„Донгфенг“ се готви за настъпление на пазара на електромобили в Канада, като планира да представи първите си два модела през следващата година

„Донгфенг Мотор“ се готви да навлезе на канадския пазар, като по този начин се превръща в поредния китайски автомобилен производител, който се стреми да се възползва от квотата за електромобили с ниски мита в страната.

Китайският държавен автомобилен производител ще представи някои от своите модели електромобили на събитие в Монреал тази седмица. Според доклад на Bloomberg от понеделник, Dongfeng в момента сертифицира своите превозни средства пред канадските регулаторни органи, за да може да ги продава на канадските потребители.

„Работим по въпроса и може би догодина ще сме готови да пуснем на пазара първите два модела“, заяви Джули Мазора Фернандес, директор на North World Industry, която ще бъде дистрибутор на автомобилите на Dongfeng в Канада.

През 2024 г. Канада наложи 100-процентно мито върху електромобилите, произведени в Китай, в допълнение към съществуващото мито от 6,1%, което на практика попречи на влизането на такива превозни средства на канадския пазар.

През януари тази година Канада постигна споразумение с Китай по време на посещението на премиера Марк Карни в страната, като се съгласи да допусне на пазара си до 49 000 електромобила, произведени в Китай, всяка година.

Автомобилите, отговарящи на изискванията по квотата, ще подлежат на митническа ставка от 6,1% по принципа на най-облагодетелстваната нация, което ще ги предпази от наказателни мита, достигащи до 106,1%, в замяна на което Китай ще премахне митата върху някои канадски селскостопански продукти.

Досега „Тесла“ е единствената компания, която е използвала вносна квота в голям мащаб, като заводът ѝ в Шанхай е изпратил хиляди превозни средства за Канада, отбелязва докладът на „Блумбърг“.

Карни обаче заяви, че иска да види голямо разнообразие от електромобили по канадските пътища. Китайски компании, сред които BYD (HKEX: 1211) и Chery (HKEX: 9973), също заявиха, че се надяват скоро да започнат да използват квотата.

Мазора Фернандес заяви, че „Донгфенг“ иска да запознае канадските потребители с продуктите си, преди да пристъпи към продажби.

Тя посочи, че на събитие във вторник в Старото пристанище на Монреал ще бъдат представени модели, сред които Dongfeng Vigo (Nammi 06 в Китай) и Nammi Box 01 (Nammi 01 в Китай).

Тя също така посочи, че производството в Канада може да бъде част от дългосрочните планове на „Донгфенг“. Компанията има съвместни предприятия със „Стелантис“ (Stellantis NV) и „Нисан Мотор“ (Nissan Motor) за производство на автомобили на други пазари, включително в Европа и Южна Америка.

„Те проявяват голям интерес не само към въвеждането на автомобилите, но и към възможността да установят по-широки търговски връзки тук с канадски компании“, заяви Мазора Фернандес.

Преди Dongfeng електромобилите на марката Lotus, принадлежаща на Geely Holding Group, се очаква да станат едни от първите автомобили, притежавани и произведени в Китай, които ще се продават в Канада съгласно споразумението.

Китайският посланик в Канада Уан Ди заяви пред Ройтерс миналия месец, че автомобилите „Lotus“ ще пристигнат в Канада през юли, като при доставката им в Монреал ще се проведе церемония.

„Надявам се през есента на тази година и другите китайски марки електромобили да завършат процедурите и да навлязат на канадския пазар“, заяви Уан чрез преводач.

Изпълнителният вицепрезидент на BYD Стела Ли наскоро заяви пред Ройтерс, че компанията може да започне да продава автомобили в Канада през следващата година.

Освен това, според доклад на „Блумбърг“ от май, „Нисан“ също обмисля да изнася в Канада автомобили, произведени от „Донгфенг Нисан“ – китайското си съвместно предприятие с „Донгфенг“ – за да отговори на нарастващото местно търсене на евтини електромобили.