CATL представи серия от нови акумулаторни продукти по време на събитието „Tech Day 2026“, което се състоя тази вечер, като обхвана приложения, вариращи от леки автомобили и хибриди до състезателни автомобили и системи за смяна на акумулатори.
Най-големият производител на батерии в света се стреми да затвърди лидерството си в една все по-конкурентна индустрия, като днешното събитие се провежда една година след предишното му събитие „Tech Day“.
CATL официално пусна на пазара трето поколение батерии Qilin, като увеличи скоростта на зареждане до еквивалент на 10C, с пик от 15C.
Батерията от никел-кобалт-манган (NCM) постига обемна енергийна плътност от 600 Wh/L и гравиметрична енергийна плътност от 280 Wh/kg, като и двете са водещи в индустрията.
Батериен пакет Qilin с капацитет 125 kWh може да осигури на автомобила пробег от над 1000 км.
Батериен пакет с такъв капацитет тежи само 625 кг, което е с 255 кг по-леко от сравнима литиево-железо-фосфатна (LFP) батерия.
Това се превръща в забележимо подобрение в управляемостта. Превозните средства, оборудвани с батерията, ускоряват от 0 до 100 км/ч с 0,6 секунди по-бързо, а спирачният им път от 100 км/ч се съкращава с 1,44 метра, заяви CATL.
При тестове за избягване на лос батерията позволява на превозните средства да поддържат скорост, която е с 8% по-висока, намалява накланянето на каросерията с 6,5% и подобрява способността за избягване на екстремни опасности с 15% до 25%.
По-леката батерия също така намалява енергопотреблението на 100 км с повече от 6%, спестявайки около 0,78 kWh на 100 км, според CATL.
Тя също така удължава експлоатационния живот на компонентите на автомобила. Животът на ключовите части на шасито се удължава с 40%, а животът на гумите се подобрява с над 30%, което удължава интервалите за подмяна с поне 10 000 км.
Обемът на батерията е намален с 112 литра, което се равнява на пространството на три стандартни 20-инчови куфара. Пътниците получават допълнителни 18 мм пространство над главите си в кабината.
Версията за писта на батерията Qilin, представена на същото събитие, поддържа еквивалентно зареждане 10C и осигурява пикова мощност на разряд до 3000 kW.
CATL представи и батерията Qilin Condensed, с гравиметрична енергийна плътност от 350 Wh/kg, обемна енергийна плътност от 760 Wh/L и тегло на пакета под 650 кг.
Седаните от изпълнителски клас, оборудвани с тази батерия, могат да постигнат пробег от 1 500 км, докато големите SUV-ове могат да достигнат 1 000 км.
CATL представи и трето поколение батерии за супербързо зареждане Shenxing, способни на еквивалентно зареждане 10C с пик от 15C.
Батерията може да се зареди от 10% до 35% само за 1 минута, а от 10% до 80% – само за 3 минути и 44 секунди. Зареждането от 10% до 98% отнема само 6 минути и 27 секунди.
Дори при екстремно ниски температури от −30 °C зареждането от 20% до 98% отнема около 9 минути.
След 1000 пълни цикъла на зареждане, запазването на капацитета на батерията остава над 90%, според CATL.
BYD току-що пусна на пазара през март своята Blade Battery от второ поколение и технологията за бързо зареждане, която позволява зареждане от 10% до 70% за 5 минути и от 10% до 97% за 9 минути.
С оглед на моделите с удължен пробег и плъг-ин хибридите, CATL пусна на пазара второто поколение на батерията Freevoy Super Hybrid.
Батерията предлага 500 км изцяло електрически пробег и поддържа еквивалентна скорост на зареждане 10C. Това осигурява възможност за „зареждане веднъж седмично“ на автомобилите с удължен пробег, заяви CATL.
Базирана на LFP химията, батерията достига енергийна плътност от 230 Wh/kg, което е с 20% подобрение спрямо конвенционалните LFP батерии и 15% увеличение на пробега.
CATL представи и NCM версия на батерията Freevoy Super Hybrid, със същата еквивалентна скорост на зареждане 10C. Тя предлага 600 км пробег на чисто електрическа тяга и комбиниран пробег до 2 000 км.
Здравите офроуд превозни средства, оборудвани с тази батерия, могат да осигурят мощност от „мегават клас“. Мощността достига 1 500 kW при пълно зареждане и остава 1 200 kW дори при 20% състояние на зареждане.
Компанията заяви, че системата осигурява повече от три пъти необходимата мощност в офроуд ситуации, които изискват над 350 kW изходна мощност.
CATL официално пусна на пазара батерията Choco-Swap #26, изградена върху 800-волтова високоволтова архитектура. Първият продукт, който ще се появи на пазара, ще бъде версия с 75 kWh, като след това ще последват версии с по-голям капацитет, обхващащи превозни средства от сегменти B и C.
Заедно с по-ранните версии #20 и #22, серията батерии Choco-Swap вече обхваща пълната гама от автомобили от сегменти A0 до C.
Програмата Choco-Swap досега е сключила партньорства с 11 автомобилни производители и 18 марки леки автомобили, обхващащи 25 модела.
CATL обяви, че както станциите Choco-Swap за леки автомобили, така и станциите Qiji за тежкотоварни камиони ще бъдат стандартно оборудвани със супербързи зарядни колонки Shenxing.
CATL планира да построи 4000 интегрирани станции за зареждане и смяна до края на 2026 г., обхващащи близо 190 града и национална магистрална мрежа, обхващаща 12 вертикални и 11 хоризонтални коридора. Към днешна дата мрежата Choco-Swap е изградила 1470 станции в 99 града.
CATL планира да построи повече от 100 000 съоръжения за споделено зареждане с енергия до края на 2028 г.
CATL е най-големият производител на батерии за електромобили в света и продължава да доминира на глобалния пазар с дял от 39,2% през 2025 г., според данни на SNE Research.
