GM все още е на второ място по продажби на електромобили в САЩ, но за колко време още?

GM надмина очакванията за печалбата през първото тримесечие, след като Върховният съд на САЩ постанови, че компанията трябва да получи възстановяване на около 500 милиона долара от митата, наложени от администрацията на Тръмп.

GM отбелязва рекордни печалби за първото тримесечие на 2026 г., след като натискът от митата отслабна

С 25 900 продадени електромобила през първото тримесечие, GM заяви, че запазва позицията си на втори по продажби на електромобили в САЩ след Tesla.

Въпреки че това е леко повишение спрямо четвъртото тримесечие на 2025 г., то е спад с около 20% спрямо приблизително 30 000 електромобила, продадени от GM през същия период миналата година.

След като обяви печалбите си за първото тримесечие във вторник, компанията заяви, че е понесла допълнителни загуби в размер на 1,1 млрд. долара поради неотдавнашното си „стратегическо преориентиране към електромобилите“, които се добавят към разходите от 7,6 млрд. долара, които GM наследи през 2025 г.

По-голямата част от разходите се дължи на преминаването от производство на електромобили към двигатели с вътрешно горене в сглобяващия завод на GM в Орион и на отменени договори за доставки. Миналия месец GM спря за втори път в рамките на три месеца своя завод за електромобили Factory Zero в Детройт, който струва 2,2 млрд. долара.

Въпреки допълнителните разходи, GM надмина очакванията на Уолстрийт, отчитайки коригирана печалба от 4,3 млрд. долара и приходи от 43,6 млрд. долара за първото тримесечие.

Компанията също така повиши очакванията си за печалбата за цялата 2026 г., след като спечели около 500 млн. долара от Върховния съд на САЩ по дело, свързано с митата съгласно Закона за международните извънредни икономически правомощия (IEEPA). GM сега очаква коригирана печалба от 13,5 млрд. до 15,5 млрд. долара през 2026 г., което е повишение спрямо предишните 13 млрд. до 15 млрд. долара.

GM все още очаква брутните мита да струват между 2,5 и 3,0 милиарда долара през тази година, което е по-малко от прогнозираните по-рано 3,0 до 4,0 милиарда долара.

„Имаме солидна динамика в основните си дейности“, заяви главният изпълнителен директор Мери Бара в писмото на GM до акционерите за първото тримесечие на 2026 г., добавяйки: „Бяхме на второ място при електромобилите с нарастващ пазарен дял и на първо място в Канада.“

Макар GM все още да заема второ място след Tesla на американския пазар на електромобили, последните промени в компанията могат да я поставят зад конкуренти като Hyundai Motor, включително Kia и Genesis, които увеличават производството в завода си в Джорджия.

През първите три месеца на 2026 г. Hyundai IONIQ 5 изпревари по продажби най-популярния електромобилен модел на GM, Chevy Equinox EV.

С увеличаването на производството в Hyundai Motor Group Metaplant America, където се произвеждат IONIQ 5 и IONIQ 9, и с няколко нови модела, които предстои да бъдат пуснати на пазара, включително дългоочакваният Kia EV3, корейският автомобилен производител има реална възможност да изпревари GM на пазара на електромобили.

EV3 ще бъде пуснат в продажба в САЩ по-късно тази година като евтин конкурент на Chevy Bolt EV. Kia ще обяви цените по-близо до пускането на пазара, но се очаква EV3 да започне от под 35 000 долара.