BYD (HKEX: 1211) потвърди, че през август ще представи своя първи хуманоиден робот, като по този начин ще се превърне в поредния китайски автомобилен производител, който се включва в надпреварата в областта на роботиката.
Китайският производител на превозни средства с нови енергийни източници (NEV) съобщи във вторник пред China Securities Journal, че планира да представи хуманоиден робот през август в своя „Di Space“.
„Di Space“ е мрежата на BYD от офлайн центрове за научно образование и изживявания. На 25 юли профилът в WeChat на центъра в Дженджоу публикува тийзър изображение на хуманоиден робот, подсказвайки, че първият им хуманоиден робот ще дебютира в началото на август.
Описанието на публикацията се фокусираше върху интерактивното преживяване, а не върху техническите спецификации. „Той няма да се появи с купчина технически характеристики и жаргон“, гласеше текстът. „Може би, когато се приближите, той ще се движи леко.“
Тъй като „Di Space“ е ориентиран към практически, интерактивни демонстрации, се очаква събитието през август да бъде първото публично представяне на физически прототип, а не просто обявяване на концепция.
Ръководството на BYD е давало сигнали за тази стъпка няколко пъти и преди. Изпълнителният вицепрезидент Стела Ли заяви в телевизионно токшоу, че компанията разработва роботи.
Ли посочи, че ключът към конкурентоспособността в областта на роботите се крие в производствения капацитет, както и в силата на софтуера и хардуера, и че автомобилните технологии имат същите корени като роботиката.
Тя също така заяви, че BYD планира да изгради отворена платформа, която ще произвежда както собствени роботи, така и продукти, разработени съвместно с други компании.
Според тогавашно съобщение на местните медии, в края на 2024 г. BYD създаде специализиран екип за разработване на продукти с вграден изкуствен интелект, включително хуманоидни роботи, в рамките на своя 15-ти бизнес отдел.
Миналия месец Ли заяви, че се надява всеки магазин на BYD в крайна сметка да разполага с два или три робота, които да представят и демонстрират автомобилите на клиентите. Тя очаква роботите-консултанти по продажбите да бъдат готови за реално използване през следващата година или две.
Все пак тя отбеляза, че роботите не могат да заменят емоционалната връзка между човешките търговци и клиентите.
Навлизането на китайските автомобилни производители в областта на роботиката се превърна в тенденция. Aimoga, марка, създадена от Chery, вече е започнала да продава хуманоидни роботи на потребителите, докато SAIC-GM е внедрила колесни хуманоидни роботи на производствените линии за батерии. Xpeng (NYSE: XPEV) планира да започне масово производство на своя хуманоиден робот „Iron“ до края на тази година.
