Aptera официално обяви партньорство в областта на сервизната мрежа, което ще предостави на собствениците на предстоящия ѝ електромобил със слънчеви батерии достъп до хиляди сервизни центрове в цялата страна.
Aptera вече е добре познато име в индустрията на електромобилите, но все още не е пуснала нито един автомобил на пазара.
Наскоро имахме възможността да тестваме соларния електромобил на Aptera и да разгледаме завода на компанията, като останахме впечатлени от постигнатия напредък, но и осъзнахме, че пред компанията има още дълъг път.
Планът е да се пусне на пазара свръхефективен триколесен електромобил, покрит със слънчеви панели – достатъчно, за да се възстановява значителен пробег всеки ден, което потенциално би позволило на някои потребители изобщо да не се налага да го включват в контакта.
Но тъй като идеята съществува отдавна, а компанията все още не е пуснала продукт на пазара, сред привържениците на електромобилите се наблюдава известен скептицизъм. Това не се подобрява и от факта, че първоначалната версия на Aptera фалира през 2011 г., за да бъде възродена през 2019 г. от първоначалните си основатели.
Един въпрос, който често се повдига по отношение на стартиращите компании в сектора на електромобилите, е как собствениците получават сервизно обслужване за своите превозни средства, особено тези от малки компании. Успешни компании като Tesla и Rivian са изградили собствена сервизна мрежа, докато разширяваха националното и международното си присъствие, но по-малките компании трябва да намерят друго решение.
А за тези, които отдавна са в индустрията на електромобилите, има редица стартъпи, които са пуснали продукти на пазара и след това са фалирали, а въпросът за възможностите за ремонт често остава отворен. Понякога група собственици може да организира нещо, но понякога това е по-трудно (виж: собственикът на Coda, когото видях на AltCar Expo през ~2013 г., носещ табела с надпис „Собственик на Coda търси приятел“).
За да разсее тези опасения, Aptera обяви днес партньорство, което осигурява достъп до 4 300 сервизни центъра в САЩ чрез компанията RepairPal. Aptera работеше по това партньорство още когато ги видяхме по време на обиколката ни в завода, но днес те са готови да го обявят официално.
RepairPal не притежава свои собствени сервизи, а вместо това сертифицира местни сервизи да работят по конкретни модели автомобили. Можете да търсите местни сервизи чрез уебсайта ѝ (въпреки че, когато аз го правя, много сервизи се появяват като „сертифицирани за Tesla“ за моята кола, но тъй като имам Roadster, съм сигурен, че повечето от тях никога не са виждали такъв…). Всички сервизи ще получат достъп до специфичните за Aptera процедури за обслужване.
Въпреки това е възможно не всеки от тези сервизи да бъде сертифициран да работи по всички аспекти на вашия Aptera. Например, само около 200 от тези сервизи в момента са сертифицирани да работят с високонапрежени батерии за електромобили. Това все пак е доста голям обхват на сервизно обслужване за малък стартъп, а останалите сервизи ще могат да извършват по-основни дейности като ремонт на панти, гуми, спирачки и т.н.
Така че, като цяло, това е полезно за бъдещите собственици на Aptera, които могат да бъдат сигурни, че сервизните услуги ще бъдат на разположение, но ще трябва да изчакаме, докато колите се появят на пътя, за да видим как точно ще се развие опитът със сервизното обслужване. Най-малкото компанията проявява инициатива, като осигурява нещо, за което все още не разполага с капацитета да предостави самостоятелно, което е достойно за възхищение.
В други новини, Aptera наскоро получи „Сертификат за съответствие“ от EPA – регулаторна стъпка, изисквана за всички превозни средства. Макар това да е важна стъпка, тя не е дори близо до получаването на сертификат по Федералните стандарти за безопасност на моторните превозни средства (FMVSS), който Aptera все още очаква.
FMVSS гарантира, че превозното средство отговаря на безбройните правила за безопасност за превозни средства по пътищата на САЩ и макар Aptera да трябва да спазва по-малко правила за безопасност, тъй като технически е класифицирана като „автоцикъл“ – който се третира по-скоро като мотоциклет, отколкото като автомобил – тя все пак трябва да отговаря на много от правилата на FMVSS. Утвърждаването в това отношение все още предстои.
Aptera вече приема резервации срещу 100 долара на брой. Ако искате да се включите в списъка на чакащите, можете да използвате нашата препратка за Aptera, за да получите отстъпка от 30 долара от възстановимата такса за резервация.
Зареждайте електромобила си у дома с помощта на слънчеви панели на покрива. Намерете безплатно надежден и предлагащ конкурентни цени инсталатор на слънчеви системи близо до вас в EnergySage. Там има предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашата поръчка, като гарантират висококачествени решения и 20–30% икономии. Услугата е безплатна и няма да получавате продажбени обаждания, докато не изберете инсталатор. Сравнете персонализирани оферти за соларни системи онлайн и получите съвети от безпристрастни енергийни консултанти. Започнете оттук. – реклама*
