Mazda CX-6e току-що получи значително технологично обновление под формата на нов LiDAR пакет, който позволява на този спортен електрически SUV да предлага „разширена автономност от ниво 2“, навигация с автопилот (NOA) и автоматично паркиране.
CX-6e е вторият нов електромобил, създаден в рамките на партньорството на Mazda с китайската марка Changan Auto, и е първият „глобален“ продукт на съвместното предприятие, пуснат на пазара в Азия, Европа и други региони по-рано тази година – с монтиран отзад електромотор с мощност 190 kW (258 hp) и 214 lb-ft въртящ момент, осигуряващ динамиката на шофиране „zoom-zoom“, която клиентите на Mazda са свикнали да очакват, както и литиево-железо-фосфатна (LFP) батерия с капацитет 77,94 kWh, която според данните осигурява пробег до 600 km (~375 мили) пробег, както и набор от усъвършенствани системи за подпомагане на водача (ADAS).
Но това беше тогава. Сега, както се казва, е сега.
По-високо ниво
„Чанган Мазда“ твърди, че новата версия на EZ-60 Laser Edition, оборудвана с LiDAR, не се състои „просто“ в натрупването на сензори, а по-скоро в използването им за вземане на по-добри решения при шофиране, отколкото е възможно само с камери. За тази цел LiDAR системата на Mazda работи в съчетание с 11 визуални камери с висока разделителна способност, 12 ултразвукови радарни сензора и още три милиметрови радарни сензора, за да осигури „пълнообхватно“ възприемане както при шофиране по магистрала, така и при градска навигация, което може да реагира на автомобили, велосипеди и пешеходци (дори когато видимостта не е идеална).
Реклама – превъртете за още съдържание
Всички тези постъпващи данни се подават към бордовите компютри на автомобила, като им предоставят изобилие от полезна информация, с която да работят при вземането на решения, които, според Mazda, се усещат по-естествено в сравнение с други системи.
При шофиране по магистрала (системата) предлага функции като асистент за смяна на лента, асистент за избягване на препятствия, асистент за влизане и излизане от рампи, както и асистент за влизане и излизане от сервизни зони в целия диапазон на скоростта от 0 до 130 км/ч. Тя може самостоятелно да взема решения за шофиране въз основа на навигацията, като осигурява подходящо време за смяна на лентата и плавно вливане в движението по рампите. В градски условия, благодарение на навигацията на ниво лента на Tencent и цялостната техническа архитектура, тя лесно се справя със сложни пътни условия като вмъкване в движението, обходни маршрути поради строителни работи и тесни пътни участъци. Новият автомобил ще бъде оборудван и с уникална за своя клас функция „последване на група“ чрез OTA, така че не трябва да се притеснявате, че ще се изгубите, когато шофирате в група.
По отношение на активното спиране AEB новият автомобил се фокусира върху често срещани рискови ситуации в ежедневието: той може да спре при скорост до 110 км/ч при неподвижни обекти отпред, да спре при скорост до 90 км/ч при пешеходци в надлъжна посока, да спира навреме за пешеходци и велосипедисти, пресичащи пътя при скорост до 60 км/ч, както и ефективно да се справя с „невидими пешеходци“ и превозни средства, пресичащи пътя при скорост до 50 км/ч, и да постига „AEB & AES – спиране и отстъпване в едно“ – ако не можете да спрете, тя едновременно ще ви помогне да завиете и да избегнете препятствието.
CHANGANG MAZDA
чрез Google Translate
Компанията твърди, че е подложила новата си система за подпомагане на водача от ниво L2 на серия от одобрени от правителството тестове за безопасност, включващи 11 сценария с висок риск в реални условия – от тесни планински пътища до шофиране по магистрала в дъждовна нощ. Моделът EZ-60 Laser Edition премина успешно предизвикателствата и получи сертификат „TOP Intelligence Intelligent Safety Challenge“ от CATARC.
Това обозначение „NOA“ съответства на наименованието „Tesla Assisted Driving“, което придружава моделите на Tesla за китайския пазар, предлагани с това, което в САЩ се продава като „Full Self Driving“, но тъй като CX-6e (все още) не се продава в САЩ, това вероятно е без значение.
Можете да ни споделите в коментарите какво мислите за новия, ориентиран към технологиите, оборудван с лазерни системи, със задно задвижване и изцяло електрически SUV на Mazda, който със сигурност би се продавал като топъл хляб, поръсен с кокаин, ако някога решат да го внесат в САЩ.
ИЗТОЧНИК | СНИМКИ: Changan Mazda, чрез SINA.
Ако обмисляте да преминете към слънчева енергия, винаги е добра идея да получите оферти от няколко инсталатора. За да сте сигурни, че ще намерите доверен и надежден инсталатор на слънчеви системи близо до вас, който предлага конкурентни цени, разгледайте EnergySage – безплатна услуга, която улеснява преминаването ви към слънчева енергия. Тя разполага със стотици предварително проверени инсталатори на соларни системи, които се състезават за вашия бизнес, като ви гарантират висококачествени решения и спестяване от 20–30% в сравнение с това да се справяте сами. Освен това услугата е безплатна и няма да получавате обаждания с търговски предложения, докато не изберете инсталатор и не му предоставите телефонния си номер.
Вашите персонализирани оферти за соларни системи лесно се сравняват онлайн и ще получите достъп до безпристрастни енергийни консултанти, които ще ви помагат на всеки етап от процеса. Започнете оттук.
