Nio Inc (NYSE: NIO) пусна на пазара 5-местна версия на своя SUV (спортен автомобил с висока проходимост) ES8, с цел да разшири клиентската си база за най-продавания си модел.
Китайският производител на електромобили официално представи 5-местния ES8 на събитие в четвъртък, като предлага две версии, а доставките ще започнат на 10 юли.
Цената на 5-местната версия „Executive Luxury“ започва от 382 800 юана (56 340 долара) при пълно изкупуване на автомобила или 274 800 юана по схемата за наем на батерии BaaS (battery as a service).
Цената на 5-местната версия „Executive Signature“ започва от 422 800 юана при пълно закупуване на автомобила или 314 800 юана по схемата за наем на батерии.
Цената е с 24 000 юана, или 5,9%, по-ниска от началната цена от 406 800 юана на третото поколение на 3-редовния ES8, което съответства на по-ранните пазарни очаквания за по-евтин 5-местен модел.
Предварителните поръчки за 5-местния ES8 започнаха на 28 юни, като притежателите на резервации могат да използват депозит от 5 000 юана за отстъпка от 10 000 юана от покупната цена.
Новият модел запазва големите размери на гамата, като е с дължина 5 280 милиметра, ширина 2 010 милиметра и височина 1 800 милиметра. Междуосието му е 3 130 милиметра, което е малко по-късо от това на версията с 3 реда седалки – 3 250 милиметра.
С премахнатия трети ред седалки товароносимостта на модела е значително по-голяма. Той разполага с преден багажник с обем 230 литра и заден багажник с обем 1 334 литра, като максималният обем на багажното пространство достига 3 084 литра, когато седалките от втория ред са сгънати.
Nio заяви, че обемът на задния багажник е най-големият в бранша, като капацитетът за натоварване е повече от два пъти по-голям от този на конвенционалните големи SUV-ове.
Вторият ред на 5-местния ES8 е оборудван с двойни седалки с регулируема облегалка, поддържащи 16-точков масаж, отопление и вентилация. Седалките на водача и предния пътник са с авио-стил „нулева гравитация“ и 20-позиционна регулировка.
Моделът е изграден върху 900-волтова високоволтова архитектура и използва система за задвижване на всички колела с два мотора с комбинирана мощност от 520 киловата (697 hp), което позволява ускорение от 0 до 100 километра в час за 3,9 секунди.
Стандартно се предлага с батериен пакет с капацитет 102 киловатчаса и пробег по CLTC от 655 километра.
5-местният ES8 работи с нова версия на системата „Cedar“ и използва разработения от Nio чип за интелигентно шофиране Shenji NX9031. В комбинация с Nio World Model (NWM) той поддържа навигационна помощ от точка до точка.
Пускането на 5-местната версия идва в момент, в който третото поколение на ES8 поддържа силна динамика на продажбите. Моделът отбеляза 120 000-ната си доставка на 22 юни, 275 дни след началото на първите доставки в края на септември 2025 г.
Nio съобщи, че ES8 е оглавил класацията по продажби в сегмента на големите SUV в Китай и в ценовия диапазон до 400 000 юана в продължение на шест поредни месеца.
Въпреки това предстоящото пускане на пазара на 5-местната версия ограничи търсенето в краткосрочен план. През юни бяха доставени 8 969 бройки от ES8, което е спад с 21,85% спрямо предходния месец, с което приключи серия от седем поредни месеца с месечни доставки над 10 000.
2024
2025
2026
Анализаторите от Deutsche Bank отбелязаха, че слабите доставки на ES8 са основната причина общите доставки на Nio през юни да останат малко под прогнозите, тъй като някои потребители предпочетоха да изчакат появата на 5-местната версия.
Според посещенията на дилъри, проведени от Deutsche Bank, ES8 се позиционира като семеен автомобил, конкуриращ се с модели като Li L8 на Li Auto (NASDAQ: LI) и Aito M8, подкрепян от Huawei.
Броят на големите 5-местни флагмански SUV-ове на пазара нараства, а 5-местният ES8 се разглежда като бърз отговор на тази тенденция.
Пускането на пазара на 5-местния ES8 идва и в момент, в който Nio се стреми да увеличи продажбите и рентабилността си чрез интензивен ритъм на представяне на нови продукти.
Флагманският SUV ES9, чиято цена започва от 498 000 юана, беше пуснат в продажба на 27 май и надхвърли 10 000 доставки в рамките на около 30 дни.
Благодарение на своите флагмански модели основната марка Nio достигна средна цена на сделката от 443 000 юана през юни.
Deutsche Bank очаква Nio да достигне праг на рентабилност по не-GAAP през второто тримесечие, като се има предвид силният принос на моделите с висока маржа.
С пускането на ES9, ES8 от трето поколение и 5-местния ES8, Nio изгради продуктова матрица, обхващаща премиум големи 5-местни, големи 3-редни и флагмански SUV-ове от бизнес класа.
Основателят, председател и главен изпълнителен директор на Nio Уилям Ли заяви, че 5-местната версия ще превърне ES8 в по-устойчив „крал“ на пазара на големите SUV-ове.
(1 долар = 6,7943 юана)
