Продажбите на електромобили в Китай са се увеличили с 23,7% през юли, а износът им е нараснал 1,5 пъти, сочат данните на CAAM

През юли превозните средства с нови енергийни технологии (NEV) в Китай за първи път съставляваха над 60 % от продажбите на нови автомобили, като силният ръст на износа компенсира слабото вътрешно търсене.

Продажбите на NEV, включително доставките на вътрешния пазар и износът, възлизаха на 1 561 000 единици през юли, което представлява ръст от 23,7% на годишна база, но спад от 5% спрямо юни, според данни, публикувани в сряда от Китайската асоциация на автомобилните производители (CAAM).

Производството на NEV през юли възлиза на 1 576 000 броя, което представлява ръст от 26,8% спрямо същия период на миналата година.

Това доведе до увеличаване на дела на NEV в общите продажби на нови автомобили до 60,4% за месеца, като за първи път в данните на CAAM бе преминат прагът от 60%. Натрупаният дял за първите седем месеца на годината също надхвърли 50% за първи път.

Данните за продажбите на едро на NEV, публикувани от CAAM, обхващат батерийни електромобили (BEV), хибридни електромобили с външно зареждане (PHEV) и автомобили с горивни клетки.

Продажбите на BEV през юли възлизаха на 1 072 000 единици, което представлява ръст от 32,2% спрямо същия период на миналата година, но спад от 6,1% спрямо юни. Производството на BEV надхвърли 1 милион единици за втори пореден месец.

Продажбите на PHEV през юли възлизаха на 489 000 единици, което представлява ръст от 8,4% спрямо същия период на миналата година, но спад от 2,2% спрямо юни.

През първите седем месеца производството и продажбите на NEV възлизаха съответно на 9 014 000 и 9 007 000 единици, като и двете показатели отбелязаха ръст от близо 10% в сравнение със същия период на миналата година.

Общият пазар на автомобили продължи да се характеризира с потиснато вътрешно търсене и силен износ. Общите продажби на автомобили в Китай през юли възлизаха на 2 584 000 единици, което представлява спад от 0,3% спрямо същия период на миналата година и спад от 8% спрямо юни.

Чен Шихуа, заместник-генерален секретар на CAAM, заяви, че юли е традиционен извънсезонен период за продажбите, като посещаемостта в шоурумите и поръчките естествено намаляват. Усилените усилия в средата на годината изтеглиха част от търсенето напред, докато продължителните високи температури, тайфуните и наводненията в някои региони също оказаха негативно влияние върху продажбите в офлайн магазините.

Натискът беше по-осезаем на вътрешния пазар. Продажбите на автомобили на вътрешния пазар през юли възлизаха на 1 541 000 единици, което представлява спад с 23,6% спрямо същия период на миналата година и спад с 13,1% спрямо юни. Продажбите на автомобили с конвенционални горива на вътрешния пазар възлизаха на 533 000 единици, което представлява рязък спад от 45,7% спрямо същия период на миналата година.

Продажбите на нови енергийни превозни средства (NEV) на вътрешния пазар възлизаха на 1 008 000 единици, което представлява леко понижение от 2,8% спрямо същия период на миналата година. През първите седем месеца продажбите на нови енергийни превозни средства (NEV) на вътрешния пазар възлизаха на 6 099 000 единици, което представлява спад от 11,8% спрямо същия период на миналата година.

Износът се превърна в основния двигател на растежа, който поддържа индустрията. През юли Китай изнесе 1 043 000 превозни средства, което представлява ръст от 81,3% спрямо същия период на миналата година и ръст от 0,6% спрямо юни, като за втори пореден месец износът надхвърли 1 милион.

Износът на NEV се е увеличил с 145,5% на годишна база до 553 000 единици, което е с 5,7% повече в сравнение с юни. NEV съставляват повече от 50% от общия износ за втори пореден месец.

Износът на превозни средства с конвенционално гориво възлезе на 490 000 единици, което представлява ръст от 40% спрямо същия период на миналата година, но спад от 4,6% спрямо юни.

През първите седем месеца износът на NEV възлезе на 2 909 000 единици, което е 1,2 пъти повече в сравнение със същия период на миналата година, докато износът на превозни средства с конвенционално гориво беше 3 231 000 единици, което представлява ръст от 36,2%.

CAAM приписва бързия ръст на износа на цялостната верига за доставки в автомобилната индустрия в Китай – от преработката на литиева руда и производството на батерии до сглобяването на автомобили – с голям капацитет и контролируеми разходи. Бързото усъвършенстване на функциите за интелигентно шофиране и взаимодействие в кабината също помага на китайските автомобилни производители да отговорят по-точно на чуждестранното търсене.