Всяко дете на възраст между 12 и 16 години иска този летен модел Emoto от типа Sur Ron. Пазарът буквално експлодира, за да отговори на това търсене — а за младите мотоциклетисти с по-малки размери и ограничен бюджет е трудно да се намери по-добър избор от Yozma IN10.
Първо, нека разгледаме техническите характеристики:
- 2,6 kW безчетков мотор със средно разположение, въртящ момент 146 Nm
- 48 V 23,4 Ah литиева батерия (1,123 kWh)
- Максимална скорост 40 mph, обявен пробег 53 мили (35 в реални условия)
- 52 V, 5 A (256 W) зарядно устройство, време за зареждане от 0% до 100% – 6 часа
- Хидравлични спирачки 190 mm за тежки условия
- Подходяща височина: 3,94 фута – 5,9 фута, тегло: до 265 паунда
- Двойно регулируемо хидравлично окачване
- Рама: високоуглеродна стомана, общо тегло: 121 паунда
- Водоустойчивост IPX6
- Гуми Mullet 14”/12”
- Цена: 1199 $ в YozmaSport или Amazon
[вградено съдържание]
Все още се чудя как е възможно електромотоциклет, развиващ 40 мили в час, да струва колкото един приличен електровелосипед за ежедневно пътуване. Има цяла друга история за това какво означава това за градската мобилност — но ще я оставя за друг път.
Yozma не беше първият E-moto, който достигна ценовата граница от близо 1000 долара. Tuttio е на пазара от няколко години, продавайки по-бавните си 2kW Soliel eBikes в Amazon. Tuttios са по-квадратни на вид Emoto, като рецензентите отбелязват някои значителни начални проблеми, включително сложно сглобяване.
Yozma, от друга страна, е привлякла култова група от почитатели сред децата и тийнейджърите, които, трябва да признаем, често ги използват незаконно по улиците за разходки и лудории с колела на задната гума. Yozma IN10 е специално предназначен за офроуд употреба – обърнете внимание на тези много грапави гуми и липсата на задно осветление – така че не вините компанията, ако след няколко години всеки тийнейджър във вашия квартал кара такива по градските улици.
Шасито е рамка от високоуглеродна стомана, съчетана с изцяло хидравлична система на окачване отпред и отзад, с регулируем заден амортисьор, зареден с азот. Големите хидравлични дискови спирачки осигуряват силна спирачна сила, докато 14-инчовите предни и 12-инчовите задни колела са облечени в дебели гуми с изпъкнали грайфери.
Имайте предвид, че Yozma и други предлагат „Yozma Electric Dirt Bike Street Tire Set“, който няма да направи мотора магически законен за движение по пътищата, но ще го направи по-ефективен и с по-добро управление на асфалта.
На пътеката, в реалните условия
Подаването на мощност е незабавно и линейно – завъртете дросела и моторът реагира чисто, без забавяне или колебание. Три режима ограничават скоростта до 18, 24 и 40 мили в час. Тази цифра от 40 мили в час изисква дълга писта, а моторът обикновено достига плато около 35. Този мотоциклет е настроен за въртящ момент, а не за максимална скорост, което е правилният избор за каране по пътеки.
Yozma твърди, че може да изкачва наклони от 30 градуса, и мога да потвърдя това – с моето дете, което тежи 63 кг, на него. Моята тежест от 90 кг караше мотора да работи усилено по стръмните наклони. Това е честната истина за eMoto за 1200 долара, и все пак е по-добър от алтернативите с мотор в главината, дори и тези над 3 kW.
Окачването е солидно за цената. На няколко пъти стигнах до крайната точка на хода на по-неравен терен, но регулируемата настройка може да се настрои за по-тежки водачи, а синът ми преодоляваше неравностите, сякаш караше нещо на двойно по-висока цена.
Пробегът е класическата история за електромобилите с умерени очаквания. Декларираните 53 мили изискват идеални условия, които на практика не съществуват. Но 35 мили енергично каране по пътеки? Напълно правдоподобно – синът ми и аз прекарахме часове по пътеките и едва ли сме мръднали стрелката. Зарядното устройство 5A ви зарежда от нула до пълно за около 6 часа, което е единствената област, в която най-много бих искал да видя подобрения от трети страни. При цена от 1200 долара това е точното място за съкращаване на разходите.
Където Yozma абсолютно не е пестила: спирачките. 190-милиметровите хидравлични дискове спират това нещо бързо и уверено. Добавете и силната предна светлина, и компромисите, насочени към безопасността, тук изглеждат добре обмислени за цената.
Предприемчивите родители и деца могат да си купят Bluetooth донгъл за 25 долара от Amazon, за да регулират максималната скорост, регенерацията и редица други променливи в мотора. Някои родители може да искат да намалят максималната скорост до 30 мили в час или по-малко, например, особено докато детето свикне с велосипеда.
Какъв чудесен момент да си жив – и какъв чудесен момент да си баща на млад тийнейджър. За 1200 долара, цената на електровелосипед от среден клас или приличен планински велосипед, синът ми има презареждаема, екологично чиста машина за офроуд, която се справя с пътеките, пистата и всичко между тях. Фактът, че е наистина добре изработен и разполага с вградени инженерни решения за безопасност, го прави още по-добър. С бюджет от 1200 долара, Yozma IN10 е неудържим.
Ако имате още 1000 долара за харчене, следващата седмица ще тестваме Yozma IN10 Pro. Останете на линия.
