Китай си поставя за цел електромобилите да съставляват 30 % от автомобилния парк до 2030 г.

Китай публикува план за действие за достигане на пиковата точка на въглеродните емисии, в който се предвижда дял от 30 % на превозните средства, задвижвани с нови енергийни източници (NEV), в автомобилния парк до 2030 г., като по този начин поставя нов етап в електрификацията на най-големия автомобилен пазар в света.

В четвъртък Държавният съвет на Китай публикува „15-ия петгодишен план“ – план за действие за достигане на пик на въглеродните емисии, в който се очертава пътна карта за постигане на целта на страната за достигане на пик на въглеродните емисии преди 2030 г.

Последната цел, заложена в плана, означава, че паркът от NEV в Китай трябва да се удвои повече от два пъти в рамките на пет години.

Флотът от NEV в Китай достигна 43,97 милиона единици до края на 2025 г., което представлява 12,01% от общия брой превозни средства, според данни на Министерството на обществената сигурност.

От тях електромобилите с батерии (BEV) са 30,22 милиона, или 68,74 % от парка от превозни средства на нова енергия.

Планът предвижда също така превозните средства за търговски транспорт, задвижвани с нови енергийни източници, да съставляват 25 % от парка до 2030 г.

Освен това се изисква ускоряване на електрификацията на превозните средства в публичния сектор, насърчаване на преминаването към нови енергийни източници за превозните средства, работещи на строителни обекти, в мини, пристанища и летища, както и подкрепа за широкомащабното въвеждане на тежкотоварни камиони, задвижвани с нови енергийни източници.

За да подкрепи популяризирането на NEV, най-новият план предлага подобряване на инфраструктурата за зареждане и презареждане, включително съоръжения за зареждане и смяна на батерии, както и зареждане със зелен водород, амоняк и метанол, като се поставя акцент върху националните магистрали и обикновените национални пътища с голям обем на товарния трафик с цел изграждане на коридори за пътен транспорт с нулеви въглеродни емисии.

Планът предлага също така изграждането на коридори за водни пътища с нулеви въглеродни емисии и разработването на плавателни съдове, задвижвани с електричество, втечнен природен газ, биодизел и зелен метанол.

Извън транспортния сектор планът определя поредица от цели за енергийния преход на Китай.

До 2030 г. емисиите на въглероден диоксид в Китай на единица брутен вътрешен продукт трябва да спаднат с 17 % спрямо нивата от 2025 г., като делът на енергията от нефосилни източници трябва да достигне 25 % от потреблението.

През 2025 г. енергийните източници, които не са от изкопаеми горива, включително вятърна, слънчева, водна и ядрена енергия, съставляваха 21,7 % от потреблението в Китай.

Планът предвижда до 2030 г. общата инсталирана мощност на вятърната и слънчевата енергия да достигне над 2,8 милиарда киловата, а експлоатираната ядрена мощност – около 110 милиона киловата.

Дотогава инсталираната мощност на новите системи за съхранение на енергия трябва да достигне 300 милиона киловата, а мощността на помпено-акумулиращите водноелектрически централи — около 160 милиона киловата.

През периода на „15-ия петгодишен план“ Китай ще ускори усилията си, за да покрие нарастващото търсене на електроенергия чрез нарастващо производство на чиста енергия.

Тиан Жию, директор на Центъра за устойчиво развитие към Института за енергийни изследвания на Националната комисия за развитие и реформи, заяви, че това има значителна тежест за укрепване на основата на сигурността на висококачественото развитие на фона на настоящите сътресения на международните енергийни пазари и транспортните коридори.

Според репортаж на CCTV той обясни, че това означава, че Китай ще премине от етап на развитие, доминиран от въглищата, ще прескочи етапа, доминиран от нефта и газа, и постепенно ще напредне към етап, доминиран от нефосилни енергийни източници.

Планът предлага изграждането на около 100 парка с нулеви въглеродни емисии на национално ниво и около 500 фабрики с нулеви въглеродни емисии през периода на „15-ия петгодишен план“ и призовава за укрепване на конкурентните предимства на отрасли като новите енергийни източници, електромобилите и енергийните батерии, като същевременно се насърчават отрасли като водородната енергия и зелените горива.

Планът предлага също така създаването на национален фонд за преход към нисковъглеродна икономика, който да насочва частния капитал към проекти, свързани с достигането на пиковата стойност на въглеродните емисии и въглеродната неутралност.

Същевременно той изисква ключови отрасли, включително стоманодобивната, електролитно-алуминиевата, циментовата, производството на плоско стъкло и нефтохимическата промишленост, да развиват проекти за енергоспестяване и намаляване на въглеродните емисии.

През периода на „15-ия петгодишен план“ емисиите на въглероден диоксид на единица добавена стойност за промишлени предприятия над определен размер трябва да спаднат с повече от 17 %, докато потреблението на енергия на единица БВП да намалее с около 10 %.