Литиевата мина „Дзяньсяво“ на CATL (HKEX: 3750) в град Ичун, провинция Дзянси, официално възобнови производството, като по този начин допринесе за ново предлагане на литий на пазара, който отдавна страда от свръхпредлагане.
Според информации на вестниците „Securities Daily“ и „Economic Information Daily“ компанията е получила разрешително за безопасно производство за литиевата мина „Дзянсяво“ на 29 юни.
„Securities Daily“ потвърди във вторник, позовавайки се на анонимни авторитетни източници, че мината официално е възобновила производството си на 29 юни вечерта. Разрешителното за безопасно производство се считаше за последното ключово препятствие преди възобновяването на работата.
Литиевата мина „Дзянсяво“ е една от най-големите в света мини за добив на лепидолит, с годишен капацитет за производство на литиев карбонат от около 100 000 тона.
Преди спирането мината осигуряваше между 8% и 10% от общото производство на литиев карбонат в Китай, което означава, че възобновяването ѝ ще окаже значително влияние върху цените на лития на вътрешния пазар.
Позовавайки се на Ли Пан, анализатор по литиев карбонат в Mysteel, вестник „Securities Daily“ съобщи, че се очаква мината да добави над 45 000 тона допълнителен капацитет за производство на литиев карбонат през втората половина на годината, като се предполага, че официалното възобновяване ще започне от юли.
Инвеститорите отдавна следяха отблизо напредъка на мината по отношение на възобновяването на дейността ѝ. Както фючърсните пазари на литиев карбонат, така и пазарите на акции реагираха изключително чувствително на спекулациите за възобновяването.
Китайските фючърси на литиев карбонат отбелязаха скок на 30 юни. Основният контракт затвори на цена 163 360 юана (24 075 долара) за тон, което представлява ръст от 8,36% за деня.
Ли заяви, че пазарът като цяло е очаквал възобновяването на работата на мината да отнеме повече време, но като цяло то е в съответствие с очакванията на сектора.
Последните данни за производствените планове от страна на търсенето допълнително засилиха оптимистичните настроения. Месечният ръст на производствените планове при производителите на батерии надолу по веригата надмина пазарните очаквания, отбеляза Securities Daily.
Все пак високите запаси, съчетани с очакванията за постепенно увеличаване на предлагането, ще продължат да ограничават потенциала за ръст на цените на лития.
Ли очаква цените на китайския литиев карбонат да се търгуват в широк диапазон от 150 000 до 200 000 юана за тон през втората половина на годината.
CATL преустанови производството в мината на 10 август 2025 г., след като на 9 август изтече срокът на валидност на ключово разрешение за добив.
Компанията заяви тогава, че работи за възможно най-бързото подаване на заявление за подновяване на разрешителното за добив, като добави, че въпросът има незначително влияние върху цялостната ѝ дейност.
След това CATL постепенно успя да получи различните одобрения, необходими за възобновяването на производството. В края на септември миналата година мината получи одобрение за доклада си за запасите и впоследствие беше уведомена за дължимите такси за минни права.
През декември местните медии съобщиха, позовавайки се на запознати с въпроса лица, че се очаква мината да възобнови производството около Празника на пролетта през февруари. Това обаче не се осъществи.
Няколко признака на място по-рано сочеха към предстоящо възобновяване на дейността. Някои местни жители, които работят в мината, бяха започнали да преминават обучение по безопасност в подготовка за завръщането си на работа.
На 28 юни инвеститори заснеха електрически камиони за добив, превозвани от големи ремаркета с плоска платформа, паркирани пред входа на мината „Джиансяво“.
CATL е най-големият доставчик на батерии за електромобили в света. Според южнокорейската изследователска фирма SNE Research, от януари до април компанията е имала глобален пазарен дял от 40,1%.
Йичун, в провинция Дзянси, е основен център за производство на литий в Китай и често се нарича „литиевата столица на Азия“.
Литиевият карбонат и железофосфатът са основните суровини за литиево-железофосфатните (LFP) батерии, докато литият е ключова съставка за батериите на електромобилите (EV).
(1 долар = 6,7855 юана)
