Li Auto (NASDAQ: LI) остана на загуба през второто тримесечие, въпреки че резултатите ѝ се подобриха в сравнение с първото тримесечие.
Компанията съобщи в сряда, че нетната ѝ загуба за второто тримесечие е 1,7 млрд. юана (251 млн. долара), в сравнение с нетната печалба от 1,1 млрд. юана година по-рано. Загубата се е намалила с около 26% спрямо 2,3 млрд. юана през първото тримесечие.
Приходите за второто тримесечие възлизат на 25,7 млрд. юана, което е спад с 15,1% на годишна база, но представлява ръст от 11,7% спрямо първото тримесечие. Приходите от продажби на автомобили са спаднали с 16,7% на годишна база до 24,1 млрд. юана.
Li Auto обясни спада в приходите от продажби на автомобили с по-малкия брой доставки и намаляването на средните продажни цени, дължащо се на промени в продуктовия микс.
Компанията е доставила 98 330 автомобила през второто тримесечие, което представлява спад с 11,5% спрямо същия период на миналата година, но ръст с 3,4% спрямо първото тримесечие. Резултатът се намира в горната половина на прогнозния диапазон от 95 000 до 100 000 автомобила.
2024
2025
2026
Маржът на автомобилите се възстанови до 9,4% от 6,1% през първото тримесечие, но остана значително под отчетените 19,4% година по-рано.
Общата брутна печалба се повиши до 11,0% от 7,9% през първото тримесечие, в сравнение с 20,1% година по-рано.
Брутната печалба за второто тримесечие спадна с 53,3% на годишна база до 2,8 млрд. юана, въпреки че се увеличи с 56,9% спрямо първото тримесечие. Подобрението, дължащо се на новите продукти, все още не беше достатъчно, за да компенсира натиска от обема на продажбите и ценообразуването.
Оперативните разходи спаднаха с 2,0% на годишна база до 5,1 млрд. юана. Компанията все пак отчете оперативна загуба от 2,3 млрд. юана, в сравнение с оперативна печалба от 827 млн. юана година по-рано.
Паричният поток се подобри. Оперативният паричен поток се превърна в нетен приток от 15 милиона юана през второто тримесечие, в сравнение с нетен отток от 6,1 милиарда юана през първото тримесечие.
Свободният паричен поток остана отрицателен – 1,3 милиарда юана, но се сви значително спрямо отрицателните 7,4 милиарда юана през първото тримесечие.
Към края на юни Li Auto разполагаше с парични резерви в размер на 87,5 милиарда юана, което е с 6,8 милиарда юана по-малко в сравнение с края на март.
През второто тримесечие компанията също така изразходва 2,1 милиарда хонконгски долара и 150,9 милиона долара за обратно изкупуване на акции съответно в Хонконг и САЩ. Към датата на публикуване на финансовите резултати тя беше използвала около 631,5 милиона долара от програмата си за обратно изкупуване на стойност 1 милиард долара.
Li Auto прогнозира доставки от 95 000 до 100 000 автомобила за третото тримесечие, което представлява ръст на годишна база от 1,9% до 7,3%.
Прогнозата за приходите е между 26,6 млрд. юана и 28,0 млрд. юана, което представлява промяна спрямо същия период на миналата година, варираща от спад от 2,8% до ръст от 2,3%.
Средната стойност на прогнозата предполага, че доставките през третото тримесечие ще останат като цяло на същото ниво спрямо второто тримесечие. Компанията разчита на обновените модели електромобили с батерии – Li L6 и предстоящия Li i9 – за подобряване на продуктовия си микс.
Финансовият директор Тие Ли очаква маржовете да се увеличат още повече през второто полугодие, тъй като по-скъпите варианти на Livis допринасят за по-големи продажби, а обновените модели електромобили и Li i9 навлизат на пазара.
Въпреки това, ако целта за доставки за цялата година от около 490 000 автомобила остане непроменена, Li Auto ще трябва да достави около 196 500 до 201 500 автомобила през четвъртото тримесечие, което ще я изправи пред значителен натиск върху продажбите.
(1 долар = 6,7829 юана)
