SUV-ът Freelander 8, изложен в китайски автосалон преди официалното му представяне. Източник: Toutiao
Freelander 8 започна да се появява в оторизираните автосалони в няколко китайски града, след като Chery Jaguar Land Rover стартира национална кампания за представяне на първия си SUV под марката Freelander. Появата на модела в автосалоните се съпътства от отделна програма за представяне, обхващаща 17 провинции и 30 града в цял Китай.
На 18 юли Freelander обяви, че роудшоуто започна от Араня, като планираните спирки включват Пекин, Шенжен, Ченду, Гуанджоу, Шанхай и Ханджоу. Първоначалният маршрут е от 12 юли до 1 август 2026 г., а допълнителните спирки ще бъдат обявени отделно.
Същевременно, според Toutiao, автомобилите пристигат в избрани оторизирани дилърски центрове.
Изложбите в дилърските центрове започват преди официалното пускане на пазара
Паралелното представяне осигурява на Freelander 8 два различни канала за контакт с публиката преди официалното му пускане на пазара. Автомобилите от роудшоуто ще се придвижват между градовете за краткосрочни предварителни презентации, докато някои дилърски центрове получават автомобили за постоянна експозиция, които клиентите могат да разглеждат по-дълго.
Наличната информация не предоставя пълен списък на дилърските центрове, които са получили автомобили за постоянна експозиция. Цените, производствените цели и графиците за доставка също не са обявени.
Freelander 8 е първият модел от независимата марка Freelander, създадена чрез партньорството между Chery и Jaguar Land Rover. Автомобилът ще се произвежда в рамките на производствената структура на съвместното предприятие Freelander в Китай.
Платформата EREV осигурява пробег от 221 км на чисто електрическо задвижване
Freelander 8 използва система за електромобили с удължен пробег (EREV), състояща се от 1,5T двигател за удължаване на пробега с мощност 115 kW (154 hp) и 60,331 kWh трикомпонентна NMC батерия CATL Freevoy. Компанията посочва пробег на чисто електрическо задвижване по WLTC от 221 км.
SUV-ът използва 800V електрическа архитектура с обявена възможност за 6C зареждане и пикова мощност на зареждане от 350 kW. Конфигурацията на шасито включва три функции за блокиране на диференциала – предна механична блокировка, заден електронен диференциал с ограничено приплъзване и система за виртуална централна блокировка, комбинирани със затворено двукамерно въздушно окачване и настроена от Huawei система за управление на всякопосочно движение i-ATS.
Салонът с голям екран беше представен преди началото на доставките
Freelander 8 е с дължина 5118 мм, ширина 2050 мм и височина 1898 мм, с междуосие 3040 мм. В някои нормативни документи е посочена по-голяма дължина от 5185 мм, в зависимост от конфигурацията на външното оборудване.
SUV-ът използва шестместна конфигурация 2-2-2 и поддържа опционален пакет за теглене с номинална теглителна способност до 2000 кг. Брутното тегло на автомобила е посочено като 3495 кг.
В интериора таблото за управление разполага с 46,3-инчов панорамен дисплей с дължина 1,2 метра, с 8K резолюция и максимална яркост от 1000 нита, съчетан с 15,6-инчов централен екран за управление. Системата използва автомобилния процесор Snapdragon 8397 на Qualcomm.
В предишни доклади са посочени различни версии на системата за автономно шофиране на Huawei, включително ADS 4.1 и ADS 5.0, като точните производствени спецификации изискват допълнително потвърждение.
Очаква се Freelander 8 да се появи на китайския пазар през втората половина на 2026 г. Наличните в момента екземпляри в шоурумите предоставят на клиентите възможност за предварително запознаване с автомобила, но не означават началото на официалните доставки.
