Xpeng (NYSE: XPEV) започна да доставя SUV-а (спортно-утилитарен автомобил) Mona L03 на първите си клиенти в Китай, като заяви, че масовите доставки в цялата страна ще се ускорят през август, за да се изпълнят поръчките, които този бюджетен модел бързо е натрупал.
Китайският производител на електромобили (EV) обяви в сряда, че председателят и главен изпълнителен директор Хе Сяопен лично е връчил ключовете на някои от първите купувачи.
Заводите на Xpeng работят извънредно на пълен капацитет, за да произвеждат модела Mona L03, съобщи компанията.
Mona L03 беше пуснат на пазара на 16 юли с начална цена от 123 800 юана (18 200 долара) в Китай.
Моделът се предлага както във версия с батериен електромобил (BEV), така и във версия с електромобил с удължен пробег (EREV), като по този начин Xpeng продължава стратегията си за двойна задвижваща система.
Автомобилът получи над 20 000 твърди поръчки в рамките на 7 минути след представянето му в Китай, като броят им достигна 46 859 броя в рамките на един час, според данни, публикувани по-рано от Xpeng.
Само 6-те дни от представянето до първите доставки подсказват, че Xpeng иска да превърне поръчките в продажби възможно най-бързо, като избягва дългите срокове на изчакване, които биха могли да охладят ентусиазма на потребителите.
Deutsche Bank заяви в аналитична бележка от 21 юли, позовавайки се на информация от дилърите, че Mona L03 е натрупал над 50 000 неотменими поръчки в цялата страна, включително над 40 000 бройки от изцяло електрическата версия и над 10 000 бройки от версията EREV.
Поради краткосрочни затруднения в доставките периодът на изчакване за изцяло електрическата версия на Mona L03 е от 13 до 17 седмици, докато за версията EREV е от 8 до 12 седмици, показва мониторингът на CnEVPost.
Дилърите приписват големия брой поръчки на по-ниската от очакваната продажна цена и на отличния външен дизайн, съобщи Deutsche Bank. Автомобилът е особено привлекателен за жените, които съставляват около 70% от общия брой поръчки.
Xpeng също така съобщи през уикенда, че броят на тестовите шофирания на Mona L03 за един ден е поставил рекорд сред моделите на компанията на същия етап след пускането на пазара и е довел броя на тестовите шофирания за цялата гама до рекордно високо ниво.
Изцяло електрическата версия на Mona L03 предлага два варианта на пробег по CLTC – 525 км и 625 км, докато версията EREV има комбиниран пробег до 1 380 км.
Всички версии на автомобила са оборудвани с разработените от Xpeng чипове Turing AI, което прави хардуера за подпомагане на водача, който преди беше запазен за по-скъпи модели, достъпен за масовия пазар на цена от около 150 000 юана.
На китайския пазар Mona L03 се конкурира директно с компактни SUV-ове в същия ценови диапазон, като BYD (HKEX: 1211) Yuan Plus и Leapmotor (HKEX: 9863) C10.
Популярността на Mona L03 обаче създаде и вътрешен конкурентен натиск. Deutsche Bank посочи, че новите поръчки за седана Mona M03 са спаднали с около 40% след пускането на L03 на пазара, поради припокриващите се ценови диапазони на двата модела.
Mona M03 беше най-важният модел за продажбите на Xpeng, като през 2025 г. бяха доставени 175 689 бройки, което представлява около 41% от годишните доставки на компанията.
2024
2025
2026
Deutsche Bank очаква месечните доставки на Mona L03 да достигнат около 15 000 единици през 2026 г., последвани от годишни продажби от около 150 000 единици през 2027 г.
Тази прогноза представлява корекция в посока нагоре спрямо прогнозата на банката от 2 юли за средни месечни продажби на модела от около 12 500 автомобила.
Дилърите очакват обемът на доставките на Xpeng в цялата страна да достигне 45 000 бройки през юли, като тази цифра се ограничава главно от наличността на L03 през месеца, се посочва в аналитичната бележка.
Началото на доставките на Mona L03 идва в момент, в който продажбите на Xpeng се възстановяват. През юни компанията е доставила 40 126 автомобила, което представлява ръст от 15,9% на годишна база и е месечен рекорд за 2026 г.
Mona L03 е първият глобален модел на Xpeng, пуснат едновременно в Китай и Европа. Той ще се продава на 64 чуждестранни пазара, което бележи важна стъпка в международната експанзия на компанията.
(1 долар = 6,7933 юана)





![Следващият електромобил на Range Rover не прилича на нищо, което луксозната марка е произвеждала досега [Снимки] 6 Следващият електромобил на Range Rover не прилича на нищо, което луксозната марка е произвеждала досега [Снимки]](https://evnews.bg/wp-content/uploads/2026/07/Range-Rover-GT-electric-75x75.jpeg)


