Китайският стартъп за тежки електрически камиони „Zeron“ подаде заявка за първоначално публично предлагане (IPO) в Хонконг, което бележи ускорено навлизане на световните капиталови пазари само четири години след основаването му.
Наричан „Тесла (NASDAQ: TSLA) на камионите“ в Китай, Zeron подаде заявление за листване на 28 май, за да се търгува на основния борсов пазар в Хонконг, според информация на уебсайта на борсата.
Компанията е основана през юни 2022 г. от Хуан Зехуа, бивш съосновател на TuSimple, с амбицията да бъде пионер в нова ера на глобални роботи за магистрален транспорт.
Документът следва поредица от големи капиталови инжекции през март и май тази година. Компанията приключи кръг на финансиране от 1,2 милиарда юана (177,2 милиона долара) през март. В комбинация с неотдавнашния си кръг от серия B2, общото й финансиране през последните два месеца достигна 400 милиона долара.
Стартъпът може да се похвали с внушителна група от инвеститори, събрала първокласен индустриален и международен капитал. Известни поддръжници, включително CATL, Temasek, Momenta, Nio Capital, Zijin Mining и Moutai Investment, участваха в последните му кръгове на финансиране.
Добавянето на индустриален капитал ще даде тласък на разширяването на бизнеса на Zeron в основни области като транспорт в минното дело и индустриална логистика. Междувременно участието на международен капитал отразява устойчивия интерес на глобалните инвеститори към индустрията за автономно шофиране в Китай.
Според проспекта си, Zeron е първата компания в света, която притежава както вертикални интеграционни възможности за интелигентни тежкотоварни камиони, така и технология за автономно шофиране от начало до край.
Системата ѝ за автономно шофиране е първият в индустрията цялостен мултимодален езиков модел за автономно шофиране. Системата позволява пълна автоматизация на процеса от входните данни от сензорите до генерирането на траекторията на движение, което значително повишава ефективността на научноизследователската и развойна дейност.
В сравнение с традиционните модулни архитектури, технологията на Zeron намалява сложността на критичните системи с около 95%, сочи проспектът.
В същото време разходите за анотиране на данни са с около 95% по-ниски от средните за индустрията, което демонстрира силни възможности за контрол на разходите.
В областта на основните автомобилни технологии компанията е разработила своя собствена електрическа задвижваща ос Matrix „четири в едно“.
Тази технология интегрира компоненти като мотора и скоростната кутия в лека единица, като спестява над 200 килограма чрез елиминиране на карданния вал и увеличава максималната ефективност на системата до 94%.
В световен мащаб Tesla на Илон Мъск демонстрира тенденцията в развитието на тежкотоварни камиони с нова енергия чрез модела си Semi.
Zeron обаче постига по-бързи темпове на комерсиализация, като се възползва от целенасочена стратегия и предимствата на китайската верига за доставки.
Към края на 2025 г. Zeron е доставила общо близо 1500 единици. Основните й продукти са тежкотоварните камиони с нова енергия Awaken и Ripen.
През първите четири месеца на 2026 г. доставките на тежкотоварни камиони с нова енергия достигнаха 778 единици, което представлява скок от 334,6% на годишна база.
Силните продажби значително подобриха финансовото състояние на компанията.
Приходите на Zeron нараснаха от 1,16 млн. юана през 2023 г. до 124 млн. юана през 2024 г. и се увеличиха още до 522 млн. юана през 2025 г.
Брутният марж на загубата се е свил драстично от 287,2% през 2023 г. до 2,5% през 2025 г., приближавайки се до прага на рентабилност на брутната печалба.
Компанията постигна положителен оперативен паричен поток през четвъртото тримесечие на 2025 г.
В своя бизнес с автономно шофиране Zeron продължава да напредва с внедряването на своята прогресивна технологична пътна карта, базирана на сценарии. Тежки камиони, оборудвани с технологии за големи модели от край до край и мултимодални технологии, в момента преминават тестове в реални затворени среди.
(1 долар = 6,7708 юана)
