CATL (HKEX: 3750) си партнира с логистичния оператор DST (Digital Sustainable Transport Shenzhen), за да пусне официално първата в Китай стандартизирана екосистема за смяна на батерии за лекотоварни камиони.
Първата партида стандартизирани лекотоварни камиони с батерии за смяна вече е доставена и официално пусната в експлоатация за градска логистика, според изявление на китайския гигант в производството на батерии за електромобили от понеделник.
Този модел за смяна на батерии, известен като Choco-swap, отнема само 120 секунди, за да завърши процеса на презареждане с енергия.
Според CATL, през осемгодишния жизнен цикъл на превозното средство моделът може да спести повече от 2000 часа време за зареждане, а разходите за зареждане са само около половината от тези на лекотоварен камион, задвижван с гориво.
Тези модулни станции за смяна на батерии могат да обслужват както леки автомобили, така и камиони с междуосие от 2,7 до 3,75 метра.
Те са съвместими с батериите 25# и 35# на CATL, като по този начин се постига оперативна съвместимост между леките и търговските превозни средства, се посочва в изявлението.
Към момента в района на Големия залив Гуандун-Хонконг-Макао са построени 31 станции за смяна на батерии за лекотоварни камиони.
До края на тази година броят на станциите за смяна на батерии на CATL в региона ще се увеличи до 140, като приоритет ще бъде покритието на високоскоростните магистрали и логистичните разпределителни възли, заяви CATL.
CATL, нейното дъщерно дружество Contemporary Amperex Energy Service Technology (CAES) и DST ще пуснат в експлоатация съвместно 5000 стандартизирани лекотоварни камиона с батерии за смяна в Големия залив до края на 2026 г.
Това ще се превърне в най-големия стандартизиран градски дистрибуционен клъстер за смяна на батерии в страната и се планира да бъде популяризиран в цялата страна, отбеляза CATL.
Тази последна стъпка е в съответствие с дългосрочната визия на CATL за разширяване на бизнеса си със смяна на батерии. Компанията планира да построи общо над 3 000 станции за смяна на батерии за леки автомобили и лекотоварни камиони през 2026 г., като дългосрочната цел е 30 000 станции.
В сектора на тежкотоварните камиони CATL сключи партньорство за електрификация на магистралната логистика с STO Express миналия месец, за да насърчи електрификацията на автопарка.
Вземайки за пример 400-километровия маршрут от Шанхай до Нинбо, тези електрически тежкотоварни камиони постигнаха икономия на енергия от 0,8 юана (0,12 долара) на километър в сравнение с традиционните превозни средства на гориво, съобщи компанията на 3 април.
Бизнесът Qiji Energy на CATL планира да построи общо 900 станции за смяна на батерии за тежкотоварни камиони до 2026 г.
Освен това миналия месец компанията подписа споразумение за планиране на мрежа за смяна на батерии за таксита с Guangzhou Public Transport Group.
(1 долар = 6,7921 юана)
