Range Rover разкри първите снимки на изцяло електрическия GT – зашеметяващ нов „гранд турер“, създаден за дълги пътувания. Интериорът е още по-голяма изненада.
Запознайте се с Range Rover GT – високотехнологичен електромобил с голям пробег
Докато Range Rover се подготвя за пускането на своя флагмански електрически SUV по-късно тази година, британската луксозна марка обяви планове да добави пети модел към гамата си.
Range Rover потвърди в сряда, че новият GT ще бъде „най-технологично усъвършенстваният Range Rover, създаван някога“, като обещава, че той ще предефинира сегмента на гранд турерите.
Отдалечавайки се от квадратните SUV-ове, на които марката е изградила репутацията си, електрическият GT е много по-ниско разположен към земята, със спортен силует, наподобяващ купе.
Прецизният дизайн е резултат от това, че Range Rover е прекарал „последните няколко години в обсесивна работа върху основите на формулата на GT“, според Мартин Лимберт, управляващ директор на марката.
„Резултатът е най-подобният на лек автомобил, но безспорно способен Range Rover, създаван някога“, добави Лимберт, потвърждавайки, че това ще бъде първият изцяло електрически Range Rover, който ще използва новата платформа EMA на Jaguar Land Rover.
Новата платформа EMA първоначално беше проектирана като специфична архитектура за електромобили, но JLR наскоро обяви, че планира да пусне на пазара и нови хибридни модели, базирани на нея.
Range Rover представи и интериора, който се отличава с изненадващо минималистичен дизайн. „Интериорът на Range Rover GT е оформен от същите принципи на редукция, които определят пропорциите на екстериора: чистота, прецизност и дискретна модерност“, обясни Лимберт.
В центъра вече се намира един-единствен екран с тънък дисплей за водача, който замества традиционния комбиниран уред.
Изненадващо, липсват физически бутони, които много автомобилни производители като Volkswagen започнаха да въвеждат отново в най-новите си електромобили.
Range Rover ще разкрие повече подробности, включително спецификациите на батерията, по-късно през тази година, като прототипите в момента са в последните етапи на тестване.
GT „ще предефинира сегмента на гранд-туризъм със способността си да предлага красива и завладяваща GT елегантност, пропорции и изтънченост при дълги разстояния“, според Лимберт.
Флагманският електрически SUV на Range Rover, базиран на платформата MLA, ще използва батериен пакет с капацитет 118 kWh, осигуряващ пробег от 373 мили (600 км). Очаква се GT да използва батериен пакет с капацитет 100 kWh, което би могло да осигури пробег от близо 500 мили (800 км) благодарение на аеродинамичния си дизайн тип „фастбек“.
Range Rover GT ще се произвежда в завода на JLR в Халууд, Великобритания. Първоначално той ще се предлага като изцяло електрически автомобил, но Range Rover планира да добави и вариант с пълна хибридна система „по-късно в жизнения цикъл на модела“.
Производството трябва да започне през първата половина на 2027 г., след флагманския Range Rover Electric и по-малките модели Sport.
Цените все още не са потвърдени, но се очаква цената на флагманския електромобил на Range Rover да започне от малко под 150 000 лири (200 900 долара) във Великобритания. Позициониран под Velar, Range Rover GT вероятно ще струва над 75 000 лири (100 000 долара).
В САЩ се очаква цената на електрическия Range Rover GT да започне от около 90 000 долара, като пробегът според EPA ще бъде поне 300 мили с едно зареждане.
За тези, които предпочитат традиционния вид на SUV, Range Rover Sport EV ще бъде пуснат в продажба малко след флагманския модел, като ще предлага по-достъпна електрическа опция.
