„Тесла“ завежда дело срещу канадската провинция Манитоба за това, че е изключила автомобилния производител от програмата си за отстъпки за електромобили, и спорът вече е стигнал до съда.
Провинцията иска от Върховния съд на Манитоба да отхвърли жалбата. Tesla твърди, че забраната вече е струвала на канадските ѝ клиенти поне 560 000 долара в пропуснати отстъпки.
Защо Манитоба изключи Tesla
През лятото на 2024 г. Манитоба стартира своята програма за отстъпки за електромобили на стойност 25 милиона канадски долара, като предлагаше на купувачите до 4 000 долара отстъпка за нов електромобил на цена под 70 000 долара и 2 500 долара отстъпка за употребяван електромобил.
След това, в бюджета си от март 2025 г., правителството на НДП изключи Tesla и автомобилите, произведени в Китай, от списъка с допустимите модели. Причината за това беше ясно посочена. Министърът на финансите Адриен Сала определи тази мярка като „защита на икономиката от Тръмп“ и като решителен отговор на американските мита. Премиерът Уаб Кинеу беше още по-откровен, като свърза това директно с подкрепата на Илон Мъск за действията на президента Тръмп срещу Канада: „Ние го изключихме.“
Реклама – превъртете надолу за още съдържание
Ето и неудобната част. Tesla беше най-големият победител в програмата, преди да бъде изключена. Съдебни документи, получени чрез заявки по Закона за свобода на информацията, показват, че автомобилите на Tesla са получили 337 отстъпки на обща стойност около 1,3 милиона долара между август 2024 г. и февруари 2025 г. — повече от 20% от всички отстъпки за електромобили, раздадени от провинцията.
Това беше труден период за Tesla и за канадските стимули като цяло. По-рано през 2025 г. на автомобилния производител беше забранено да участва във федералната канадска програма за отстъпки за електромобили, след като подаде подозрително голям брой заявления в последния момент, докато програмата приключваше.
Какво твърди „Тесла“
Tesla подаде молба за съдебен преглед през юни, като аргументите ѝ се основават на процедурни аспекти. Компанията твърди, че изключването е било необосновано, непрозрачно и несправедливо. Тя посочва, че никога не ѝ е било дадено официално обяснение, не знае кой длъжностно лице е взело решението или дали изобщо е имало правомощия за това, и е научила за решението чрез медийни репортажи.
В основата на аргументацията стои твърдението, че „Тесла“ е била изключена избирателно. Нито един друг автомобилен производител с майка-компания в САЩ не е бил изключен от програмата — само „Тесла“. Компанията също така посочва, че е регистрирана като канадско дружество в Нова Скотия и наема канадци на работа там.
„Тесла“ иска две неща: да бъде възстановена в програмата и да бъдат изплатени отстъпки със задна дата на клиентите, които са купили автомобил „Тесла“ след прекратяването на програмата.
Прецедентът от Онтарио, който тегне над делото
„Тесла“ вече е прилагала тази стратегия и е спечелила. През 2018 г. правителството на Форд в Онтарио прекрати отстъпката за електромобили, но структурира прехода така, че да изключи „Тесла“. „Тесла“ заведе дело и съдията постанови, че това третиране е „произволно и незаконосъобразно“, като принуди провинцията да изплати сумите на отговарящите на условията купувачи на „Тесла“ преди края на програмата.
Залогът надхвърля границите на Манитоба. Британска Колумбия, Нова Скотия и Остров Принц Едуард изключиха Tesla от собствените си програми за отстъпки през 2025 г. на подобни основания, свързани с търговски напрежения. Победа в този случай би дала на Tesla модел, по който да оспори всички тях.
Мнението на Electrek
Който си играе с огъня, ще се изгори.
Мисля, че много американци не разбират напълно последствията от нарушаването на търговското споразумение с Канада от администрацията на Тръмп, както и цялата реторика около това, като например твърденията, че Канада ще се превърне в щат на САЩ.
Тези неща имат реални последици. И можете да попитате: „Какво общо има Tesla с това?“
От гледна точка на външен наблюдател, ако една държава позволява на корпорации и милиардери да купуват политици – какъвто е случаят в САЩ, където Илон Мъск похарчи 250 милиона долара, за да бъде избран Тръмп – тогава тези милиардери и корпорации носят същата отговорност за тази политика.
Това е подобно на начина, по който правителството на САЩ налага санкции на китайски компании заради връзките им с ККП. В Китай ККП оказва влияние върху компаниите, а в САЩ компаниите оказват влияние върху правителството.
Ако си купувате електромобил, захранването му с домашна слънчева енергия може да намали разходите ви за гориво почти до нула. Тъй като цените на електроенергията се повишиха с почти 10% миналата година и се очаква да продължат да растат, преминаването към слънчева енергия е един от най-добрите начини да се предпазите от нарастващите разходи. А с опциите за лизинг и договор за покупка на електроенергия (PPA) можете да го направите без никакви първоначални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия бизнес, така че спестявате 20 до 30% в сравнение с това да действате самостоятелно. Няма да получавате обаждания от търговци, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.
