Обиколка на света с Mercedes-Benz eActros 600
Немски ютубър, който се фокусира върху съдържание, свързано с електрическите камиони, ще обиколи света с Mercedes-Benz eActros, като ще стане първият човек, обиколил земното кълбо с тежкотоварен електрически камион.
Тобиас Вагнер, известен като Elektrotrucker, създава видеоклипове в YouTube, в които показва как е да караш тежкотоварен електрически камион из Европа. Той напусна предишната си работа, за да стартира канала в края на 2024 г., с цел да информира хората за настоящото състояние на електрическите камиони и да покаже възможностите и трудностите, свързани с това.
Почти две години по-късно каналът се е насочил предимно към популяризиране на темата, тъй като той е установил, че трудностите са много по-малко, а възможностите – много повече, отколкото хората си мислят.
Той е направил няколко предизвикателни пътувания из Европа или в различни трудни условия (студ във Финландия, жега в Гибралтар), за да докаже, че електрическите камиони са способни и всъщност дори по-добри от дизеловите камиони.
Но следващото му предизвикателство ще бъде по-голямо от всички предишни и ще отнеме по-голямата част от годината – в специално изработен автомобил за приключения, закрепен на гърба на кабината на тежкотоварен камион, прекосявайки 38 държави и 40 000 км (~25 000 мили), за да покаже, че електрическите камиони са способни да се справят по целия свят, а не само по добре развитите пътища на Европа.
Вагнер ще започне пътуването си тази есен от Германия и планира да го завърши за около 9 месеца. Той ще пресече Европа, Западна Африка, Южна и Централна Америка, Югоизточна и Централна Азия, а след това ще се върне през останалата част от Европа.
За пътуването Вагнер ще кара Mercedes eActros 600, който се доставя от Mercedes с няколко специални модификации, като допълнителни фарове, багажник за резервно колело, единични гуми и вградена мобилна зарядна станция. Те ще помогнат при преминаването по трудни пътища и при намирането на места за зареждане, когато инфраструктурата може да не е толкова развита.
След безброй пътувания през 22 държави знам едно нещо със сигурност: електрическите камиони в превоза на дълги разстояния работят без никакви проблеми. За да убедя дори и последните скептици, вървя по стъпките на Жул Верн – макар че не пътувам около света за 80 дни, а за 80 зарядни станции! За такова приключение eActros 600, с огромния си капацитет на батерията, ефективността и опциите за каросерията, е идеалният спътник. Ето защо исках да използвам именно този автомобил, за да покажа, че електромобилността в тежкотоварния транспорт отдавна е навлязла в реалната експлоатация.
-Тобиас Вагнер, Elektrotrucker
В крайна сметка, всичко, от което наистина се нуждаете за зареждане, е електрически контакт… но с батерия от 621 kWh на обикновен контакт с ниска мощност това би отнело повече от седмица. На подходяща мегаваттова зарядна станция това отнема около 30 минути. Повечето от зарежданията на Вагнер вероятно ще бъдат някъде по средата.
Вагнер посети фабриката на Mercedes, за да види как се сглобява камионът му, и публикува видео за преживяването (видеото е на немски, но има автоматично преведени английски субтитри).
[вградено съдържание]
Пътуването се рекламира като „около света за 80 зареждания“, тъй като общото разстояние е около 80 пъти по-голямо от пробега от ~500 км (~310 мили) на eActros 600.
По-голямата модификация на камиона ще бъде каросерията в стил „кемпер“, монтирана на задната му част от Bliss Mobil – компания, която изгражда жилищни пространства за експедиционни превозни средства за пътувания по суша. Каросерията все още не е изградена, но Вагнер разполага с няколко визуализации на това как би могла да изглежда.
В пътуването си Вагнер ще бъде придружен от кучето си Крюмеликс („трохи“), което, според него, ще бъде неговият „нос за зарядна станция“, а по пътя може да се присъединят и някои случайни гости (тъй като неговият eActros е оборудван с пълноценно пътническо седалка, а не с неудобните сгъваеми седалки, които често се виждат в тежкотоварните превозни средства).
Той ще публикува видеоклипове за преживяването си и ние с нетърпение очакваме да чуем повече за него.
Една от първите статии, които написах тук в Electrek, преди почти десет години, беше за друго пътуване с електромобили около света, в което участваха 9 Tesla, един Denza и един автобус. Това пътуване беше организирано от Рафаел де Местре, който беше първият човек, обиколил света с електромобил – Tesla Roadster – през 2012 г. Де Местре вече е постигнал този подвиг четири пъти (а ние се срещнахме с него по време на третото му пътуване).
Така че, може би това няма да е първият тежкотоварен електромобил от какъвто и да е тип, който ще направи пътуването, тъй като споменатият по-горе унгарски автобус получава тази корона, но ние не знаем за никакви електрически полуремаркета, които да го направят, така че все пак става дума за първи случай.
Срещнах се и с Крис и Джули Рамзи, които караха Nissan Ariya от Северния полюс до Южния полюс, като това беше първият автомобил от какъвто и да е тип, който е направил това пътуване.
Тези каскади са забавни и непрактични, но изразяват разумна теза за електромобилите. Толкова много хора мислят, че електромобилите работят само в конкретни ситуации, но тези авантюристи доказват, че това не е така.
Електричеството не е трудно да се намери в съвременния свят и има много начини за генериране на електроенергия – от всякакъв вид движение, топлина или дори от нещо толкова просто като слънчева светлина (за разлика от петрола – единственият начин да го генерирате е да оставите жива материя да се разлага под земята буквално милиони години). Всичко, от което се нуждаете, е начин да го вземете откъдето и да е и да го вкарате в превозното средство, в което искате, а за това са необходими само няколко кабела.
Така че, въз основа на тази история на авантюристи, които са карали превозни средства до места, които със сигурност не са били готови за тях – било то Казахстан и Вътрешна Монголия с Tesla Roadster през 2012 г. или електрически автобус през 2016 г., или Южния полюс с Nissan Ariya през 2023 г. – планът на Вагнер да пресече Андите и Западна Сахара с електрически полуремарке през 2026 г. добавя още едно постижение към списъка на електрическите превозни средства, показвайки, че вашият 50-милов маршрут за превоз в Корпус Кристи може би не е толкова труден за електрифициране, колкото вашият търговски представител за автопарка може би си мисли.
(Сега, ако само Daimler не лобираше срещу електрическите камиони, докато в същото време подкрепяше това пътуване…)
Зареждайте електромобила си у дома с помощта на слънчеви панели на покрива. Намерете безплатно надежден и конкурентно ценообразуван инсталатор на слънчеви панели близо до вас в EnergySage. Те разполагат с предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия бизнес, гарантирайки висококачествени решения и 20-30% икономии. Услугата е безплатна, без продажбени обаждания, докато не изберете инсталатор. Сравнете персонализирани оферти за слънчеви панели онлайн и получите съвети от безпристрастни енергийни консултанти. Започнете оттук. – реклама*
