• Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати

Сливането на Tesla (TSLA) и SpaceX би било четвъртата сделка на Мъск, при която той печели милиарди

EVNews от EVNews
май 27, 2026
в Автомобили, Електрически, Пазар
0
136
SHARES
1.2k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter


Elon Musk the king of self-dealing

Според информациите Илон Мъск обмисля идеята за сливане на Tesla (TSLA) и SpaceX, само няколко седмици преди мащабното първично публично предлагане (IPO) на SpaceX на борсата Nasdaq. Ако това се случи, това буквално ще бъде четвъртият път, в който Мъск организира сделка за милиарди долари между компании, които контролира.

You might also like

„Хюндай“ потвърждава, че IONIQ 6 N все още е на път да бъде пуснат на пазара в САЩ в близко бъдеще

Изпълнителният директор на Waymo обяснява защо системата за автономно шофиране на Tesla, базирана единствено на камери, не е достатъчна

Най-евтиният електромобил на Audi е и най-ефективният автомобил на марката за всички времена

Никой в корпоративна Америка не прави това в мащаба, в който го прави Мъск. Между SolarCity, Twitter/X и xAI, Мъск е създал безпрецедентен наръчник за самосделки — и сега се готви за най-голямата досега.

Последните разговори за сливане

Според CNBC Мъск е обсъдил с колеги възможността за сливане на Tesla и SpaceX. Моментът е забележителен: SpaceX подаде своя S-1 на 20 май и се очаква да започне да се търгува на Nasdaq под тикера SPCX на 12 юни, като целта е оценка до 1,75 трилиона долара и набиране на около 75 милиарда долара – най-голямото IPO в историята.

Пазарната капитализация на Tesla в момента е около 1,6 трилиона долара, което означава, че обединеното дружество може да струва над 3 трилиона долара. Анализаторът от Wedbush Дан Айвс оценява вероятността за сливане на „80 до 90 процента“ до началото на 2027 г. Пазарите за прогнози са по-малко оптимистични – търговците на Kalshi дават само 33% вероятност за сливане преди май 2027 г.

Мъск притежава около 20% от капитала на Tesla, но контролира 85,1% от правото на глас в SpaceX чрез клас акции със суперглас. Тази несъразмерност в правото на глас е в основата на проблема със самосделките: когато Мъск договаря условията на каквато и да е сделка между тези дружества, той преговаря със себе си – а интересите му не са равномерно разпределени.

Модел на самосделки в размер на милиарди долари

За да разберете защо тези разговори за сливане трябва да тревожат акционерите, трябва да погледнете историята на Мъск. Ето всички сделки за милиарди долари, които Мъск е организирал:

1. SolarCity — 2,6 милиарда долара (2016 г.): Tesla придоби SolarCity, губеща компания за монтаж на соларни инсталации, в която Мъск беше председател и най-голям акционер, за 2,6 милиарда долара в сделка, изцяло с акции. Акционерите заведоха дело, твърдейки, че това е спасяване на компания, която е на път да изчерпи паричните си средства. Мъск беше член и на двата борда. Съд в Делауеър в крайна сметка постанови, че сделката е „справедлива“, но други директори на Tesla се споразумяха за 60 милиона долара, без да признават вина. Мъск твърдеше, че соларният бизнес на SolarCity е станал неразделна част от собствения бизнес на Tesla, но малко след като спечели делото, Tesla закри части от соларните си операции и спря да отчита тримесечното разгръщане на соларни инсталации.

2. Twitter/X — 44 милиарда долара (2022 г.): Мъск придоби Twitter за 44 милиарда долара, цена, от която самият той се опита да се откаже, след като осъзна, че е платил прекалено много. В рамките на една година Fidelity преоцени дела си с понижение от 65%. Към октомври 2024 г. платформата беше оценена на около 9–10 милиарда долара. След това, през март 2025 г., Мъск накара xAI да придобие X за 33 милиарда долара (45 милиарда долара, включително 12 милиарда долара дълг) — като по този начин спаси частните си инвеститори, като по магичен начин възстанови платформата, струваща 9 милиарда долара, до оценка от 33 милиарда долара на гърба на xAI.

3. xAI — инвестиция на Tesla от 2 милиарда долара, следвана от поглъщане от SpaceX (2025–2026 г.): Tesla разкри инвестиция от 2 милиарда долара в xAI на Мъск през януари 2026 г., въпреки че акционерите преди това бяха отхвърлили предложението. Дни по-късно се носеха слухове, че Мъск обмисля тристранно сливане. В рамките на седмици SpaceX придоби xAI в сделка на стойност около 250 милиарда долара. Няколко седмици по-късно Мъск призна, че xAI „не е изградена правилно“ и трябва да бъде преустроена — след като парите на акционерите на Tesla вече бяха вложени, а акционерите на SpaceX бяха приели разводняването.

4. Сливане на Tesla и SpaceX (2026–2027 г.?) Сега Мъск иска да обедини всичко това. Ако това се случи, акционерите на Tesla ще обединят компанията си на стойност 1,6 трилиона долара с предприятие, което Мъск контролира с 85% право на глас – предприятие, което сега включва останките от Twitter, губеща пари компания за изкуствен интелект, за която той призна, че е построена погрешно, и ракетен бизнес с безумна оценка, която се основава на постоянно отлагани мечти за Марс и „центрове за данни в космоса“.

Математиката на самосделката

Лесно е да се повишат изкуствено оценките, когато принуждаваш компании, които контролираш, да купуват други компании, които контролираш. Ето как работи:

Twitter/X струваше 9 милиарда долара на частния пазар. Мъск накара xAI да го „придобие“ и изведнъж той струваше 44 милиарда долара (без дълговете). Самата xAI беше губеща операция — но сега беше оценена на 80 милиарда долара, защото погълна потребителската база на X. След това SpaceX погълна xAI и обединеното дружество струваше 1,25 трилиона долара преди да излезе на борсата.

На всеки етап средството за създаване на стойност не е реалното бизнес представяне – това е Мъск, който прехвърля активи между структури, които контролира, и поставя по-висока оценка на комбинацията. Единствената структура в тази верига, в която Мъск трябва да отговаря пред независими акционери, е Tesla. И оттам идват истинските пари.

Акционерите на Tesla вече съдят Мъск за нарушение на фидуциарното задължение във връзка с инвестицията в xAI. Сливането със SpaceX би надминало това по мащаб и сложност.

Аргументът в подкрепа на сливането, застъпен от Дан Айвс, е, че комбинирането на производствения мащаб и съхранението на енергия на Tesla със сателитната инфраструктура на SpaceX, Starlink и възможностите за изкуствен интелект би създало технологичен конгломерат на стойност 3 трилиона долара. Айвс твърди, че само автономната роботика би могла да добави „от 1 до 2 трилиона долара“ към общата пазарна капитализация – въпреки че Айвс се е заблуждавал изключително много в прогнозите си за напредъка на Tesla в роботиката.

От години следим модела на Мъск да използва Tesla като касичка за личните си начинания, а сливането на Tesla и SpaceX би било логичната кулминация на всичко, за което сме предупреждавали.

Основният проблем никога не се е променил: Мъск притежава около 20% от Tesla, но контролира 85% от гласовете в SpaceX. Всяка транзакция между тези субекти облагодетелства непропорционално частните холдинги на Мъск. Сделката със SolarCity беше за 2,6 милиарда долара. Сделката с xAI-X беше за 33 милиарда долара. Сега говорим за потенциално сливане на стойност 3 трилиона долара. Мащабът продължава да нараства, но сценарият е идентичен – Мъск преговаря със себе си, определя условията, а външните акционери поемат риска, надявайки се, че Мъск ще успее да поддържа ентусиазма.

Това, което прави ситуацията особено тревожна, е моментът. SpaceX е на път да излезе на борсата с оценка до 1,75 трилиона долара, базирана на приходи от 18,7 милиарда долара и нетна загуба от 4,9 милиарда долара. Тези мултипликатори са астрономически. Сделките с Anthropic ще помогнат това да изглежда малко по-добре, но това далеч не е достатъчно, за да оправдае оценката. Заключването на сливане с Tesla веднага след IPO, докато оценката е най-надута, би било най-голямата сделка със себе си в корпоративната история. Акционерите на Tesla трябва да обръщат много голямо внимание.

Ако сте акционер в Tesla и се притеснявате за бъдещето на инвестицията си, едно нещо, което можете да контролирате, са разходите ви за енергия. С цените на електроенергията, които се покачиха с почти 10% миналата година, домашната соларна система ви предпазва от бъдещи увеличения на тарифите. А с опциите за лизинг и PPA можете да преминете към соларна енергия без начални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия бизнес, така че спестявате 20 до 30% в сравнение с това да действате самостоятелно. Няма продажбени обаждания, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.

Тагове: Elon MuskNewsSpaceXTeslatsla
Previous Post

MG пуска на пазара в Китай компактния електрически SUV MG 4X, чиято цена започва от 13 600 щатски долара

Next Post

Филаделфия току-що обяви, че ще бъдат добавени още 435 зарядни станции за електромобили

EVNews

EVNews

Свързани Публикации

„Хюндай“ потвърждава, че IONIQ 6 N все още е на път да бъде пуснат на пазара в САЩ в близко бъдеще

„Хюндай“ потвърждава, че IONIQ 6 N все още е на път да бъде пуснат на пазара в САЩ в близко бъдеще

от EVNews
август 5, 2026
0

„Хюндай“ опроверга слуховете, че моделът IONIQ 6 N е бил отменен за американския пазар. IONIQ 6 N все още е...

Изпълнителният директор на Waymo обяснява защо системата за автономно шофиране на Tesla, базирана единствено на камери, не е достатъчна

Изпълнителният директор на Waymo обяснява защо системата за автономно шофиране на Tesla, базирана единствено на камери, не е достатъчна

от EVNews
август 5, 2026
0

Съизпълнителният директор на Waymo Дмитри Долгов изложи най-ясните досега технически аргументи защо само камерите не могат да осигурят пълна автономност...

Най-евтиният електромобил на Audi е и най-ефективният автомобил на марката за всички времена

Най-евтиният електромобил на Audi е и най-ефективният автомобил на марката за всички времена

от EVNews
август 5, 2026
0

Audi възстановява наименованието A2 за новия си електромобил от входния клас. С дебюта му, който наближава, Audi разкри още няколко...

Акциите на TSLA падат, цените на Supercharger и кой всъщност стои зад големия завод за чипове на Илон

Продажбите на едро на „Тесла Китай“ през юли възлизат на 93 579 единици, което е най-високият резултат за тази година досега

от EVNews
август 5, 2026
0

Месечни продажби на Tesla в Китай (включително износ) 2024–2026 г. Месец 2024 2025 2026 Януари 71 447 63 238 69...

Next Post
Филаделфия току-що обяви, че ще бъдат добавени още 435 зарядни станции за електромобили

Филаделфия току-що обяви, че ще бъдат добавени още 435 зарядни станции за електромобили

Related Post

Месечният износ на автомобили от Китай за първи път надхвърли 1 милион, като над половината от тях са нови енергийни превозни средства (NEV)

Месечният износ на автомобили от Китай за първи път надхвърли 1 милион, като над половината от тях са нови енергийни превозни средства (NEV)

юли 10, 2026
5,3-метровият SUV Haval GWM H10 с плъг-ин хибридна задвижваща система бе представен в Китай

5,3-метровият SUV Haval GWM H10 с плъг-ин хибридна задвижваща система бе представен в Китай

юни 26, 2026
Kia пуска на пазара най-достъпния си електромобил на по-ниски цени от очакваното

Световните продажби на електромобили достигнаха 4 милиона през първото тримесечие на 2026 г., но растежът е неравномерен

април 17, 2026

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Tags

autonomous driving Battery Beijing Auto Show 2026 BEV BYD Car Launch CATL Chery china CPCA Deliveries Denza Dongfeng electric trucks Elon Musk EREV europe EV EV Data EV Industry Geely Geely Galaxy Global Expansion heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Milestones Monthly Data New EV Models News Nio Nio ES8 Onvo PHEV robotaxi SAIC SUV Tesla Upcoming Events Volkswagen Xiaomi Xpeng Zeekr

За нас

Ние доставяме до вас всички новости за световните автомобилни брандове със специализация в електрическите автомобили.

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Етикети

autonomous driving Battery Beijing Auto Show 2026 BEV BYD Car Launch CATL Chery china CPCA Deliveries Denza Dongfeng electric trucks Elon Musk EREV europe EV EV Data EV Industry Geely Geely Galaxy Global Expansion heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Milestones Monthly Data New EV Models News Nio Nio ES8 Onvo PHEV robotaxi SAIC SUV Tesla Upcoming Events Volkswagen Xiaomi Xpeng Zeekr

Последни статии

  • EVgo монтира 500 бързи зарядни станции на местата, където американците пазаруват
  • „Тойота“ обяви, че цените на модела bZ за 2027 г. започват от 35 000 долара

© 2026 EV News

Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • Зареждане
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • Технологии
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • Пазар
  • Контакти

© 2026 EV News