Според представители на бранша, „Samsung“ е завършила собствената си версия на чипа за автономно шофиране AI5 на „Tesla“ и се готви да започне производството му в своя фабричен комплекс в Тейлър, Тексас, като използва най-новия 2-нанометров технологичен процес на компанията.
Този ход потвърждава, че Samsung разработва AI5 по 2-нанометров технологичен процес — технологичен възел, за който се очакваше да дебютира с чипа AI6 от следващото поколение на Tesla, а не с настоящия.
Какво разкри Samsung
Информацията дойде от Джеймс Ким, главен инженер в Samsung Foundry, който написа в LinkedIn, че „чипът AI5 на Tesla и Samsung е достигнал етапа на tape-out“ и „се планира да бъде произведен в завода в Тейлър, използвайки най-новия ни 2-нанометров технологичен процес, и скоро ще бъде интегриран в най-новите продукти на Tesla“. Ким изтри публикацията, след като тя беше подета от корейските медии.
„Tape-out“ бележи момента, в който дизайнът на чипа е финализиран и предаден за производство. Оттам нататък дизайнът преминава през предварителна валидация, производство на фотомаски и изработка на пластини за създаване на инженерни образци, които трябва да преминат квалификация при клиента, преди да влязат в масово производство.
През април съобщихме, че Мъск е заявил, че „Тесла“ е предала проекта на AI5 както на „Samsung“, така и на „TSMC“, като всеки от производителите ще произвежда „леко различаващи се версии“ на чипа, защото, по неговите думи, „те превръщат проектите във физическа форма по различен начин“. Публикацията на Ким показва, че Samsung вече е адаптирала този проект към собствения си производствен процес и е готова да произведе реалния чип.
Мъск вече е показал прототип, произведен от Samsung. Чипът AI5, който той публикува в X, носеше маркировката „KR 2613“, което показва, че е произведен в Корея през 13-та седмица на 2026 г. — доказателство, че инженерните образци на Samsung вече излизаха от производствените линии в Корея, преди фабриката в Тексас да поеме производството.
Изненадата с 2 nm
Детайлът, който се откроява тук, е технологичният възел.
Работното предположение в цялата индустрия — както и нашите собствени предишни репортажи — беше, че 2-нанометровата линия на Samsung е свързана с следващия чип AI6, докато AI5 ще бъде произведен на по-узрели технологични възли в TSMC. Публикацията на Ким сочи, че самият AI5 ще се произвежда по 2-нанометров процес в Тейлър.
Това е важно, защото добивът при 2-нанометровия процес на Samsung е бил основният проблем. По-рано тази година съобщихме, че AI6 вече е закъснял с около шест месеца поради проблеми с добива при 2-нанометровия процес на Samsung, което отлага масовото му производство най-рано за четвъртото тримесечие на 2027 г. Преминаването на AI5 към същия възел подкрепя предположенията на пазара, че добивът на Samsung при 2 nm вече е преминал 60% — приблизителният праг, при който процесът става жизнеспособен за клиент с големи обеми като Tesla.
През април Samsung проведе церемония по инсталирането на оборудване в завода в Тейлър и заяви, че очаква масовото производство на AI чипове за Tesla там да започне през втората половина на 2027 г.
Залогът за Samsung е по-голям, отколкото за Tesla
За Samsung преминаването на AI5 на Tesla към 2 nm е доказателство, от което компанията се нуждае спешно. От години компанията изостава от TSMC по отношение на добива при напредналите възли, а заводът в Тейлър беше залог за милиарди долари, който търсеше ключови клиенти.
Има признаци, че това започва да дава резултати. Последните доклади сочат, че Anthropic би могла да произвежда свои собствени AI чипове чрез Samsung Foundry, а подобряването на добива е точно това, което би позволило на Samsung да привлече повече клиенти от този калибър. Samsung отказа да коментира каквото и да било, свързано с клиентите си.
Ако Samsung е достатъчно уверена, за да пусне AI5 на 2 nm в „Тейлър“, това означава, че ситуацията с добивността ѝ се подобрява, а това е добре за всеки, който иска истински втори източник освен TSMC в най-модерните технологии.
За Tesla обаче важи същото предупреждение като през април: завършването на проектирането и ранното производство са етапи, а не финалната линия. Самият Мъск заяви, че Tesla се нуждае от „няколкостотин хиляди готови AI5 платки на производствената линия“, преди да може да прехвърли производството на автомобилите, а този обем не се очаква преди средата на 2027 г. Инженерните образци, които ще излязат от производствената линия в Тексас през 2026 г., не променят това.
Но от гледна точка на Tesla, компанията не се нуждае от AI5, за да постигне автономно шофиране без надзор в мащаб. Разбира се, чувахме същото и за HW3 преди време, а сега AI4 и компанията все още не са постигнали автономно шофиране без надзор в мащаб.
А по-голямата тенденция все още е в сила. AI5 пристига почти две години, след като Мъск за първи път заяви, че ще бъде в автомобилите, Cybercab се пуска на пазара със стар AI4 хардуер, а временният компютър AI4.5, тихо добавен към новите Model Y, съществува именно защото AI5 продължаваше да се забавя.
Ако сте собственик на Tesla, захранването на вашия електромобил с домашна слънчева енергия е един от най-умните начини да си осигурите ниски разходи за гориво. С цените на електроенергията, които се покачиха с почти 10% миналата година, домашната слънчева енергия ви предпазва от бъдещи увеличения на тарифите. А с опциите за лизинг и PPA можете да преминете към слънчева енергия без никакви първоначални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия бизнес, така че спестявате 20 до 30% в сравнение с това да се справяте сами. Няма да получавате обаждания от търговци, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.
