Geely Monjaro i-HEV. Снимка: Geely
Традиционният хибриден SUV Geely Monjaro i-HEV бе пуснат на пазара в Китай с разход на гориво от 4,75 литра на 100 км и ускорение от 0 до 100 км/ч за 8,3 секунди. Стартовата цена на модела Geely е 145 700 юана (21 310 USD) без отстъпки.
Geely Monjaro беше пуснат на пазара в Китай под името Xingyue L през 2021 г. като бензинов кросоувър от среден клас, базиран на модулната архитектура CMA, подобна на тази на Volvo XC40. По време на жизнения си цикъл Monjaro имаше PHEV вариант, наличен за кратък период. Според China EV DataTracker, Geely е доставил 46 899 бройки от кросоувъра Monjaro.
На 29 април Geely представи Monjaro с традиционна хибридна задвижваща система на вътрешния пазар. Той използва наскоро пуснатата i-HEV технология, която включва ДВГ, съчетан с интегрирана 1-степенна DHT трансмисия и електромотор. Тази система се самозарежда чрез бензинов двигател и рекуперация. Тя разполага с малка батерия, която не позволява на автомобилите да се движат на електричество на достатъчно големи разстояния.
Струва си да се отбележи, че HEV технологията вече се превърна в основната тенденция за 2026 г. сред китайските автомобилни производители, като Chery, Changan и GWM също представят своите модели в този сегмент. Този преход се дължи на постепенното премахване на държавните субсидии за PHEV и BEV сегментите.
Повече за Geely Monjaro i-HEV
Geely Monjaro i-HEV запазва отличителния дизайн на бензиновия модел, пуснат на пазара преди пет години. Той има голяма хромирана решетка, правоъгълни фарове и единичен блок за задни светлини. Тази версия обаче се отличава с нов сребрист цвят на каросерията и уникални джанти с аеродинамични капаци.
Точните размери на Geely Monjaro i-HEV са 4795/1895/1689 мм с междуосие от 2845 мм. Автомобилът се предлага с колела R19 и R20. Салонът разполага с пет места. Централната конзола е с обичайната конфигурация с три екрана – два 14,6-инчови сензорни екрана и 12,3-инчов LCD приборен панел. Автомобилът предлага и 25,6-инчов хед-ъп дисплей.
Други акценти на Geely Monjaro i-HEV включват 50-ватова безжична зарядна станция за телефон, слънчев покрив, отопляеми, вентилирани и масажиращи предни седалки, както и 16 високоговорителя. Той също така използва системата за асистирано шофиране G-Pilot H3, способна да изпълнява функцията Navigate On Autopilot (NOA) на магистрали. Тя се състои от 12 ултразвукови сензора, 3 милиметрови радара и 11 камери.
Въпреки това най-голямата атракция на Monjaro i-HEV е неговият силов агрегат. Този SUV разполага с 1,5-литров турбокомпресиран редови четирицилиндров двигател с мощност 120 kW (161 к.с.) и термична ефективност от 48,4%. Той е съчетан с два електромотора. Първият е P1, разположен директно върху коляновия вал на двигателя с вътрешно горене, като замества алтернатора. Вторият електромотор е свързан с колелата и развива 175 kW (228 к.с.). Monjaro i-HEV се предлага само с предно задвижване.
Според информацията Geely Monjaro i-HEV може да се движи с изключен ДВГ при скорост до 66 км/ч. Автомобилът ускорява до 100 км/ч за 8,3 секунди. Максималната скорост достига 180 км/ч. Най-голямото предимство на Monjaro i-HEV обаче е разходът на гориво от 4,75 литра на 100 км при WLTC условия. Geely Monjaro i-HEV вече се предлага за продажба в Китай на цена между 145 700 и 159 700 юана (21 010 – 23 355 USD).
