В края на миналата година имах възможността да разгледам първите в света полутвърдотелни батерии, предназначени за електрически велосипеди. На изложението EICMA 2025 посетих T&D – компания за електрическа мобилност, която е излязла като самостоятелно предприятие от производителя на компоненти за електрически велосипеди Bafang (и е основана от същия съосновател на Bafang, Съни Хе). Там видях първите полутвърди батерии за електрически велосипеди, предназначени за серийно производство.
По това време беше голяма тайна коя компания ще бъде първата, която ще ги вгради в електрически велосипеди и ще пусне тези нови батерии на пазара. Но сега най-накрая разбрахме кой ще спечели титлата: Giant.
Giant Manufacturing се готви да представи това, което според нея ще бъде първият в индустрията електрически велосипед, задвижван от полутвърда батерия, което бележи потенциално голяма крачка напред в технологията на батериите за електрически велосипеди.
Обявлението позиционира предстоящия модел като „умно електрическо колело“, изградено около това, което Giant нарича водеща в индустрията полутвърда батерийна система. Въпреки че пълните подробности остават в тайна, компанията явно се стреми да се отличи на пазар, където иновациите в батериите до голяма степен са стигнали до застой около конвенционалните литиево-йонни химични съединения.
Полутвърдите батерии се намират някъде между традиционните литиево-йонни клетки и изцяло твърдите батерии, които отдавна се провъзгласяват за „Свещения Граал“ на съхранението на енергия. Чрез заместването на по-голямата част от течния електролит с по-стабилен, гелообразен или твърд компонент, тези батерии могат да предложат по-висока енергийна плътност и подобрена безопасност, без производствените предизвикателства на изцяло твърдите конструкции.
Според сравнителните данни, публикувани заедно с тийзъра, новата батерия може да донесе забележителни ползи. При същия размер тя според информацията предлага по-голямо съхранение на енергия или, алтернативно, същият капацитет може да се постигне при тегло, което е с около 20% по-ниско. Това е значително подобрение за електровелосипедите, където размерът, теглото и общият пробег на батерията са критични фактори.
Работата при ниски температури е друга област, в която полутвърдата технология изглежда блести. Данните сочат, че батерията може да запази около 80% от капацитета си за разряд при -10°C, в сравнение с малко под 50% при типичните традиционни литиево-йонни батерии. Това би могло да доведе до много по-надеждно каране през зимата – дългогодишен проблем за потребителите на електрически велосипеди.
Очаква се и подобряване на цикълния живот, като се твърди, че той е около 1200 цикъла на зареждане, спрямо приблизително 600–800 цикъла при конвенционалните литиево-йонни батерии.
Но може би най-важното от всичко е, че ползите за безопасността от полутвърдотелните батерии трудно могат да бъдат надценени. Въпреки че все още са рядкост при повечето литиево-йонни батерии, пожарите, причинени от традиционните батерии за електрически велосипеди, могат да имат опустошителни последствия. Полутвърдотелните батерии предлагат гаранции за безопасност, които далеч надхвърлят възможностите на конвенционалните алтернативи.
Все още не сме видели тези батерии тествани в реални условия, но ако тези твърдения се потвърдят при реална употреба, това би могло да бъде едно от най-значимите подобрения на батериите, които сме виждали при електровелосипедите от години. По-голям пробег, по-ниско тегло, по-добри характеристики при ниски температури и по-дълъг живот решават почти всички основни проблеми, които вълнуват велосипедистите.
И като се има предвид, че състоянието на технологията на батериите за електрически велосипеди е относително в застой през последното десетилетие, вече е време да имаме нещо, за което да се вълнуваме.
Големият въпрос, разбира се, е цената. Усъвършенстваните химични състави на батериите обикновено се появяват на пазара на по-висока цена и остава да видим как Giant ще оцени този нов модел. Но като първа стъпка към батериите от ново поколение в микромобилността, това е точно вида иновация, която индустрията е очаквала.
