, които живеят в уязвими райони по целия свят, което означава социални сътресения и недостиг на жилища в райони, по-малко уязвими към опустошенията, които съзнателно сме нанесли на единствения ни дом.
Въпреки това този базов сценарий отчита политиката към 2025 г. – той не отчита отстъплението в политиката, което се е случило в страни, които понастоящем се контролират от убийствени, диктаторски режими, нито отложените срокове, за които са лобирали самоубийствените настоящи производители.
В сравнение с тези убийствени политики броят на спасените до 2050 г. човешки животи при „амбициозния“ сценарий би бил дори по-висок от 8,8 милиона.
И все пак всеки политик знае, че това е така. Това не е първото проучване от този род и няма да е последното. Всички те показват, че умишлените политики, забавящи електрификацията на транспорта, водят до повече смъртни случаи, а те прилагат тези политики с пълно съзнание за смъртта, която ще причинят – и със съзнание за размера на даренията от изкопаеми горива, които ще напълнят джобовете им, ако пренебрегнат тази смърт.
А причиняването на масови смъртни случаи с предварително намерение не е просто убийство, а масово убийство. Трябва да започнем да третираме „лидерите“, които действат по този начин, като масовите убийци, които са – и да ги третираме по същия начин, както всеки друг, отговорен за милиони смъртни случаи.
Зареждайте електромобила си у дома с помощта на слънчеви панели на покрива. Намерете безплатно надежден и предлагащ конкурентни цени монтажник на слънчеви системи близо до вас в EnergySage. Там има предварително проверени монтажници, които се състезават за вашата поръчка, като ви гарантират висококачествени решения и 20–30% икономии. Услугата е безплатна, без продажбени обаждания, докато не изберете инсталатор. Сравнете персонализирани оферти за соларни системи онлайн и получите съвети от безпристрастни енергийни консултанти. Започнете оттук. – реклама*
