ID. Polo ще отвори нова страница в историята на Volkswagen като първият модел от новото семейство електромобили от начален клас.
Нова серия електромобили на VW от входния клас
„С начална цена от 25 000 евро правим електромобилността достъпна за много хора в Европа“, заяви през декември шефът на марката Volkswagen Томас Шефер.
Volkswagen твърди, че ID. Polo е „по-гъвкав от всеки от предшествениците си“. Той ще бъде първият от четири по-малки и по-достъпни електромобила, които ще носят утвърдената марка Volkswagen.
Електрическият Polo ще придаде изцяло нов облик и усещане на серията „ID“, тъй като Volkswagen се стреми да възвърне същността на марката в съвременната ера.
Получихме ранна представа за това как ще изглежда с концепцията ID2all, която беше представена преди повече от три години. Въпреки че сме виждали няколко изображения на тествани прототипи с камуфлаж, които предлагат по-отблизо поглед върху размера и пропорциите, най-новите скици на шефа на дизайна на Volkswagen, Андреас Миндт, потвърждават, че серийният ID. Polo ще изглежда почти идентично с концепцията.
Миндт публикува скиците в социалните медии с надпис: „ID. Polo следва ясна идея: стабилни пропорции, симпатичен характер и онази допълнителна „тайна съставка“.“
Volkswagen ID. Polo ще дебютира на 29 април
Дизайнерският шеф на Volkswagen потвърди също, че ID. Polo ще дебютира утре, 29 април, в 12:00 ч. CEST. След новия ID.3 Neo, пуснат по-рано този месец, ID. Polo е „истински Volkswagen“, заявиха от компанията.
Електромобилите от ново поколение се отличават с изтънчен дизайн отвътре и отвън, или онова „тайно съставката“, за която говореше Миндт, както и с нова задвижваща система, осигуряваща по-голям пробег.
Вътре ще видите някои от най-големите промени, включително завръщането на физическите бутони за климатичния контрол и други функции под инфоразвлекателната система на волана.
Volkswagen представи интериора на ID. Polo по-рано тази година, показвайки дизайн, който остава близък до концепцията. Обновената инфоразвлекателна система разполага с 13-инчов централен сензорен екран и 10,25-инчов дисплей на приборното табло.
Има и нов ретро режим, който показва графики, вдъхновени от първото поколение VW Golf, на дисплея на приборното табло.
С дължина 4053 мм, ширина 1816 мм и височина 1530 мм, електрическият Polo е с приблизително същите размери като модела с бензинов двигател, но благодарение на компактните задвижващи модули и плоския дизайн на батерията, ID. Polo предлага повече пространство в интериора.
Volkswagen заяви, че допълнителното пространство е „особено забележимо в задната част“, като интериорът е увеличен с 19 мм.
ID. Polo ще се предлага с три варианта на мощност: 85 kW (114 к.с.), 99 kW (133 к.с.) и 155 kW (208 к.с.). По-късно през годината ще се присъедини и високопроизводителна версия GTI с мощност 166 kW (223 к.с.).
Моделът ще се предлага с два варианта на батерии: 37 kWh литиево-железо-фосфатна (LFP) батерия и 52 kWh никел-манган-кобалтова (NMC) батерия, осигуряващи до 450 km (280 мили) пробег по WLTP.
След ID. Polo, Volkswagen ще пусне ID. Cross това лято като електрически еквивалент на SUV-то T Cross.
Утре, когато ID. Polo направи официалния си дебют, ще разберем окончателните цени и спецификации. Очаквайте подробна информация с изображения.
