Събитието на BYD от 28 май, посветено на стратегията за интелигентно шофиране, предизвика спекулации относно пускането на новата система „God’s Eye“

BYD обяви, че ще проведе конференция за стратегията си за интелигентно шофиране на 28 май, което ще бъде второто голямо технологично събитие на компанията за 2026 г. след представянето на Blade Battery 2.0 и бързото зареждане на 5 март, според IT-home.

Автомобилният производител не разкри подробности за предстоящото събитие. Въпреки това, през последните два дни китайските автомобилни коментатори и дискусиите сред инвеститорите все по-често свързват конференцията с интелигентното шофиране, системите за обучение на изкуствен интелект и по-широкото внедряване на усъвършенствани функции за подпомагане на водача в масовите автомобили.

По-рано този месец изпълнителният вицепрезидент на BYD и президент за Америка Стелла Ли заяви в интервю за медиите, че автомобилният производител може скоро да представи друга важна технология след последните си обяви за батерии и зареждане. Ли, която се присъедини към BYD през 1996 г., е изиграла централна роля в стратегията за глобална експанзия на компанията.

Спекулациите се фокусират върху разширяването на интелигентното шофиране

Последните дискусии в Китай се фокусираха върху няколко възможни направления за конференцията, включително:

• по-широко внедряване на системите за интелигентно шофиране „God’s Eye“
• разширяване на функциите за помощ при навигация в града
• по-евтино внедряване на усъвършенстван хардуер за ADAS
• актуализирани системи за обучение на изкуствен интелект, използващи виртуални сценарии
• допълнителни съобщения за софтуер и изчислителни мощности, свързани с автономното шофиране

Системите за интелигентно шофиране на BYD вече генерираха над 150 милиона километра ефективни данни за шофиране дневно, докато общото количество доставки на автомобили, оборудвани с „God’s Eye“, надхвърли 2,5 милиона единици до края на 2025 г.

Няколко китайски автомобилни коментатори допълнително свързаха събитието с разкритата по-рано от BYD рамка за разработка „AI agent world model“, която използва виртуални сценарии за обучение, за да подобри справянето с редки събития в системите за интелигентно шофиране.

Бързото зареждане остава в центъра на технологичния напредък на BYD

Конференцията на 28 май следва технологичното представяне на BYD от март, по време на което компанията представи Blade Battery 2.0 и платформата си за бързо зареждане. BYD заяви, че новата система може да зарежда от 10% до 70% за пет минути и от 10% до 97% за девет минути, като същевременно обяви планове за изграждане на 20 000 станции за бързо зареждане през 2026 г.

Неотдавнашен термичен анализ на системата за бързо зареждане на BYD проучи температурните разлики между горещите точки на зареждане и системата за управление на батерията по време на зареждане с висока скорост, като отчетените разлики достигнаха 6,5 °C при тестови условия.

Друг разбор, публикуван този месец, показа 170-клетъчен пакет Blade Battery след 40-часов тест за замразяване, като инженерният екип защити осемчасовия процес на разглобяване, използван по време на анализа.

Актуализираният Atto 3 бе представен преди конференцията

Конференцията за стратегията се провежда и ден след като BYD пусна обновения BYD Atto 3 в Китай, където моделът се продава като Yuan Plus.

Обновената версия добави бързо зареждане и до 120 км допълнителен пробег, като цените започват от около 16 600 щатски долара.

Контекст на продажбите

Продажбите на Yuan Plus на вътрешния пазар достигнаха 5 111 бройки през април 2026 г., което е спад с 21,9% спрямо предходния месец и с 58,4% спрямо същия период на миналата година. Продажбите през март възлизаха на 6 540 бройки, докато комбинираните продажби за януари-февруари достигнаха 4 135 бройки. Моделът съставлява 3,4% от продажбите на марката BYD през април 2026 г., според данните на China EV DataTracker, предоставени за този доклад.