| Класиране | Производител на NEV | Износ на NEV | Принос |
|---|---|---|---|
| 1 | BYD | 130 042 | 32% |
| 2 | Chery | 57 910 | 14,3% |
| 3 | Tesla Китай | 53 522 | 13,2% |
| 4 | Geely | 48 901 | 12% |
| 5 | SAIC Леки автомобили | 24 262 | 6% |
| 6 | Leapmotor | 14 225 | 3,5% |
| 7 | Dongfeng | 10 673 | 2,6% |
| 8 | Changan | 9 824 | 2,4% |
| 9 | SAIC-GM-Wuling | 8 561 | 2,1 |
| 10 | Xpeng | 6 006 | 1,5 |
| 11 | В центъра на вниманието | 5 571 | 1,4% |
| 12 | Polestar | 4 323 | 1,1 |
| 13 | GWM | 4 094 | 1% |
| 14 | Changan Mazda | 3 615 | 0,9 |
| 15 | ФАВ Хонгци | 3 282 | 0,8 |
| 16 | Smart | 2 658 | 0,7% |
| 17 | Волво Азия-Тихи океан | 2 590 | 0,6 |
| 18 | Пекински автомобилен завод | 2 339 | 0,6 |
| 19 | Серес Хубей | 2 226 | 0,5% |
| 20 | GAC Aion | 2 122 | 0,5 |
| 21 | FAW Bestune | 1 383 | 0,3 |
Китай отбеляза силен износ на превозни средства на нова енергия (NEV) през миналия месец, воден от BYD (HKEX: 1211) и Chery (HKEX: 9973).
Износът на NEV от страната достигна 406 000 единици през април, което представлява скок от 111,8% спрямо същия период на миналата година и ръст от 18,3% спрямо предходния месец, според данни на Китайската асоциация на леките автомобили (CPCA).
BYD зае убедително първо място с месечен обем на износа от 130 042 единици, което представлява 32,0% от износа на NEV от Китай през април.
Chery и Tesla (NASDAQ: TSLA) следваха отблизо с 57 910 единици и 53 522 единици, съставляващи съответно 14,3% и 13,2% от износа на NEV от Китай през април.
Geely Auto (HKEX: 0175) също имаше значителен принос, като през април изнесе 48 901 NEV, което представлява 12,0%.
Освен това Leapmotor (HKEX: 9863) изнесе 14 225 превозни средства през април, което представлява 3,5% от общия износ на NEV от Китай.
Xpeng (NYSE: XPEV) изнесе рекордните 6 006 превозни средства през април, което съставлява 1,5%.
Общият износ на леки автомобили от Китай достигна 769 000 единици през април, което представлява скок от 80,7% спрямо същия период на миналата година и ръст от 11,8% спрямо март.
NEV съставляваха около 53% от общия износ на леки автомобили от Китай през миналия месец, преминавайки за първи път границата от 50%.
По отношение на структурата на износа на NEV, електромобилите с батерии (BEV) останаха основната част, съставлявайки 57,2% от общия износ на NEV през април.
Сред тях компактните BEV от клас A00 и A0, които са основният фокус, отбелязаха силни резултати и съставляваха повече от половината от обема на износа на BEV.
Забележително е, че местно сглобените автомобили от някои автомобилни производители допринесоха значително за продажбите в чужбина.
Автомобилите, сглобени чрез CKD (Completely Knock Down) комплекти, съставляват 56% от 4 094-те продажби на GWM (HKEX: 2333) в чужбина през април; CKD сглобяването допринася за 27% от 8 561-те единици за износ на SAIC-GM-Wuling през април и за 12% за SAIC Motor Passenger Vehicle.
