Новият Maextro S800 Flagship edition. Снимка: CNC
Подкрепеният от Huawei и JAC Maextro S800 остана най-продаваният седан в Китай с цена над 700 000 юана (102 900 USD) през април 2026 г., след като регистрира 1142 продажби, според данните за проследяване на ECC Intelligence, споделени от IT Home.
През месеца S800 увеличи преднината си пред европейските си конкуренти. Mercedes-Maybach S-Class се класира на второ място с 736 продажби, следван от Porsche Panamera с 616. Mercedes-Benz S-Class се класира на четвърто място с 521 бройки, докато BMW 7 Series и i7 паднаха на пето място с 436 продажби. Audi A8 падна на шесто място с 260 бройки.
| Ранг | Модел | Продажби (бройки) |
|---|---|---|
| 1 | Maextro S800 | 1 142 |
| 2 | Mercedes-Maybach S-Class | 736 |
| 3 | Порше Панамера | 616 |
| 4 | Мерцедес-Бенц S-класа | 521 |
| 5 | BMW Серия 7 (включително BMW i7) | 436 |
| 6 | Audi A8 | 260 |
| 7 | Nio ET9 | 136 |
| 8 | Yangwang U7 | 75 |
| 9 | Porsche Taycan | 18 |
BMW и Audi губят позиции
Класацията за април показа няколко промени в сравнение с класирането от януари 2026 г., за което съобщихме по-рано.
През януари BMW Серия 7/i7 заемаше второ място след S800, а Mercedes-Maybach S-Class беше трети. Към април Mercedes-Maybach се изкачи на второ място, докато BMW падна на пето. Porsche Panamera отбеляза най-голям ръст сред европейските марки, като се изкачи от шесто на трето място през същия период. Audi A8 също изпадна от топ 5, след като по-рано тази година заемаше пето място.
| Ранг | Модел | Продажби (броя) |
|---|---|---|
| 1 | Maextro S800 | 5 465 |
| 2 | Mercedes-Maybach S-Class | 3 012 |
| 3 | BMW Серия 7 (включително BMW i7) | 2 976 |
| 4 | Mercedes-Benz S-Class | 2 596 |
| 5 | Порше Панамера | 1 362 |
| 6 | Ауди А8 | 1 309 |
| 7 | Nio ET9 | 438 |
| 8 | Yangwang U7 | 412 |
| 9 | Porsche Taycan | 90 |
Кумулативната класация на ECC за периода януари–април 2026 г. показа, че S800 запазва ясна преднина с 5 465 продажби. Mercedes-Maybach S-Class се класира на второ място с 3 012 бройки, изпреварвайки с малко BMW 7 Series/i7 с 2 976 бройки. Mercedes-Benz S-Class следва с 2 596 бройки, докато Porsche Panamera и Audi A8 отбелязаха съответно 1 362 и 1 309 бройки.
Класацията за ултралуксозните седани през април дойде в момент на по-слабо първо тримесечие за няколко германски производители на автомобили от премиум сегмента в Китай. Доставките на BMW Group в Китай спаднаха с 10% на годишна база до 143 958 автомобила през първото тримесечие на 2026 г., докато доставките на Mercedes-Benz спаднаха с 27% до 111 600 бройки. Audi също отчете по-ниски доставки в Китай през тримесечието. През март продажбите на Audi A6L спаднаха с 9% на годишна база до 15 262 бройки, докато продажбите на BMW Серия 5 останаха почти без промяна на ниво 11 304 бройки.
Тенденция в продажбите на S800
Резултатът за април отбеляза възстановяване за S800 след спада в продажбите на вътрешния пазар през предходните два месеца. Седанът отбеляза 2 798 продажби през януари 2026 г., след което спадна до 922 през февруари и 783 през март, според China EV DataTracker. Продажбите през април се възстановиха до 1 142 единици, което представлява увеличение от 45,9% спрямо предходния месец.
Преди 2026 г. S800 отбеляза 4 223 продажби през декември 2025 г., което е с 91,5% повече от 2 205-те бройки през ноември. Седанът отбеляза също 1 970 доставки през октомври 2025 г. и 1 896 през септември, след като започна доставките с 1 006 продажби през август 2025 г.
Huawei разширява гамата на Maextro
Марката Maextro беше разработена съвместно от Huawei и JAC Motors в рамките на модела Harmony Intelligent Mobility Alliance. S800 навлезе на китайския пазар през 2025 г. като първият сериен автомобил на марката.
Седанът се предлага в варианти с батерийно-електрическо задвижване и с удължен пробег, на цена между 708 000 юана и 1 018 000 юана (104 100 – 149 600 USD) при текущия обменен курс от 1 юан за 0,1470 USD.
Huawei потвърди по-рано, че обновеният S800 ще бъде оборудван с новата си лидарна система с 896 линии за масово производство. Компанията заяви, че лидарът използва архитектура с двойна оптична траектория за интелигентни функции на шофиране.
Допълнителни модели Maextro също се приближават към пускане на пазара. Регулаторни документи разкриха по-рано луксозния MPV Maextro V800, модел с дължина 5,5 метра и тегло над 3,2 тона. Седанът Maextro S800 Grand Design с висока степен на персонализация също е преминал регулаторните процедури.
Изпълнителният директор на Huawei Ричард Ю заяви по-рано, че вариантът Grand Design ще е насочен към луксозния сегмент в „класа на 2 милиона юана (294 000 USD)“.
Пазарът на ултралуксозни седани в Китай
През април европейските марки продължиха да заемат повечето от първите пет места в сегмента на седаните в Китай с цена над 700 000 юана (102 900 щатски долара). Въпреки това S800 остана ясен лидер в сегмента, като резултатът му от 1142 бройки се доближи до общите продажби на класиралите се на второ и трето място Mercedes-Maybach S-Class и Porsche Panamera.
