Източник: Tesla Tesla отново отвори резервациите за своя Roadster от ново поколение, като изисква от купувачите депозит от 50 000 долара около две седмици преди дори колата да бъде представена.
Страницата за резервации беше пусната тази седмица в навечерието на представянето на 1 октомври близо до Уако, Тексас. Това е вторият път, в който Tesla събира по 50 000 долара за модела Roadster. Първата група от хора, платили депозит, все още чака, почти девет години по-късно.
На страницата се изискват 5 000 долара с кредитна карта днес, описани като „напълно възстановими“, последвани от банков превод в размер на 45 000 долара, който трябва да бъде извършен в рамките на 10 дни. Резервацията не е окончателна, докато преводът не бъде осчетоводен.
Вторият път
Tesla за първи път прие депозити за Roadster през ноември 2017 г., когато представи прототип на сцената по време на събитието за Semi. Условията тогава бяха същите – 50 000 долара за стандартна резервация, плюс 250 000 долара за „Founders Series“, за която се изискваше пълната сума да бъде платена предварително. Производството беше обещано за 2020 г.
Реклама – превъртете надолу за още съдържание
Това така и не се случи. Roadster от 2017 г. беше отлаган поне осем пъти и досега не е доставена нито една бройка. Миналата година съобщихме, че притежателите на резервации, включително Маркес Браунли (който беше чакал осем години), се мъчеха дори да си върнат депозитите, като Tesla първоначално задържаше сумата от 5 000 долара. Сам Алтман казва, че е бил игнориран, когато се е опитал да анулира своята резервация.
Така че новите резервации поставят познатия въпрос: дайте на Tesla 50 000 долара сега и се доверете, че ще произведе колата по-късно. Само че този път купувачите плащат аванса, преди Tesla изобщо да е показала серийната версия.
Какво обещава Tesla този път
Tesla твърди, че на събитието на 1 октомври ще бъдат разкрити цените, техническите характеристики и производствените цели. Илон Мъск от месеци подгрява публиката с демонстрационен модел, изграден около проектирани от SpaceX двигатели на студен газ, които според него ще позволят на колата да „лети“ или поне да се задържа във въздуха. Очаква се демонстрационният автомобил да се управлява дистанционно, да не е разрешен за движение по пътищата и сам по себе си да струва стотици хиляди долари.
Мъск не крие очакванията си. „Ще бъде сензация. Вълнението е гарантирано. Успехът не е гарантиран, но вълнението – да“, заяви той на All-In Summit този месец. Той добави, че Tesla се нуждае от жива публика, „за да потвърди, че това не е изкуствен интелект“.
Моделът от 2017 г. обещаваше пробег от 620 мили, ускорение от 0 до 60 мили в час за по-малко от 1,9 секунди и максимална скорост от 250 мили в час при базова цена от 200 000 долара. Последните тийзъри сочат към преработен дизайн с ъгловатия „Cyber“ стил на Tesla и светлинна лента по цялата ширина, заимствана от линията на роботакситата/Cybertruck. Както писахме миналата седмица, Roadster никога не се е нуждаел от преработен дизайн. Той трябваше да бъде пуснат в продажба.
Пазарите за прогнози също не вярват в това. На Polymarket вероятността Roadster да стигне до клиентите до края на 2026 г. е под 5%, въпреки че търговията на този пазар е оскъдна. Отделен контракт за 2027 г. оценява вероятността на около 61%.
Мнението на Electrek
Пълно разкритие: аз съм един от чакащите. Притежавам две награди за препоръки за Roadster от серията Founders Series от старата програма за препоръки на Tesla, а тази седмица Tesla тихо замени временното изображение в профила ми с новата тийзър снимка – същата, която сега е на страницата за резервации.
Вече сме гледали този филм. През 2017 г. Tesla прие депозити от 50 000 долара, обеща доставка през 2020 г., а след това прекара по-голямата част от десетилетието, без да произведе колата. Тези купувачи все още нямат Roadster. Сега Tesla повтаря същия сценарий и събира парите, преди някой да е видял серийната версия.
Представянето на 1 октомври може най-накрая да ни покаже Roadster, предназначен за серийно производство, с реална цена и реален график. Но няма да повярвам, че това се случва, докато колите не са действително в ръцете на клиентите.
Ако си търсите нов електромобил, най-евтиният начин да го зареждате е със собствена слънчева инсталация на покрива. Тъй като цените на електроенергията се повишиха с почти 10% миналата година и се очаква да продължат да растат, преминаването към слънчева енергия е един от най-добрите начини да се предпазите от нарастващите разходи. А с опциите за лизинг и PPA можете да го направите без никакви първоначални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия бизнес, така че спестявате 20 до 30% в сравнение с това да действате самостоятелно. Няма да получавате обаждания от търговци, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.
