BMW изпробва новия iX3 при силен дъжд и сняг по обществени пътища, изкачвайки се на над 2000 метра надморска височина, и автомобилът все пак измина 800 километра без да спира за зареждане.
BMW iX3 доказва възможностите си за дълги разстояния в реални условия
Немският производител на луксозни автомобили прави поредния си опит на пазара на електромобили с моделите си Neue Klasse, които вече са в продажба.
Като първият електромобил от серията Neue Klasse, новият iX3 вече доказва, че е значително подобрение в сравнение с настоящите електромобили на BMW.
Няколко дни след като iX3 50 xDrive издържа по-дълго от всеки друг електромобил по време на теста за пробег Summer El Prix на NAF, изминавайки 485 мили (781 км), BMW подложи варианта с дълго междуосие на изпитание в Китай по обществени пътища.
Прототип на BMW iX3 50L xDrive с 21-инчови джанти измина 500 мили (над 800 км) по голямата обиколка на езерото Цинхай.
Прототипът постигна енергиен разход от 20,3 kWh/100 мили (12,6 kWh/100 км), или изключително ефективни 4,9 мили на kWh, като в края на пътуването все още разполагаше с 2% капацитет на батерията.
Според BMW, iX3 Long Wheelbase (LWB) би могъл да постигне пробег от около 518-522 мили (835-840 км) при същите реални условия на шофиране.
Автомобилът започна пътуването си в Синин, като многократно изкачваше хълмове с денивелация от над 6500 фута (почти 2000 метра).
BMW караше прототипа при „силен снеговалеж, интензивен дъжд и силно слънце на голяма надморска височина“ при температури, вариращи от 33,8 °F (1 °C) до 69,8 °F (21 °C).
BMW iX3 40 се продава в Германия на цена от 63 400 евро (73 000 долара), с пробег по WLTP от 628 км (390 мили), докато iX3 50 xDrive се предлага на цена от 73 925 евро (85 200 $), с пробег до 805 км (500 мили).
В САЩ 2027 BMW iX3 50 xDrive вече е наличен за поръчка, като цената започва от 61 500 долара. Той има пробег, оценен от EPA, до 434 мили.
Междуосието на версията LWB е с 108 мм по-дълго от това на стандартния iX3, което осигурява повече пространство за пътниците на задните седалки. То обаче е специално проектирано за Китай и няколко други региони в чужбина, като Югоизточна Азия.
