BYD (HKEX: 1211) разширява производството си на батерии в Бразилия – ход, целящ по-задълбочено навлизане в местното производство, съобщи пред Ройтерс висш мениджър на компанията.
Китайският производител на превозни средства, задвижвани с нови енергийни източници (NEV), също така се готви да инвестира около 100 милиона долара, за да навлезе в сектора на системите за съхранение на енергия, които поддържат националната електроенергийна мрежа на Бразилия.
Разширяването е част от по-широка стратегия. Александре Балди, старши вицепрезидент на BYD Бразилия, заяви в интервю за Ройтерс в понеделник, че компанията има за цел да увеличи местното съдържание на произвежданите в Бразилия автомобили до 50% до началото на 2027 г.
„Ние преминаваме към локализация“, каза Балди, „за да можем наистина да се превърнем в бразилски производител. Батерията е още един елемент, важен компонент.“
Компанията има за цел да се превърне в най-продавания автомобилен бранд в Бразилия до 2030 г. BYD вече е сред петте най-продавани марки в страната, отбеляза Ройтерс.
Местното производство на батерии за леки автомобили е част от съществуващия инвестиционен план на компанията. BYD планира да инвестира 5,5 милиарда реала (1,08 милиарда долара) в своя флагмански завод в Камасари, в щата Баия.
Отделно от това BYD ще инвестира между 50 и 60 милиона реала за разширяване на производствената линия за автобусни батерии.
Компанията също така се готви да инвестира до 500 милиона реала (98 милиона долара) за изграждането на нова производствена линия за своята система за съхранение на енергия в батерии (BESS). Системата се използва за съхранение на електроенергия за националната електроенергийна мрежа.
„Това наистина отваря нови хоризонти за нов сегмент на пазара на батерии“, заяви Балди.
Според доклада, в следващите 90 дни BYD ще реши дали да използва инвестицията в BESS за добавяне на производствена линия в завода си в Манаус, който понастоящем е насочен към батерии за автобуси, или да построи ново съоръжение на друго място.
За да отговори на изискванията на правителството и да облекчи данъчната си тежест, BYD увеличава местното снабдяване в завода си в щата Баия.
BYD започна производство в завода си за леки автомобили в Камасари през юли 2025 г. Първият модел, който слезе от конвейера, беше Seagull, преименуван на местно ниво на Dolphin Mini.
С засилването на конкуренцията на родния пазар, бизнесът в чужбина става все по-важен за производителя от Шенжен.
Първоначално компанията си беше поставила за цел да продаде 1,3 милиона автомобила в чужбина през 2026 г., но през март тази цел беше увеличена на 1,5 милиона.
